北京現代以直降＋感恩煥新補貼，給出最明白的購車選擇

每年的“金九銀十”都是汽車市場最熱鬧的階段，但真正能左右消費者決策的，往往是一張簡單的“購車單”。

今年十月，北京現代推出“廠慶感恩鉅惠月”活動，把價格、政策做了一個讓消費者清晰易懂的“賬單”——活動僅分為兩個部分：“廠慶感恩鉅惠價”+“感恩煥新補貼”，前者降低購車門檻，后者增加置換補貼。這種清晰的“兩段式政策”不是在造流量，而是把“省”用最簡單的方式說清，讓決定更干脆、更穩當。

讓利有據可核，決策更快更穩

這一次，北京現代把“透明價”放在最前。用戶到店，以入手價為錨點逐項核算：全新伊蘭特6.98萬元起、全新途勝L11.98萬元起、庫斯途13.98萬元起、第十一代索納塔11.58萬元起；這四款車的鉅惠價，統一代表廠補直降后的到店入手價。

“感恩煥新補貼”緊隨其后，四款車型的補貼價分別為：全新伊蘭特至高1.8萬元、全新途勝L至高 2.7萬元、庫斯途至高2.6萬元、第十一代索納塔至高1.9萬元（以上補貼均含國補）。兩段合并，賬就清楚了，當場可核算，從源頭上減少“看上去很便宜、到手對不上”的心理落差。

把價格講清楚，不是簡單地把數字堆起來，而是讓消費者看得懂、算得清。避免“等等看”的不確定。與其把希望押在年底“也許更便宜”的傳聞上，不如趁這此把確定的實惠得到。因為在今天的信息環境里，“透明”本身就是價值。

高頻場景一步到位，產品力獨當一面

價格把人帶進店，產品讓人留下。我們希望把“超值”做成一種“不妥協”：常用配置一步到位，少掏溢價、少做加價妥協；四款核心車型分別承接四類高頻場景，讓“值”的感受落在每天的使用里。

對于日常通勤的人來說，決策要點很直接：通勤成本要友好，日常使用要省心。全新伊蘭特搭載1.5L與1.4T兩套動力，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km，把出行成本降低；車內10.25英寸雙聯屏、24項ADAS智能駕駛輔助、語音識別與遠程車控，把高頻使用的智能體驗一次補齊。因為“日常通勤不想將就”的消費者，更容易選擇一臺用起來省、坐起來順、配置不欠賬的伊蘭特。

想選擇一款十五萬元級SUV，希望一步到位，消費者常常被“要不要為了配置加價、要不要為名氣買單”的問題卡住。全新途勝L用一套“真省油、真省錢、真省心”的邏輯給出答案。動力與能耗層面，WLTC綜合油耗6.9L/100km；1.5T GDi（CVVD）+8AT的“黃金動力”把順滑與效率兼顧，147kW/253N·m的賬面數據，實打實地壓過了常見對手。配置層面，全新途勝L在中配就給到了雙12.3英寸曲面屏、27項ADAS等高價值配置，真正實現中配等于高配體驗；對于想“一步到位”的用戶來說，全新途勝L把“省在哪、怎么省”說得足夠清楚。

如果目標是全家出行，第三排“能不能坐”、上下車“費不費勁”、行李“裝不裝得下”，決定了旅途到底是不是“省心”。庫斯途把這道綜合題分解成可感知的細節：3055mm超長軸距、0.61軸占比與61.7%得房率均為同級亮眼水平，確保每一排都是真正可用的乘坐空間，滿員狀態下后備廂仍可放入6個20英寸行李箱；舒適度上，二排零重力座椅，可在標準/觀影/睡眠三種模式間一鍵切換；CN95空調濾芯+智能空氣凈化+三排無感柔風空調，照顧老人與兒童的體感；雙天窗采光、后座靜音模式與二排遮陽簾，把“家”的氛圍延伸到車內。對多孩家庭而言，庫斯途把“真三排可用”從參數變成體感。

至于需要兼顧體面與好開的用戶，第十一代索納塔提供的是一套更均衡的答案。基于i-GMP全球模塊化平臺；J.D.Power新車質量調研中國市場TOP3與五年殘值率超60%的表現，確立了在合資B級中的穩定口碑。WLTC綜合油耗低至6.25L/100km，其中2.0T最大功率達184kW（250Ps），動力表現直追同級熱門高配。配置方面，27項ADAS、雙12.3英寸全景曲面屏、全景影像、智能語音車機與遠程車輛控制等。

結語

從政策到產品，北京現代希望傳達一種更省事的判斷路徑：先認“清晰的價格政策”，再對號入座選車。當價格足夠清晰，“算賬”就不再耗費精力；當場景匹配足夠到位，體驗自然會說服人。比起等待年底的“也許更便宜”，不如在十月把確定的實惠收入囊中，把每日可感的價值提前兌現。這，正是“廠慶感恩鉅惠月”的意義。