全新純電GLC SUV全球首發(fā)，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本明年上市

9月8日，全新純電GLC SUV于慕尼黑車展梅賽德斯-奔馳之夜亮相并全球首發(fā)。作為梅賽德斯-奔馳近年來(lái)最暢銷車型的純電力作，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言、駕控表現(xiàn)全面升級(jí)，更以出色性能與能效表現(xiàn)開啟豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的嶄新時(shí)代。

全新純電GLC SUV是該系列首款采用新升級(jí)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，以全新發(fā)光格柵設(shè)計(jì)詮釋品牌標(biāo)志性美學(xué)，梅賽德斯-奔馳迄今為止最大的屏幕——全新MBUX超聯(lián)屏、配備9個(gè)分區(qū)和星空氛圍燈的智能光感全景式天幕，將“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)提升至了新境界，從情緒價(jià)值到功能價(jià)值淋漓盡致展現(xiàn)；以AI驅(qū)動(dòng)的MB.OS“超級(jí)大腦”成就最智能的奔馳SUV；作為豪華中型SUV，其源自S級(jí)轎車的空氣懸掛及經(jīng)典后輪轉(zhuǎn)向科技引領(lǐng)同級(jí)，搭配專屬越野模式及同級(jí)唯一的兩擋變速箱，兼顧乘坐舒適性、駕駛操控性與優(yōu)異能效表現(xiàn)。經(jīng)典元素與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的完美融合

全新純電GLC SUV以時(shí)尚而迷人的方式，展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳中型SUV的經(jīng)典比例，并成為首款搭載全新發(fā)光格柵的梅賽德斯-奔馳車型。“格柵”這一汽車歷史上最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，被梅賽德斯-奔馳開創(chuàng)、詮釋并引領(lǐng)至今。將標(biāo)志性鍍鉻框架與威廉·邁巴赫于1900年代首創(chuàng)的蜂窩式散熱器結(jié)構(gòu)融入未來(lái)設(shè)計(jì)，是全新純電GLC SUV外觀上的最大亮點(diǎn)。其標(biāo)志性的盾形格柵造型更加簡(jiǎn)約流暢，融入熏黑玻璃質(zhì)感網(wǎng)格，并在網(wǎng)格中點(diǎn)綴942顆聚碳酸酯背光點(diǎn)，呈現(xiàn)數(shù)字化的像素效果。

在解鎖或充電時(shí)還可展現(xiàn)生動(dòng)的動(dòng)畫效果，令經(jīng)典設(shè)計(jì)具備了交互能力。該設(shè)計(jì)重新定義了品牌的“面孔”，盡顯尊貴氣度與自信風(fēng)范。同時(shí)，動(dòng)感車身輪廓配合雕塑感肩線與醒目的輪拱設(shè)計(jì)，彰顯強(qiáng)大氣場(chǎng)。前后燈組均融入標(biāo)志性的星徽元素，在呈現(xiàn)個(gè)性化動(dòng)畫效果的同時(shí)打造一眼奔馳的辨識(shí)度。

內(nèi)飾在保留一貫梅賽德斯-奔馳豪華質(zhì)感的同時(shí)全面注入時(shí)代科技元素，將“感性·純粹”設(shè)計(jì)理念提升至全新高度。全新無(wú)縫MBUX超聯(lián)屏尺寸達(dá)39.1英寸（99.3厘米），采用懸浮式設(shè)計(jì)，是梅賽德斯-奔馳迄今為止尺寸最大的屏幕，其超高的分辨率搭配創(chuàng)新的矩陣背光技術(shù)（含1000顆獨(dú)立LED），帶來(lái)巨幕影院般震撼的觀感和清晰度，主動(dòng)式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)更添未來(lái)氣息。智能光感全景式天幕為車內(nèi)乘員帶來(lái)幾乎沒(méi)有遮擋的車頂視野，又能一鍵切換至不透光的磨砂質(zhì)感，隔絕日曬。其配備9個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)的分區(qū)，方便前后排乘客自由選擇。全景式天幕的162顆星徽采用奔馳獨(dú)有的專利技術(shù)，可隨氛圍燈沉浸式點(diǎn)亮，夜幕降臨時(shí)，漫天“繁星”為豪華的座艙更添浪漫氛圍，將內(nèi)飾功能價(jià)值全面再進(jìn)化。

