買車還在等年底？北京現(xiàn)代喊你現(xiàn)在就上車

在一般人的認(rèn)知里面，一年最適合買車的時間節(jié)點無非兩個：上半年看6月，下半年則是年底到春節(jié)前。而在這兩個時機之中，年底因?qū)嵒萃?，所以也被稱為全年最佳買車機會，其原因有二：一來很多車企和經(jīng)銷商為了完成年度目標(biāo)會采取“以價換量”，再就是消費者方面，不少人都想趁著年終獎到手換輛新車。

多年來，這一傳統(tǒng)鮮有被打破?？勺罱本┈F(xiàn)代不按“行規(guī)”來了，國慶長假剛過就先行出牌，以廠慶的名義，喊話消費者立刻上車。其誠意相當(dāng)足，旗下各款主力車型不但拋出了“廠慶感恩鉅惠價”，在此基礎(chǔ)上還給出了力度十足的“感恩煥新補貼”，最高達到27000元。

一邊是旗下最暢銷的產(chǎn)品，一邊是真金白銀的讓利，沒有那些虛頭巴腦的噱頭，北京現(xiàn)代這套“底價+補貼”的組合拳，實實在在為消費者減了負(fù)，同時也提前讓大家拿到新車，可以在春節(jié)來臨前結(jié)束首保，放放心心過個好年。

廠慶大禮，真金白銀

不同于傳統(tǒng)的降價促銷，北京現(xiàn)代此次“廠慶感恩鉅惠月”直接拋出“底價+補貼”的雙重實惠，疊加國補之后，部分車型的實際到手價格，幾乎就是“半價”。

以全新伊蘭特為例，作為北京現(xiàn)代旗下最暢銷的主力車型，這款緊湊型轎車廠家指導(dǎo)價最低9.98萬元，此次廠慶期間，感恩鉅惠價直接給到6.98萬元起，在此基礎(chǔ)上廠家還給出了感恩煥新補貼，疊加國補之后，整體煥新補貼最高1.8萬元——跟廠家指導(dǎo)價相比，實際折扣已經(jīng)低于5.2折。

再看全新途勝L，這款緊湊型SUV去年底才換代，廠家指導(dǎo)價15.98萬元起，此次廠慶感恩鉅惠價直接低至11.98萬元起，同時廠家給出了至高2.7萬元的感恩煥新補貼（含國補），也就意味著消費者的實際入手價格可能不到10萬元，算下來折扣就是5.8折，同級合資競品之中，毫無疑問是最具性價比的選項。

至于第十一代索納塔，作為北京現(xiàn)代成立之初就推出的元老級車型，這款B級轎車去年上半年換代，官方指導(dǎo)價13.98萬元起，此次廠慶期間，感恩鉅惠價已經(jīng)拉低至11.58萬元起，疊加至高1.9萬元的感恩煥新補貼（含國補），實際入手門檻可能僅9萬多。說實話，這樣的價格，對合資品牌而言就相當(dāng)于緊湊級轎車，還有啥好猶豫的。

最后說說庫斯途，這款MPV是北京現(xiàn)代旗下最“年輕的成員”，作為一款中大型MPV車型，庫斯途4年前才在中國市場推出，如今在售的是去年上市的中期改款車型，官方指導(dǎo)價17.18萬元起，此次廠慶鉅惠底價已刷新至13.98萬元起，且廠家同時還提供最高2.6萬元的感恩煥新補貼（含國補），實際入手可能直接拉進15萬元區(qū)間——對于一輛軸距超3米，車長近5米的合資MPV來說，用一輛B級轎車的價格就能拿下，足見北京現(xiàn)代的誠意。

一直以來，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品在合資品牌之中都是非常有性價比的，此次廠慶鉅惠更是將這種優(yōu)勢進一步放大，對于年底有換車計劃的消費者而言，著實是最好時機，你所需要考慮的，不是價格夠不夠?qū)嵒?，而是產(chǎn)品是否符合你的需求。

一步到位，一次買對

說到產(chǎn)品，其實這才是北京現(xiàn)代最大的底氣。就拿此次廠慶鉅惠的4款車型來說，全都是北京現(xiàn)代在各個細(xì)分市場的主力，涵蓋了不同消費群體的多種需求。

如果你是剛工作不久的年輕人，那全新伊蘭特就是無可爭議的代步首選?，F(xiàn)款全新伊蘭特是2023年推出的第七代中期改款車型，動力有“1.5L+CVT無級變速”與“1.4T+7DCT雙離合”兩種選擇，前者主打省油，WLTC百公里油耗低至5.36升，出行成本對年輕人而言毫無壓力。

