2026款寶馬7系配置曝光，多選裝變標(biāo)配，上市待官宣

作為寶馬品牌旗下的旗艦轎車，當(dāng)前一代寶馬 7 系自 2022年在國(guó)內(nèi)首次推出以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)始終備受關(guān)注。其主要競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定在奔馳 S 級(jí)與奧迪 A8L 這兩款同級(jí)別熱門車型上，不過(guò)，該代寶馬 7 系所采用的創(chuàng)新激進(jìn)外觀造型風(fēng)格，也在消費(fèi)者群體中引發(fā)了不少討論，看法呈現(xiàn)出一定的分歧。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，目前在售的 2023 款寶馬 7 系全系均配備了 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配 48 伏輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面則匹配 8 速手自一體變速箱，同時(shí)，自適應(yīng)雙軸空氣懸架也是該車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。具體到不同車型，735Li 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 200 千瓦，峰值扭矩為 400 牛?米；而 740Li 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為強(qiáng)勁，最大功率為 280 千瓦，峰值扭矩能夠達(dá)到 520 牛?米，這樣的動(dòng)力參數(shù)配置，在同級(jí)別車型中處于較為均衡的水平，能夠滿足多數(shù)用戶在日常駕駛及長(zhǎng)途出行等場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。

在價(jià)格方面，現(xiàn)階段在售的 2023 款寶馬 7 系官方指導(dǎo)價(jià)起始金額為 91.9 萬(wàn)元，這一價(jià)格區(qū)間符合其旗艦轎車的定位，也與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)保持在相近的范圍。不過(guò)，近期有國(guó)內(nèi)媒體披露了 2026 款寶馬 7 系的產(chǎn)品配置相關(guān)信息，從曝光的內(nèi)容來(lái)看，2026 款寶馬 7 系在配置上進(jìn)行了不少調(diào)整，其中多項(xiàng)此前需要選裝的配置升級(jí)為了標(biāo)準(zhǔn)配置，這無(wú)疑是該新款車型的一大亮點(diǎn)。但遺憾的是，關(guān)于 2026 款寶馬 7 系何時(shí)能夠在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，目前尚未有確切的消息，仍需等待官方進(jìn)一步公布。

在車身尺寸與外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，由于 2026 款寶馬 7 系僅屬于常規(guī)的年度改款車型，并非換代產(chǎn)品，因此行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及車身尺寸等方面，大概率不會(huì)出現(xiàn)明顯的變化。若參考在售的 2023 款寶馬 7 系，其車身長(zhǎng)寬高分別為 5391 毫米、1950 毫米、1548 毫米，軸距則為 3215 毫米，這樣的尺寸數(shù)據(jù)能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供較為寬敞的乘坐空間，尤其是后排空間，能夠有效提升乘坐的舒適性。不過(guò)，截至目前，2026 款寶馬 7 系的實(shí)車尚未正式亮相，實(shí)際情況是否與預(yù)期一致，還需以實(shí)車為準(zhǔn)。

從具體的配置調(diào)整細(xì)節(jié)來(lái)看，2026 款寶馬 7 系全系車型將新增標(biāo)配夾層玻璃。要知道，在現(xiàn)款寶馬 7 系中，僅有 740Li 尊享型支持選裝具備靜音隔熱功能的夾層玻璃，且該選裝配置的價(jià)格為 12500 元，此次 2026 款將其升級(jí)為全系標(biāo)配，無(wú)疑將進(jìn)一步提升車輛的隔音與隔熱性能，為用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí)，2026 款寶馬 7 系僅保留了防紫外線、防盜隔音窗膜功能作為選裝項(xiàng)目，不過(guò)，該選裝功能的具體價(jià)格目前還未對(duì)外公布。另外，2026 款寶馬 7 系在內(nèi)飾部分也有調(diào)整，后門板的材質(zhì)進(jìn)行了更新；并且，搭載 M 運(yùn)動(dòng)套裝的車型，其前翼子板處將不再鑲嵌 “M” 標(biāo)識(shí)，這一變化可能會(huì)對(duì)部分追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者產(chǎn)生一定影響。

