10萬級家轎,比亞迪同門海豹06對比秦L,唯一優勢是外觀不像網約車?

知嘹汽車/小凡

近期有許多10萬左右預算準備買純電轎車的朋友估計挺頭疼了，在10萬級左右的家轎，選擇越來越多。對于大部分人而言，比亞迪也是比較受歡迎的選擇，保有量大，價格也足夠便宜。

在比亞迪家族內部比亞迪海豹06和秦L也會被拿來做對比。作為“姊妹”車型，兩款車型軸距、動力、配置等方面基本是一模一樣，主要是外觀、內飾設計有所差別。那么這兩款車該怎么挑呢？

比亞迪秦L采用比亞迪家族最新的“Dragon Face”設計語言，整體視覺效果也是偏向于傳統燃油車，尤其是該車的輪轂和門把手也還是比較傳統。如果對商務風偏愛，那么僅從外觀來看，秦也是個很好的選擇。

相較而言，海洋系沒有王朝系那要么有網約車的痕跡，一點都不比亞迪，海洋系整體風格更有銳度，尤其是前臉的一體感更強，也比較符合年輕人的審美。

內飾方面，兩車差異還是比較大。秦L中控臺采用階梯式的設計，懸浮式中控大屏作為核心也沒有缺席，搭載上全新的三幅式方向盤，以及雙翼式空調出風口，雖沒有過多復雜的設計，但整體的配色和細節設計也就顯得“老氣。

而海豹06同樣延續了海洋網的設計風格，但該車中控臺的設計就顯得簡潔而富有科技感，其細節方面也更加精致、時尚。

作為從油改電過來的車，千萬不要對比亞迪的智能又太高期待。

在實際體驗過程中，DiLink 100系統的流暢度表現不錯、內置功能豐富，不過語音交互表現相對一般，應對一些復雜的問題，比如說百科知識、孩子天馬行空的問題就有難度了，應對能力不夠強。

兩款車使用“天神之眼C”也就是DiPilot 100系統m依托前視三目攝像頭獲取場景信息，通過NVIDIA DRIVE Orin N（算力12TOPS）運算處理，具備高速路、快速路領航輔助和泊車輔助功能，覆蓋大部分用車場景。

不過不要對比亞迪城市通行抱有太多期待，你可以把比亞迪在這兩車搭載智能，理解為稍微好一點的定速巡航——在路況通暢的情況下超車、并線，避讓大車或者是上下匝道沒問題，但來到城區道路就很不智能，多數操作還需要駕駛員進行。

尺寸方面，海豹06長寬高分別為4830x1875x1495mm，軸距為2790mm；而秦L長寬高分別為4830x1900x1495，軸距為2790mm。對比來看，兩車唯一不同的就是寬度，但僅相差25mm，實際差異也基本感受不出來，乘坐表現也是區別不大。

動力方面，比亞迪秦L搭載第五代DM混動技術，與之匹配E-CVT無級變速箱，電動機最大功率160kW，最大扭矩是330N·m，饋電油耗低至2.9L/100km。續航方面，與之匹配容量為10.08、15.87kWh電池組，CLTC純電續航里程分別為80、120km，滿油滿電綜合續航可達2100km以上。根據相關媒體實測數據來看，其續航表現也是突破2300km。

海豹06與秦L的 動力總成一致，發動機數據也都是全系一樣。要知道，在10萬級市場內，這樣的動力表現，以及續航表現都算是第一梯度的實力，完全可以當作一臺燃油車來使用。

兩款車的底盤，也都是麥弗遜+多連桿的組合。但比亞迪整體就是做電池更強一些，兩款車開起來比較笨重，調教一般。

而如果預算充足的話，海豹06建議考慮智駕版DM-i 120KM尊榮型，11.18萬元的售價，動力和續航都有所提升，像是快充和對外放電功能，也都是完全可以滿足大家外出旅行、露營燈使用需求。同樣，秦L也建議考慮智駕版DM-i 120KM尊榮型，10.98萬元售價也是和海豹06類似，僅是外觀，內飾設計不一樣。

至于，最終如何選擇？還需大家根據自身需求來判斷。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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