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10萬塊能買到的純電轎車,已經有這么多了嗎?

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如果說去年各家造車的思路是“擁抱油箱”,那么今年的關鍵詞則換成了“全面轉向純電”。


并且純電化的浪潮,從高端席卷到了入門級。


10萬級家轎,一直是車企必爭的橋頭堡。


盡管比亞迪、小鵬MONA M03等在此已站穩了腳跟,但新玩家依然接連入局,價格也不斷下探,甚至“卷”到了10萬以內。


本期我們就來盤點一下近期主流的10萬級純電轎車,如果你近期有購車計劃,那不妨看看我們的推薦。


基本參數



參考銷量榜,我們選取的分別是零跑B01、比亞迪秦L EV、小鵬MONA M03以及埃安RT。


在配置上,我們選取了秦L EV、MONA M03以及埃安RT關注度最高的車型,考慮到價格,零跑B01我們則是選取了它的“滿配”版本。


要空間,選誰



從參數上來看,埃安RT車身尺寸最大,更大的車身也預示著會有更大的乘坐空間。


而在儲物空間方面,各家也有各自的特色。



零跑B01延續了之前B10的設計,在副駕儀表臺上“挖了”六個洞。6 個魔術拓展塢和1個矩形凹槽結構可以自由組合折疊桌板、手機支架、儲物盒、水杯架、掛飾等配件。



采用了掀背設計且電機前置的小鵬MONA M03在儲物能力上最具優勢,即使是默認狀態下他就能夠擁有600L的儲物空間,如果放倒后排座椅,更是能夠擴展至1600L。


但,由于它的溜背造型,我們此前實際體驗它的后排時發現,如果你的身高超過了1.8米,可能頭部就會有些頂頭。



另外值得一提的是,秦L EV在拿掉了發動機后,還給預留出了一個65L前備箱,平時用來買菜或是裝一些有氣味的物品也十分實用。


要駕控,選誰?



動力方面,零跑B01和秦L EV均采用了單電機后驅的布局,取向更為運動,“鍵盤值”也相對更高。


而小鵬MONA M03、埃安RT則是都選擇了更“買菜”的前置前驅方案,這也是它們能夠擁有更大后備箱的一大原因。


同時,從數據上來看,四款車的電機功率也近似,但零跑有著更輕的整備質量,因此它的百公里加速是唯一一款在7秒內的。


在底盤結構上,零跑和比亞迪兩款后驅車型在后懸掛部分采用了多連桿結構。



其中零跑在駕控上甚至還花了不少心思,按照官方的說法,它由中歐頂級團隊聯合調校,采用了50:50軸荷比,并且還把爆胎穩定控制技術給卷到了這個級別。


而小鵬和埃安則是采用了扭力梁的方案,其在復雜路面的表現可能會并不如獨立懸掛的車型。


要智能,選誰?



接著是智能化部分,座艙芯片方面零跑用上了旗艦級的8295芯片,比亞迪用的是“祖傳”的自研D100,小鵬用的是8155,而埃安則并未公布型號。


車聯網方面,幾輛車中只有比亞迪支持了5G,熱點網速以及車機的網絡速度會更具優勢。


另外在手機互聯的支持上,埃安RT的兼容性最好,支持Carlink以及HUAWEI HiCar,也是幾款車當中唯一支持了CarPlay的車型。



如果你在意輔助駕駛能力,那么零跑B01無疑是這個價位段最值得考慮的車型。


它搭載了和零跑其它更高階車型一樣的Leapmotor Pilot輔助駕駛,由高通驍龍8650芯片以及激光雷達等硬件驅動,支持高速NOA、城區記憶領航、跨層記憶泊車等功能。


值得一提的是,目前也僅有零跑B01和B10兩款車將帶激光雷達方案的車型做到了12萬元以內。


比亞迪則是搭載了天神之眼C輔助駕駛系統,具備高速NOA、代客泊車等能力。


小鵬MONA M03在這款Plus版車型上搭載的輔助駕駛相對入門,只有ACC、自動泊車等基礎功能,而今年全新推出的Max版車型擁有和G9、P7+等車型同款的視覺輔助駕駛方案,支持高速/城區NOA、代客泊車等進階功能。


最后是埃安RT,在我們對比的“650智享版”上,它的輔助駕駛配置屬于是“三無”:無城區NOA、無高速NOA以及無自動泊車功能,只支持定速巡航。


但,埃安RT其實也給你提供了“選擇智駕的權利”,如果你愿意加錢,則可以選擇它的“激光雷達版”車型。


埃安RT的“激光雷達版”搭載了Orin X芯片以及激光雷達等硬件,并采用了天神之眼-B、IM AD等高階輔助駕駛系統同款的Momenta大模型,同樣可以支持高速/城區NOA、自動泊車、記憶泊車等功能。


要配置,選誰?



最后是配置的比拼,不難看出,這個價位段的四款車都“刀法精準”。


其中,“滿配”的零跑B01屬于是“量大管飽”,擁有最多的舒適配置,堆料最足,并且還是少數在這個級別還會給你電動遮陽簾的車型。


而綜合來看次之的是小鵬MONA M03,座椅功能更豐富,且電尾門、手機無線充電、車輛召喚等功能也都有安排上。


比亞迪秦L則是把錢留給了“人無我有”的中央安全氣囊,且還是用了實體的門把手,屬于是“把錢花在刀刃上”。


最后是埃安RT,主打空間更大和長續航,但舒適配置就是一個“夠用就好”。


寫在最后


相信看到這,大家應該都對這四款車有了個更詳細的了解,最后再來一個“省流版”總結:


追求功能性,要舒適配置拉滿,智能硬件高和一定的駕駛樂趣,推薦零跑B01,甚至你還能根據需求選擇更加入門的車型來節省預算。


想要設計沉穩、體驗均衡,選比亞迪秦L EV,它提供前備箱和更多的安全氣囊,家用非常合適。


要儲物空間大、實用性強、顏值在線,選小鵬MONA M03,擁有600L掀背大后備廂、智能座艙也不落后,Max版還有高階輔助駕駛。


追求大空間、長續航、蘋果生態互聯,選埃安RT,不過我會更推薦預算充足的用戶加錢升級激光雷達版。


那么在最后,評論區的各位如果有10萬左右的預算想買一臺純電轎車,大家會怎么選?歡迎大家也把自己的答案寫在評論區和我們一起交流!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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