大眾汽車發(fā)布第二代 T-Roc，搭載輕度混合動力！

大眾汽車正式發(fā)布第二代 T-Roc。T-Roc 國產(chǎn)后的車型就是探歌，人氣頗高。對大眾而言，T-Roc 自 2017 年第一代車型推出以來，全球累計(jì)銷量已突破 200 萬輛，是名副其實(shí)的全球主流車型。

第二代 T-Roc 的車身尺寸較第一代有所增大：車身總長達(dá)到 4373 毫米，比上一代增加約 122 毫米；軸距也延長 28 毫米，達(dá)到 2631 毫米。車身尺寸的提升讓車內(nèi)空間的實(shí)用性顯著增強(qiáng)。

外觀設(shè)計(jì)以轎跑風(fēng)格為基礎(chǔ)，通過利落的比例凸顯較上一代更長的車身。新車標(biāo)配全新 LED 燈組，IQ. Light LED 矩陣大燈為選裝配置，搭配大眾品牌標(biāo)識及光帶式日間行車燈；車尾則新增紅色 LED 貫穿式尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化視覺辨識度。

車內(nèi)儀表盤采用全新織物材質(zhì)包裹，營造出 “休閑座艙（Lounge）” 的氛圍。新車搭載與途觀（Tiguan）、途岳（Tharu）同款的最新 “駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)（Driving Experience Control）”，用戶可通過該系統(tǒng)靈活使用信息娛樂系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。選裝的風(fēng)擋玻璃抬頭顯示（HUD）可投射車速、路線圖標(biāo)等關(guān)鍵信息；空調(diào)控制采用觸控滑塊與屏幕結(jié)合的設(shè)計(jì)，與其他大眾車型保持一致。中央信息娛樂屏幕根據(jù)配置不同，提供 10.4 英寸和 12.9 英寸兩種尺寸選擇。

值得注意的是，第二代 T-Roc 取消了中控臺處的傳統(tǒng)擋桿，轉(zhuǎn)而采用 “懷擋（Column-Mounted Shifter）” 設(shè)計(jì)，這一改動體現(xiàn)了大眾最大化利用車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)意圖。此外，即便是歐洲市場版本，第二代 T-Roc 也不再提供手動變速箱，7 速雙離合自動變速箱（DSG）成為唯一選擇。

通過對車內(nèi)空間的高效布局，第二代 T-Roc 的后排腿部空間增加了 12 厘米以上。從 “Style” 配置版本開始，新車首次為 T-Roc 車型搭載具備按摩功能的 14 向電動調(diào)節(jié) “ErgoActive” 人體工學(xué)座椅；后備箱容積在不折疊后排座椅的情況下，最大可達(dá) 475 升。

動力方面，第二代 T-Roc 搭載 1.5 升輕度混合動力汽油發(fā)動機(jī)，提供 114 馬力和 148 馬力兩種功率版本，均匹配 7 速 DSG 變速箱，采用前輪驅(qū)動布局。大眾計(jì)劃后續(xù)推出高性能 R 版本，該版本將搭載與高爾夫 GTI 同款的 EA888 發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

第二代 T-Roc 基于模塊化橫向矩陣平臺（MQB evo）打造，這是該平臺繼途觀、途岳之后，第三次應(yīng)用于大眾量產(chǎn)車型。新車的 “旅行輔助系統(tǒng)（Travel Assist）” 得到升級，可更靈活地支持自動車道變更、車速限制調(diào)整及解除功能；同時搭載 “高級泊車輔助系統(tǒng)（Park Assist Pro）”，該系統(tǒng)具備記憶功能，可實(shí)現(xiàn)最長 50 米距離的全自動泊車，用戶還能通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出停車位。

此外，新車還提供選裝的 “下車預(yù)警系統(tǒng)”，可在車輛或自行車從后方接近時，提醒車內(nèi)乘客注意安全。

第二代 T-Roc 的產(chǎn)品系列按定位分為三類：以功能與實(shí)用性為核心的 “Life” 版本、側(cè)重設(shè)計(jì)與科技配置的高端 “Style” 版本，以及主打運(yùn)動風(fēng)格的 “R-Line” 版本。車身顏色提供 6 種基礎(chǔ)色，包括純凈白（Pure White Solid）、狼堡灰（Wolfsburg Gray Metallic）、深黑（Granadilla Black Metallic）等；另有香橙黃（Canary Yellow Solid）、火焰紅（Flame Red Metallic）、天青藍(lán)（Celestial Blue Metallic）三種顏色作為選裝。所有 T-Roc 車型均可選裝拖車鉤，拖載重量達(dá) 80 公斤，可用于運(yùn)輸電動自行車等裝備。