針對(duì)不同車型的配置差異，2026 款寶馬 7 系的 735Li 車型和 740Li 領(lǐng)先型在選裝配置上也有新動(dòng)作，這兩款車型均引入了方向盤加熱功能。在此基礎(chǔ)上，735Li 車型還新增了智能互聯(lián)駕駛座艙（包含全彩平視顯示系統(tǒng)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這一配置的加入，能夠讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更便捷地獲取車輛信息，提升駕駛的安全性與便利性；而 740Li 領(lǐng)先型則新增了智能駕駛輔助系統(tǒng) Pro 作為標(biāo)準(zhǔn)配置，該系統(tǒng)的配備，將在一定程度上輔助駕駛員進(jìn)行駕駛操作，進(jìn)一步增強(qiáng)行車安全。

作為 2026 款寶馬 7 系中的高配版本，740Li 尊享型的配置調(diào)整也十分引人關(guān)注。該車型將升級(jí)標(biāo)配個(gè)性化定制 Alcantara 墨灰色車頂篷，在現(xiàn)款車型中，該配置需要選裝，且選裝價(jià)格為 11500 元，此次升級(jí)為標(biāo)配，無(wú)疑增加了該車型的性價(jià)比。不過(guò)，需要注意的是，個(gè)性化定制墨灰色車頂篷在 2026 款 740Li 尊享型上不再是默認(rèn)標(biāo)配，但選擇該配置不需要額外支付費(fèi)用，這為消費(fèi)者提供了更多的選擇靈活性。另外，740Li 尊享型舒適加熱套裝中的扶手加熱功能變更為選裝配置，同時(shí)，740Li 系列車型取消了 BMW 自然交互系統(tǒng)，不過(guò)，關(guān)于 2026 款寶馬 7 系最終上市車型的具體配置詳情，仍需以寶馬中國(guó)官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)，畢竟在正式上市前，配置仍有可能出現(xiàn)調(diào)整。

在我看來(lái)，2026 款寶馬 7 系此次配置調(diào)整，整體方向是朝著提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)邁進(jìn)。將此前需要額外付費(fèi)選裝的實(shí)用配置升級(jí)為標(biāo)配，能夠讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)獲得更多的實(shí)際利益，尤其是對(duì)于那些注重車輛舒適性與科技配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)整無(wú)疑具有較大的吸引力。不過(guò)，部分配置的取消與變更，也可能會(huì)讓一些對(duì)特定配置有需求的消費(fèi)者感到些許遺憾，例如 740Li 系列取消 BMW 自然交互系統(tǒng)，可能會(huì)影響到部分用戶的使用習(xí)慣。但從整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)看，2026 款寶馬 7 系通過(guò)配置調(diào)整，在保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)于其在豪華旗艦轎車市場(chǎng)中的表現(xiàn)，或許會(huì)產(chǎn)生積極的影響。

綜合來(lái)看，如果本次國(guó)內(nèi)媒體曝光的 2026 款寶馬 7 系配置信息最終屬實(shí)，那么在不需要消費(fèi)者額外支付費(fèi)用的前提下，2026 款寶馬 7 系的產(chǎn)品實(shí)力得到了進(jìn)一步的提升，這對(duì)于當(dāng)前正處于持幣待購(gòu)狀態(tài)，且對(duì)寶馬 7 系車型有購(gòu)買意向的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注的好消息。當(dāng)然，關(guān)于 2026 款寶馬 7 系的更多詳細(xì)信息，包括準(zhǔn)確的上市時(shí)間、最終的配置清單以及可能出現(xiàn)的價(jià)格調(diào)整等，還需要持續(xù)關(guān)注后續(xù)的官方動(dòng)態(tài)，相信隨著上市時(shí)間的臨近，更多關(guān)于該車型的信息將會(huì)逐步對(duì)外公布，為消費(fèi)者提供更全面的購(gòu)車參考。