月均銷量2000+，大眾攬巡年度更新，還能否吸引用戶？

2025年9月份，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，尤其是在新能源領(lǐng)域，自主品牌幾乎拿下90%的市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。不過(guò)市場(chǎng)上仍有不少人選擇傳統(tǒng)的合資燃油車，這樣的需求也促使合資廠商維持對(duì)旗下經(jīng)典燃油車的更新?lián)Q代，大眾就是其中比較有代表性的。

近日，2026款一汽大眾攬巡正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)為24.29-29.99萬(wàn)元，定位于中大型SUV，同時(shí)依舊維持全系燃油動(dòng)力，堅(jiān)持2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，那么這款車是否值得入手呢？

2026款大眾攬巡是一款什么樣的車？

2026款攬巡延續(xù)了2025款車型的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由于是年度改款，外觀并未出現(xiàn)明顯變動(dòng)，整體風(fēng)格基本照舊。作為一款純?nèi)加蛙嚕蟊姅堁惨呀?jīng)沒(méi)有什么進(jìn)行全新?lián)Q代的必要，維持現(xiàn)狀是一種比較理性的選擇。

新車前臉采用橫向線條設(shè)計(jì)，將進(jìn)氣格柵完美融入到整體形態(tài)中。奔牛式的雙前臉布局配合側(cè)面較短的前后懸和較長(zhǎng)的引擎蓋，在視覺(jué)上盡顯大氣和穩(wěn)重。頂配曜夜版依然提供專屬外觀元素，包括啞光黑車頂行李架、深色外觀套件以及21英寸黑色輪輞，這些配置繼續(xù)成為高配版本的視覺(jué)標(biāo)識(shí)。

前后均采用大眾標(biāo)志性VW發(fā)光徽標(biāo)和智能燈光動(dòng)態(tài)效果，尾部一體貫穿式尾燈和后發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，搭配尾燈內(nèi)部精致的LED燈組亮起時(shí)呈現(xiàn)的X元素，整體的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。在設(shè)計(jì)層面，大眾依然是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

作為一款中大型SUV，攬巡在車身尺寸上提供了兩種規(guī)格。低配版本的長(zhǎng)寬高為4936mm/2015mm/1756mm，而高配版本則達(dá)到4949mm/2015mm/1772mm。新車軸距達(dá)到2980mm，傲視同級(jí)的超長(zhǎng)軸距和超寬車身設(shè)計(jì)，讓攬巡成為中大型5座SUV市場(chǎng)“超橫”的新銳車型。長(zhǎng)軸短懸設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)重心始終落在二排中心區(qū)域，為整體設(shè)計(jì)帶來(lái)穩(wěn)定感，同時(shí)提升整車運(yùn)動(dòng)屬性。無(wú)論是儲(chǔ)物空間，還是乘坐空間感受，攬巡都無(wú)愧“硬核大五座SUV”的定位。

內(nèi)飾方面，2026款攬巡內(nèi)飾化繁為簡(jiǎn)，采用簡(jiǎn)約線條設(shè)計(jì)，不僅塑造出橫向延伸的空間感，縱向的分層設(shè)計(jì)也恰如其分地凸顯出立體感。連屏設(shè)計(jì)將10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體。不僅極具視覺(jué)震撼效果，還集成了車內(nèi)大部分功能，操作舉手之勞，信息一目了然。副儀表板采用中空式高副板造型設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)儲(chǔ)物空間的同時(shí)，還增強(qiáng)了座艙的包裹性、帶來(lái)更舒適的操控體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，新車全系搭載L2級(jí)別駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、輔助泊車入位等功能都沒(méi)有缺席。但需要注意的是，大眾攬巡作為一款純?nèi)加蛙?，并沒(méi)有提供城市NOA、高速NOA之類的高階輔助功能，智能化感知硬件也低于同級(jí)別新能源車型的平均水平，這會(huì)勸退那些對(duì)智能化要求比較高的用戶。

動(dòng)力系統(tǒng)是什么水平？

大眾攬巡這樣的燃油車，一直以來(lái)的立足之本就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件，雖然沒(méi)能趕上新能源時(shí)代的潮流，但憑借過(guò)去幾十年來(lái)建立的客戶基礎(chǔ)，純?nèi)加偷男驴顢堁惨廊挥幸欢ǖ纳婵臻g。

2026款攬巡全系繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中330TSI車型為低功率調(diào)校，380TSI車型為高功率調(diào)校。具體來(lái)看，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，最大扭矩為320?！っ祝吖β?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦，最大扭矩為350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，并且380TSI車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)具有220馬力，百公里加速僅需9.1秒，最高車速可達(dá)200km/h。攬巡的變速箱為大眾全新一代7速濕式雙離合變速箱，最大承載扭矩高達(dá)600N·m，換擋邏輯清晰，駕駛體驗(yàn)出色。

攬巡在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出德系車一貫的扎實(shí)風(fēng)格，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。實(shí)際駕駛中，起步加速動(dòng)力輸出線性，響應(yīng)迅速，底盤支撐性強(qiáng)，過(guò)彎表現(xiàn)穩(wěn)定。操控方面，攬巡提供兩驅(qū)和四驅(qū)模式，以及7種駕駛模式，可以應(yīng)對(duì)市區(qū)、郊區(qū)、爛路、雪地等不同路況。

小結(jié)：從市場(chǎng)角度看，攬巡9月銷量為2095輛，過(guò)去幾個(gè)月的平均銷量也在2000輛左右，屬于不溫不火，能得到一部分老用戶的認(rèn)可，但已經(jīng)不是大多數(shù)人的第一選擇。在國(guó)內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域，攬巡面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自同屬合資品牌的上汽大眾途昂和東風(fēng)日產(chǎn)探陸等車型，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車型，2026款攬巡的更新內(nèi)容相對(duì)有限，能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可，還有待市場(chǎng)反饋。