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北京現代N Line Club以用戶共鳴重塑合資品牌營銷范式

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日前,隨著N Line Club Day汕頭站活動在南澳島的碧海藍天下圓滿落幕,2025北京現代N Line Club年度系列活動也正式收官。這場以“極致玩家 lt's TIME to play”為主題,歷時近十個月、跨越十二座城市的用戶活動,全方位傳遞了N Line系列“賽道基因落地街道”的獨特魅力。同時,以“以用戶為中心”的創新生態運營,將產品魅力轉化為用戶情感共鳴,為合資品牌在轉型期的營銷創新提供了新范本。

N Line Club,駕趣基因深度傳播

N品牌作為現代汽車旗下的高性能品牌,承載著其對賽車運動與高性能技術的極致追求。N品牌曾在WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等世界頂級賽事中屢獲冠軍,2025年更憑借全新伊蘭特N TCR賽車斬獲TCR世界巡回賽多場冠軍,以賽場統治力印證了其技術硬實力。而北京現代N Line系列車型,作為北京現代的高端系列,繼承了N品牌的運動基因,通過專屬運動套件與運動化調校,運動化套件的應用,將性能車的運動感延續至量產車上,實現了“從賽道到街道”的演繹,滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求,為日常出行注入運動激情。

為了讓更多用戶感受N Line系列的獨特魅力,北京現代于2024年成立N Line Club。這是一個為N Line系列車型車主及愛好者打造的專屬社群,通過線下車主專題活動、賽事觀賽、試駕體驗等方式與用戶互動。在這里,俱樂部成員不僅能通過社群組織車友活動,分享改裝經驗、討論用車技術,還有機會受邀參加N Cup等賽事,與韓東君等明星車手現場互動。

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2025北京現代N Line Club年度系列活動自4月成都啟動以來,從初夏到深秋,成功舉辦了N Line Club Day、N Line體驗營、N品牌統規賽觀賽等多場活動。與去年相比,2025年的活動不僅規模擴大,活動內容也更加豐富多元,推出了N Line車型的深度試駕試乘,專業的攝影大師課,茶藝品鑒,現代汽車文化中心深度探索等多項主題項目。

不僅如此,北京現代還專門邀請用戶前往上海國際賽車場、天津V1國際賽車場現場觀看現代汽車N品牌的統規賽,并開放Elantra N TCR Edition與IONIQ 5 N DK Edition兩款特別版車型,邀請用戶進行試乘試駕體驗,親身感受N品牌帶來的駕乘樂趣。

豐富的活動自然吸引了眾多用戶積極參與。據統計,2025年活動期間,超過300位N Line車主現場參與體驗營和觀賽活動,他們自發創作并發布了七十余支高質量視頻,從用戶視角生動詮釋了N Line的駕駛樂趣。這些內容在全網引發運動型車愛好者的關注,總閱讀量近900萬,超過3萬人線上互動,在車友中不斷引發熱議。

一位來自廣州的索納塔N Line車主,在試駕活動現場分享道:“在這里找到了組織,大家因為相同的品味和熱愛聚在一起,這種感覺很棒?!倍硪晃灰撂m特 N Line車主在試駕Elantra N TCR Edition與IONIQ 5 N DK Edition后表示:“油車的爆發力和電車的靈動性都讓人熱血沸騰,過彎時車身的穩定性超出預期,這才明白為什么N品牌能在賽場上斬獲那么多冠軍”。

以用戶價值賦能品牌,打造合資創新營銷范本

2025年是北京現代的新能源元年。面對汽車產業電動化、智能化的發展浪潮,北京現代始終堅持以用戶為中心,以品質為基石,在產品與技術領域持續深耕,推出首款純電平臺SUV—EO羿歐,開啟企業的智電化轉型。與此同時,北京現代不斷創新用戶圈層運營模式,持續為消費者創造更高的使用價值與情緒價值。

在EO羿歐上市發布會上,北京現代常任副總經理李雙雙表示:產品決定市場銷量,服務影響品牌聲量。與用戶最遠的距離,莫過于缺乏共鳴的情感價值。2025北京現代N Line Club年度系列活動,正是這一理念的生動實踐——它不僅是一場用戶共創活動,更是北京現代深化用戶共鳴、構建品牌溫度的重要窗口。

借助N Line Club這一創新平臺,北京現代成功將營銷重心從單一的產品價值的溝通,轉向構建以“性能體驗、文化共鳴與社群歸屬”為核心的用戶生態體系。這一橫跨多城的N Line Club年度系列活動,通過打造沉浸式駕駛體驗與富有情感溫度的文化互動,深度觸達用戶內心,將車主轉化為品牌的忠實粉絲與“玩家”伙伴。通過與用戶共享樂趣、共創難忘體驗,構建起用戶對品牌的情感認同與歸屬感,實現品牌與用戶精神層面的深度共鳴。

在“合資2.0”時代,北京現代通過N Line Club等一系列創新舉措,不僅精準呼應了當前汽車消費個性化、體驗化、情感化的趨勢,更在激烈的市場競爭中,為北京現代鍛造了獨特的品牌差異化優勢,彰顯了其以用戶為中心、積極擁抱變革的堅定決心,也為合資車企在新時代的轉型發展,提供了一個以高性能文化為紐帶、深度聯結用戶的創新范本。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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