上汽大通Terron 9柴油皮卡獲澳洲碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)

一提起世界上最權(quán)威、最嚴(yán)格的汽車碰撞測(cè)試，E-NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試和A-NCAP（澳洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試是必定上榜的。A-NCAP不僅僅是澳洲地區(qū)認(rèn)可，還覆蓋了新西蘭和部分東南亞國(guó)家/地區(qū)。而A-NCAP評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)又與歐洲 E-NCAP關(guān)聯(lián)緊密，常常參考后者測(cè)試數(shù)據(jù)。

最近，A-NCAP基于E-NCAP的最新測(cè)試數(shù)據(jù)，又為三款新車型授予了最高五星安全評(píng)級(jí)。這三款車型分別為上汽大通（LDV）Terron 9皮卡、奧迪Q5和奇瑞Omoda 9。

不過(guò)，上汽大通（LDV）Terron 9皮卡在歐洲通過(guò)碰撞測(cè)試五星安全評(píng)級(jí)的是電動(dòng)車型，即上汽大通eTerron 9。現(xiàn)行最新的E-NCAP主要分為成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和駕駛輔助四大類，上汽大通eTerron 9均獲得出色成績(jī)。上汽大通eTerron 9的確在安全方面做到了行業(yè)領(lǐng)先，成為全球首款通過(guò)Euro-NCAP五星安全評(píng)級(jí)的電動(dòng)皮卡，并且該評(píng)級(jí)適用于eTerron 9全系車型。

盡管這兩款車型共享同一平臺(tái)，且“A-NCAP已獲取相關(guān)技術(shù)信息及額外測(cè)試數(shù)據(jù)”，但它們的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配置存在差異。上汽大通Terron 9搭載2.5T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相關(guān)的輔助和支持系統(tǒng)；而上汽大通eTerron 9則擁有一個(gè)容積為259升的前儲(chǔ)物艙。

重量也是兩者的差異點(diǎn)之一。澳大利亞市場(chǎng)在售的上汽大通Terron 9，其Origin版本和Evolve版本的整備質(zhì)量分別為2400公斤和2495公斤；而根據(jù)官方文件，歐洲規(guī)格的eTerron 9整備質(zhì)量為2880公斤。

也因此，澳洲A-NCAP對(duì)不同之處進(jìn)行了重新評(píng)估。盡管存在這些差異，但兩款車型在成人乘員保護(hù)測(cè)試（包括正面偏置碰撞測(cè)試和全寬正面碰撞測(cè)試）中均獲得了91%的相同得分。兩者的安全輔助系統(tǒng)評(píng)估結(jié)果也被認(rèn)為具有可比性，得分均為84%。最后，上汽大通Terron 9與上汽大通eTerron 9的總體評(píng)級(jí)均為五星。

但部分單項(xiàng)測(cè)試得分仍存在細(xì)微差異。A-NCAP認(rèn)定Terron 9在兒童乘員保護(hù)測(cè)試和安全輔助測(cè)試中安全性更高，這兩項(xiàng)測(cè)試的得分分別為89%和85%，較電動(dòng)版eTerron 9分別高出4個(gè)百分點(diǎn)和2個(gè)百分點(diǎn)。也就是說(shuō)，柴油版上汽大通Terron 9安全得分更高。

值得注意的是，由于上汽大通eTerron 9的碰撞測(cè)試是由歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)在去年完成的，因此澳洲上市的上汽大通Terron 9的五星評(píng)級(jí)標(biāo)注日期也聯(lián)動(dòng)為2024年，有效期至2031年。