百名車主評新車：2025款比亞迪海獅05 EV

作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

調查周期：2025年9月1日-9月30日

有效問卷：107份

作為比亞迪SUV家族的重要成員，比亞迪海獅05 EV定位于10-15萬元級純電緊湊型SUV市場，憑借全系標配的天神之眼C-智能輔助駕駛三目版，讓其在輔助駕駛維度表現不俗；同時，依托比亞迪在新能源領域的良好口碑，這款純電SUV在上市之后交出了不錯的業績表現。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2025款比亞迪海獅05 EV在日常用車成本、性價比和外觀設計表現出色，但也有部分消費者反映其車身附件及電器問題稍多，且銷售問題比較集中。

在收集到的107份有效問卷中，根據車主對2025款比亞迪海獅05 EV在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2025款比亞迪海獅05 EV的綜合得分為83分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購車用戶占比相對較高

從本次調查結果來看，在參與調查的車主中，65.4%為男性，女性車主占比為34.6%。此外，從年齡分段來看，26-30歲的車主占比最高，達到46.7%。另外，有超過六成車主為首次購車。由此不難看出，2025款比亞迪海獅05 EV的目標受眾群體基本以年輕男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

二、車型基本面：時尚的外觀設計獲得消費者認可

2025款比亞迪海獅05 EV采用了時尚的外觀設計風格，符合時下年輕人的審美主流。在參與調查的車主中，有42.1%的車主表示被“外觀設計”所吸引，另外還有29.9%的車主對于“外部照明”表示認可。

而在針對2025款比亞迪海獅05 EV內部情況的調查中，有45.8%的車主對“乘坐空間”表示肯定。另外，“內飾布局”和“智能化配置”也得到了車主的廣泛認可，占比分別為34.6%和24.3%。

總體來看，2025款比亞迪海獅05 EV的外部和內部綜合表現均達到了車主預期，有18.7%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評價的車主占比為53.3%，認為“一般”的車主占比為21.5%，明確表示“不滿意”的受訪車主占比為6.5%。

三、駕乘感受：加速性能滿意度較高

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比較高，達到58.9%。可見雖然是一款純電SUV，但消費者還是希望其能夠在日常代步時兼顧充沛動力和乘坐舒適。

動力配置方面，2025款比亞迪海獅05 EV搭載后置單電機，電動機總功率為140kW、160kW，總扭矩為330N·m，CLTC純電續航里程根據車型版本不同分為430km和520km兩種。

在進一步的調查中，將針對2025款比亞迪海獅05 EV在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對于“加速性能”和“舒適性”給出了較高的評價，不過也有車主表示車輛的“靜音性”有待優化。

在2025款比亞迪海獅05 EV駕乘感受的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比為14%，認為“滿意”的車主占比為54.2%，認為“一般”的車主占比為20.6%，另有11.2%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本：日常用車費用較低

對于2025款比亞迪海獅05 EV車型的定價，不少車主認為新車定價適中。在調查過程中，有75.7%的車主認為自己購車時的價格達到了心理預期。而在購買車輛后，后期使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對車輛純電續航里程的調查中，由于車型配置不同加上實際使用工況有所區別，因此僅供參考。其中，大部分受訪車主表示車輛的純電續航里程在350-500km，占比為76.6%。此外，在參與調查的107份問卷中，有88位車主認為維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

對于2025款比亞迪海獅05 EV使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過六成，認為“一般”的車主占比為26.2%，給出“不滿意”評價的車主占比僅為9.3%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的107份有效問卷中，有32份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在500-1000公里以內的占比相對較高，為37.5%；其次是行駛里程在1000-3000公里出現故障的車輛，占比為28.1%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有46.9%的受訪車主表示車輛首次故障均出現在購車1-3個月。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2025款比亞迪海獅05 EV的抱怨大多體現在“空調問題”和“續航里程不準”方面。

盡管部分車主對于2025款比亞迪海獅05 EV的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為8.4%和54.2%；認為“一般”的車主占比為27.1%；明確表示“不滿意”的車主占比為10.3%。

六、售前/售后服務：銷售問題比較集中

車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2025款比亞迪海獅05 EV售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的107份問卷中，有49份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比為45.8%。

通過進一步調查得知，車主對于2025款比亞迪海獅05 EV在售前/售后服務的抱怨主要都集中在銷售問題方面。這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中，部分車主認為2025款比亞迪海獅05 EV存在“定（訂）金糾紛”和“價格變動”等問題。

不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為3.7%；認為“滿意”的車主占比為27.1%；認為“一般”的車主占比最高，為44.9%；明確表示“不滿意”的車主占比為24.3%。

總評：

綜合來看，2025款比亞迪海獅05 EV充足的動力儲備、時尚的外觀設計和較低的用車成本，符合大多數家用車消費者的喜好。從此次針對2025款比亞迪海獅05 EV“最滿意”的調查結果來看，“使用成本”、“外觀”和“性價比”成為滿意度最高的三個選項。其中，有34.6%的受訪車主對于“使用成本”表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有21.5%的車主選擇了“售前/售后服務”選項，車主投訴集中在銷售問題。總體來看，2025款比亞迪海獅05 EV的綜合表現能夠令大多數車主感到滿意，因此有63.8%的受訪車主表示，日后換車時還會繼續考慮比亞迪品牌的車型。