全新純電GLC SUV提供多種高品質(zhì)座椅材質(zhì)，從細(xì)膩的Nappa皮革到精致的雙縫線工藝，豪華氛圍依舊。在保留奔馳質(zhì)感的同時(shí)，內(nèi)飾進(jìn)一步融入可持續(xù)發(fā)展理念，可選的純植物基（素皮）內(nèi)飾組件獲得了英國(guó)純素協(xié)會(huì)（The Vegan Society）認(rèn)證，是全球首個(gè)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的純植物基內(nèi)飾，兼顧可持續(xù)性與豪華質(zhì)感。大空間與通過(guò)性兼具的全能座駕

全新純電GLC SUV是史上車身尺寸最大的GLC SUV，軸距為2972毫米，比標(biāo)準(zhǔn)軸距燃油版GLC SUV長(zhǎng)84毫米。更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)更大的乘坐空間，其前后排腿部空間分別增加13毫米和47毫米，前后排頭部空間分別增加46毫米和17毫米。超大128升前備箱可通過(guò)梅賽德斯-奔馳星標(biāo)觸控開啟；后備箱容積為570升，放倒后排座椅可將容積擴(kuò)展至1740升。

全新純電GLC SUV的卓越越野能力一如既往。在專為郊野與礫石路面設(shè)計(jì)的地形（TERRAIN）模式下，車輛可智能調(diào)整動(dòng)力、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)特性，將4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的前軸自動(dòng)結(jié)合，并自動(dòng)激活智能數(shù)字大燈的越野照明模式，搭配“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，讓客戶日常探索自然或野外郊游時(shí)更加輕松。

全新純電GLC SUV還可選裝拖車鉤，提供高達(dá)2.4噸的牽引質(zhì)量，配合ESP?拖車穩(wěn)定系統(tǒng)和拖車挪車輔助系統(tǒng)（Trailer Manoeuvring Assist），可輕松安全地拖拽大型房車。智慧易用的數(shù)字化智能體驗(yàn)

MB.OS全新架構(gòu)令全新純電GLC SUV進(jìn)化為會(huì)思考、能學(xué)習(xí)、與駕駛者共同成長(zhǎng)的智慧伙伴。全新MBUX超聯(lián)屏提供多達(dá)11種主題背景，能實(shí)現(xiàn)與控制按鍵、氛圍照明的巧妙呼應(yīng)，根據(jù)客戶喜好構(gòu)建個(gè)性化的座艙氛圍。車機(jī)屏幕可呈現(xiàn)全新迎賓動(dòng)畫，將發(fā)光格柵與尾燈的燈光秀延續(xù)進(jìn)車內(nèi)，既能在入座時(shí)熱情迎候，又會(huì)在車輛停穩(wěn)時(shí)優(yōu)雅送別，帶來(lái)內(nèi)外呼應(yīng)的滿滿儀式感。

作為最智能的奔馳SUV，全新純電GLC SUV搭載第4代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其全新智能人機(jī)交互系統(tǒng)是全球首款同時(shí)集成微軟與谷歌AI人工智能技術(shù)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。基于這種“多智能體協(xié)同”技術(shù)，奔馳虛擬助手比傳統(tǒng)的語(yǔ)音交互更聰明、更善于交流且更具情感。多個(gè)智能體可以整合互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)庫(kù)，無(wú)需客戶選擇便能給出最佳答案，精準(zhǔn)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)與友人交談般的自然體驗(yàn)。奔馳虛擬助手新增2個(gè)虛擬形象，或以擬人的形象展現(xiàn)富有未來(lái)科技感的交互，或以更具表現(xiàn)力的面部形象產(chǎn)生更深層次情感共鳴。“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)新增“聲靈幻境（Fractal Fusion）”和“縱聲天地（Granular Fuzz）”2種全新聲浪模式，打造電動(dòng)出行時(shí)代的澎湃聲場(chǎng)體驗(yàn)。領(lǐng)先同級(jí)的駕乘舒適性匹配卓越能效

秉承梅賽德斯-奔馳“駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”，全新純電GLC SUV的駕駛表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)。其配備的“敏捷舒適組件”（Agility & Comfort Package）包含了源自S級(jí)轎車的AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以引領(lǐng)同級(jí)的底盤科技帶來(lái)出眾的駕乘體驗(yàn)。智能懸掛控制可根據(jù)前方路況信息，提前調(diào)整懸掛高度和減震阻尼，減震系統(tǒng)可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，令路面顛簸與震動(dòng)幾乎被完全過(guò)濾，配合雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧駕乘舒適與靈動(dòng)駕控。