更重要的是，全新伊蘭特配備10.25英寸雙聯(lián)屏，語音識別、遠程車控都有，并提供24項ADAS智能駕駛輔助功能，智能體驗方面一點沒落下，這也是其核心優(yōu)勢之一，尤其在面對日產(chǎn)軒逸的時候。而且，同樣是合資品牌緊湊型轎車，無論軒逸還是朗逸，在乘坐體驗方面都無法跟伊蘭特比，這不僅體現(xiàn)在后排腿部和頭部空間，伊蘭特的座椅包裹性也更出色，并給了后排加熱這樣的舒適性配置。

如果你對出行品質(zhì)有更高要求，那第十一代索納塔就是不二之選。第十一代索納塔去年才推出，作為現(xiàn)代汽車旗下最具代表的全球價值標(biāo)桿，這一代車型憑借品質(zhì)、安全、智能與動力等多個維度的領(lǐng)先優(yōu)勢，繼續(xù)扮演著國內(nèi)B級轎車的合資典范。

其基于現(xiàn)代汽車i-GMP全球模塊化平臺研發(fā)，最大特點是車身結(jié)構(gòu)高剛性，B柱抗壓同級最優(yōu)。J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研中國市場TOP3，五年殘值率超60%，屬于合資B級車保值率第一梯隊；智能化方面，十一代索納塔搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，最高27項ADAS智能駕駛輔助功能，并配備Bose音響、雙12.3英寸全景曲面屏，真正做到油電同智，這方面比凱美瑞、雅閣、邁騰等老對手更為實在，不需要多花錢選高配；此外，動力方面這一代索納塔也頗有看點，全系標(biāo)配8AT變速箱，2.0T車型更是主打N-Line運動風(fēng)，輸出184kW的最大功率，動力表現(xiàn)大幅領(lǐng)先同級。

至于全新途勝L，則是偏好戶外體驗的都市群體最佳選擇。上市還不到一年的全新一代途勝L，搭載全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)的1.5T GDi高功率發(fā)動機+8AT黃金動力組合，采用同級唯一可自由切換奧托/阿特金森/米勒循環(huán)的發(fā)動機技術(shù)，動力更強同時兼顧省油特質(zhì)，WLTC綜合油耗低至6.9升，平均一公里燃油成本僅比混動對手多1毛錢，但動力卻領(lǐng)先CR-V和RAV-4。

而且，途勝L在車內(nèi)空間、智能化與整體配置方面也相當(dāng)實誠，只需花中配的錢，就能享受到競品高配才給的諸多享受，比如雙12.3英寸曲面屏、27項ADAS功能，加之i-GMP平臺的輕量化優(yōu)勢，其在輪胎、剎車、油液等易耗件方面消耗更小，全生命周期維護成本優(yōu)勢明顯。

而作為同價位唯一的合資品牌中大型MPV，庫斯途對多乘員家庭有著十足的吸引力。其3055mm的超長軸距、0.61軸占比+61.7%得房率，均為同級第一，加上近5米長的車身，確保車內(nèi)每一排都能獲得充足的乘坐空間。

更貼心的是，庫斯途第二排給了零重力座椅，第三排靠背可調(diào)，加上隔音玻璃/隱私玻璃、雙天窗、遮陽簾、智能空氣凈化等眾多舒適性配置的加成，全家出行體驗真正做到舒適又安心。而放眼整個合資品牌陣營，15萬元以內(nèi)給出配置還不錯的中大型MPV，就只有北京現(xiàn)代庫斯途了。

可見，無論你的需求如何變化，北京現(xiàn)代都能給出一步到位的恰當(dāng)選項，讓你用最劃算的價格買到對的產(chǎn)品。

駕值觀

10月18日，北京現(xiàn)代即將迎來自己的23歲生日。23年前，中國車市的規(guī)模還排在世界第四位，如今早已躋身世界第一，成為全球眾多玩家的頭號市場，在此過程中，北京現(xiàn)代在中國市場售出超過1300萬輛車，在合資陣營里屬于無可爭議的第一梯隊成員，其所倚仗的，便是過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和親民的價格。

說到親民，此次北京現(xiàn)代提前把以往年底才能享受到的實惠擺到消費者面前，再次引領(lǐng)市場風(fēng)向，而這就意味著，同樣的預(yù)算你能把確定的權(quán)益現(xiàn)在就落袋，而不是把希望押在年底“也許更便宜”的不確定上。

站在消費者的角度，買車決策其實就看三件事：該不該買，這方面北京現(xiàn)代用“廠慶感恩鉅惠價+感恩煥新補貼”的可驗證到手收益給出了答案；買哪款，全新伊蘭特、第十一代索納塔、全新途勝L、庫斯途四款核心車型各自對應(yīng)了家庭用車的剛需場景；最后是怎么買最劃算，這就需要消費者自己到店看車，詳細(xì)了解之后才能做到心里有數(shù)。答案，其實很容易得出：現(xiàn)在買北京現(xiàn)代，最值！

最后需要提醒各位的是，北京現(xiàn)代這波廠慶感恩鉅惠截止到10月31日。