全系2.0T發動機，搭L2駕駛輔助，新款瑞虎9X能否成爆款？

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奇瑞瑞虎家族，是中國自主品牌中比較著名的車系，從燃油車時代到新能源時代都有著比較強的吸引力，價格方面也比較適合普通的家庭用戶。今日，瑞虎家族多款新車上市，引起不少用戶的關注。

9月27日，奇瑞瑞虎9X正式上市，新車共推出3款車型，售價為14.79-16.99萬元，同時還推出了12.79-14.99萬元的國慶假期搶鮮價，可以說是比較有誠意了，那么在如今的新能源時代，這樣的一款車是否還值得入手呢？

奇瑞瑞虎9X是一款什么樣的車？

瑞虎9X延續了瑞虎家族的經典設計語言，同時注入了更多年輕化元素。前臉采用大尺寸直瀑式進氣格柵，搭配可點亮的品牌LOGO，增強了科技感。上揚的LED大燈組與獠牙狀三段式日行燈構成極具辨識度的前臉造型。

車身側面通過高腰線貫穿首尾來增強層次感。隱藏式門把手的加入不僅提升了美觀度，更有助于降低風阻系數。車頂末端的擾流板為整車增添了靈動感。車尾部分，貫穿式尾燈采用多層級設計，點亮后視覺效果出眾。與瑞虎9相比，瑞虎9X在霧燈區域及下包圍造型上有所調整，整體風格更趨向年輕和運動。

作為一款中型SUV，瑞虎9X的車身尺寸為4817/1930/1729mm，軸距達到2770mm。雖然定位為“瑞虎9的青春版”，但其寬體設計為車內空間提供了良好基礎，946mm的第二排空間和最大1028mm的頭部空間，確保了車內乘客的舒適性。全車提供38處儲物空間，后備箱容積最大可擴展至2065L。

與此同時，新車還采用常規的5座布局，如果用戶需要7座布局可以選裝，但需要付出4000元-6000元的選裝費用。實際上，7座車型的確比較受歡迎，它可以實現12種組合方式，二三排一鍵放倒后可變成2.1m的大床房。這種靈活的空間設計滿足了家庭用戶多元化的出行需求。

內飾方面，瑞虎9X采用環抱式簡約座艙設計，保留了常用功能的實體按鍵，方便駕駛員操作。車內最吸引眼球的是15.6英寸2.5K高清懸浮式中控屏，配備了高通驍龍8255芯片，低配車型為8155芯片，保證了系統的流暢運行。“女王副駕”是內飾的一大亮點，配備通風、加熱、3點Spa級按摩、電動腿托和副駕老板鍵等功能。這些配置通常只在高端車型上出現，下放至15萬級車型上體現了奇瑞的誠意。

除此之外，瑞虎9X還配備伯牙之音環繞音響系統，擁有14個聲學單元，包括12個揚聲器+2個主駕頭枕音響，功率達到400w，支持7.1全景聲布局。對家庭用戶來說，這意味著更優質的乘坐體驗，在露營、長途自駕游等環境下更加吸引人。

瑞虎9X的智能座艙搭載AI大模型智能語音助手，支持免喚醒、可見即可說功能，甚至接入了DeepSeek閑聊模塊。系統支持HUAWEI HiCar、CarPlay和CarLink手機互聯，在人車交互、車機互聯、互聯網生態等方面都有不錯的表現。

在智能駕駛方面，瑞虎9X比較特殊，它搭載了全球首個支持油電雙平臺的智駕系統，通過48V智能控制域破解燃油車算力瓶頸，實現與純電車型同等的智駕水平。新車搭載獵鷹500輔助駕駛系統，同時還提供12個超聲波雷達、5個攝像頭，包含800萬像素前視攝像頭，AI算力可達80-128TOPS，全系車型均支持L2級別的駕駛輔助功能，頂配車型還支持高速NOA、輔助泊車入位等高階功能，在同價位燃油車中算是比較少見的。