得益于800伏電氣架構(gòu)、碳化硅逆變器、同級(jí)唯一的兩擋變速箱和四驅(qū)斷開裝置（DCU），全新純電GLC SUV可提供360千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力，極速可達(dá)210公里/小時(shí)；更能在WLTP工況下實(shí)現(xiàn)713公里純電續(xù)航；最高支持330千瓦直流快充，充電10分鐘可增加續(xù)航303公里，充電如加油一樣便捷。全新純電GLC SUV在超過(guò)99%的情況下都可通過(guò)制動(dòng)回收電能，高達(dá)300千瓦的能量回收功率能顯著提升續(xù)航。無(wú)論是通過(guò)能量回收還是制動(dòng)盤摩擦進(jìn)行制動(dòng)，One-Box制動(dòng)系統(tǒng)都能提供平穩(wěn)、線性且可靠的制動(dòng)腳感。

全新純電GLC SUV全系標(biāo)配由10個(gè)外部攝像頭、5個(gè)雷達(dá)傳感器及12個(gè)超聲波傳感器組成的感知系統(tǒng)，提供一流駕駛輔助體驗(yàn)。全新智能數(shù)字大燈采用micro-LED技術(shù)和動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)遠(yuǎn)光功能，照明區(qū)域擴(kuò)大約40%、能耗降低約50%、減重超25%，讓駕駛者在夜間看得更廣、看得更準(zhǔn)，更早發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。所有座椅均獲得德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)AGR認(rèn)證，長(zhǎng)途久坐依舊舒適。全新“暢心空間”功能搭配全新MBUX超聯(lián)屏的沉浸式體驗(yàn)，帶來(lái)全方位的舒適駕乘體驗(yàn)。2026年國(guó)產(chǎn)上市加長(zhǎng)軸距版本，并推出首款6座車型

中國(guó)專屬的全新純電GLC SUV將于2026年國(guó)產(chǎn)上市。相較于全球首發(fā)車型，國(guó)產(chǎn)全新純電GLC SUV的軸距將進(jìn)一步加長(zhǎng)，并將首次在該車型提供可選的6座布局，2個(gè)豪華獨(dú)立座椅為第二排乘客提供豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

中國(guó)專屬的全新純電GLC SUV將搭載為中國(guó)客戶打造的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛，帶來(lái)符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)，好用、安全、舒適的輔助駕駛體驗(yàn)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，本土生產(chǎn)車型還將延續(xù)豆包AI大模型、思必馳語(yǔ)音技術(shù)和奔馳定制導(dǎo)航等為本土客戶量身打造的數(shù)字化出行體驗(yàn)，以量身定制的智能座艙科技和諸多中國(guó)專屬應(yīng)用，滿足中國(guó)客戶的實(shí)際需求和使用習(xí)慣。

慕尼黑車展期間，梅賽德斯-奔馳還帶來(lái)多款重磅車型。繼全新CLA之后，全新CLA五門獵跑車上演車展首秀。作為全新CLA家族第二款成員、梅賽德斯-奔馳首款純電獵跑車，其融合了CLA的優(yōu)雅格調(diào)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)范與智能科技，更提供充裕空間與靈活布局。全新CLA混合動(dòng)力車型也同步亮相。梅賽德斯-AMG GT XX概念車迎來(lái)車展首秀。在意大利納多（Nardò）的高速測(cè)試賽道，AMG GT XX概念車打破包括電動(dòng)車24小時(shí)最長(zhǎng)行駛里程新紀(jì)錄在內(nèi)的25項(xiàng)世界紀(jì)錄。其革命性的電驅(qū)技術(shù)將于2026年伴隨AMG.EA高性能架構(gòu)量產(chǎn)。

基于VAN.EA純電架構(gòu)打造的首款車型——梅賽德斯-奔馳VLE原型車也首次亮相車展。該車型提供最高8座椅布局的靈活寬適空間，同時(shí)具備豪華轎車的駕駛體驗(yàn)與多功能MPV的卓越實(shí)用性兩大優(yōu)勢(shì)，并將于2026年上市。以豐富陣容掀起強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢(shì)，梅賽德斯-奔馳始終致力于打造令人向往的座駕，為駕乘者帶來(lái)對(duì)于三叉星徽的無(wú)限信賴。