得人心者得車市，星途以高價值脫離低質(zhì)量內(nèi)卷，高端化勢在必成

憑什么中國自主品牌只能卷低端市場，只有少數(shù)高端被認可？

看看某些大廠在干什么就知道了！為了搶市場瘋狂降價減配，5萬多的新車你敢開？整個行業(yè)被拖入價格戰(zhàn)泥潭，利潤率跌到3.9%！但別急著唱衰，因為汽車行業(yè)還存在著星途這樣的務(wù)實品牌，它堅持高端化路線，就是要用實力證明：國產(chǎn)車也能高端大氣上檔次！

今年上半年車市競爭有多激烈？前四個月60多款車降價，五月份直接破百款，最狠的打了6折甩賣。這場價格戰(zhàn)打得行業(yè)利潤跌破4%，多家車企撕破臉虧本賣車，比去年還慘！消費者看似撿了便宜，實際上買到的都是“閹割版”，用車體驗和安全品質(zhì)下降到新底線。

然而，面對如此激烈且畸形的汽車市場，星途品牌不為所動，始終堅持高價值走向，不僅依然保持了正向增長，并在很多方面去取得了突破，成為中國為數(shù)不多走成高端化、逐漸全球化、被市場和消費者認可的高端品牌。為什么是星途？憑什么能走出坦途？今天我們就來揭開星途老底，看看它是“口頭強”還是“真實力”。

上半年銷量超6.2萬，高端化星途叫好又叫座

星途官方數(shù)據(jù)顯示，上半年星途汽車銷量累計62,668輛，同比增長15.1%。近3年星途年均增長率超50%，遠超行業(yè)平均增速。其中，僅僅星紀元ES一款車，其增程版車型銷量上半年就登頂細分市場第一名。

不只是銷量，星途還在渠道建設(shè)和服務(wù)升級方面取得了顯著進展。截至2025年上半年，全國已建成500家星途體驗中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋85%的地級城市。

在海外市場拓展方面，星途在中東地區(qū)以60萬元以上的售價直接競爭BBA等豪華品牌，并保持穩(wěn)定的銷量增長。同時，今年上半年星途成功進入挪威市場，正式開啟歐盟市場的戰(zhàn)略布局。

車型產(chǎn)品上，星途的實力還真沒人敢小瞧。2025款星紀元ET作為一款豪華安全大五座SUV，于今年4月正式上市，售價區(qū)間21.98-27.98萬元。該車型全系標(biāo)配獵鷹智駕700系統(tǒng)和8295P芯片等核心配置，以C級車身尺寸、城市智能駕駛、超長續(xù)航和豪華駕控等優(yōu)勢，重新定義了20萬級新能源SUV的市場標(biāo)準。

在實測中，其增程版在滿載、全程高速智駕等極限條件下實現(xiàn)了1873.2公里的續(xù)航里程，其"黃金增程"動力系統(tǒng)更獲得行業(yè)首個"高品質(zhì)增程"認證。安全性能方面，星紀元ET還成功通過了2.2噸重物砸壓、60磅弓箭射擊等嚴苛測試，就是一個字：硬！

3月上市的星紀元ES增程定位超能智享美學(xué)轎跑，售價15.28-20.98萬元。該車集智能輔助駕駛、超長續(xù)航、高級底盤、智能座艙等多重優(yōu)勢于一身，整車實力在增程市場少有對手。

所謂真金不怕火煉，星紀元ES增程不僅在海南環(huán)島實測中創(chuàng)下了2521.9公里的增程車型續(xù)航紀錄。其搭載的神行電池系統(tǒng)榮獲GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性認證，同時整車也以“零熱失控”成績通過同標(biāo)準熱擴散測試。

此外，星途攬月、瑤光等車型上半年市場表現(xiàn)同樣亮眼。

堅持高端化不動搖，星途未來之路怎么走說定了！

面對這么卷的車市，星途僅憑借滿腔熱情是遠遠不夠的，相信奇瑞董事長尹同躍對星途也有更高的期待。所以在今年7月5日，奇瑞正式成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云和QQ四大事業(yè)部，原星途品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部組織及職能職責(zé)，整體納入奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群管理。簡化部門流程，集團直接高效管理之下，星途還能靠什么走下去并闖出名堂？7月21日的2025星途年中經(jīng)銷商大會說明白了。

會中，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根說到，星途品牌要到哪兒去，要成為什么，即向高端新能源轉(zhuǎn)型。如何實現(xiàn)這個目標(biāo)，就要堅持科技新豪華的品牌定位。產(chǎn)品上，踐行五大堅持，即“堅持高端定位，堅持少投資人多店；堅持新能源打法、不壓庫；堅持正向激勵、經(jīng)銷商盈利；堅持新媒體的迭代?！痹诎l(fā)言的最后，黃招根強調(diào)：變則通、通則達，面對市場競爭更加激烈的下半年，星途品牌要變革向上，力爭成為集團品牌的塔尖。

另外，奇瑞集團擔(dān)任奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用，對星途品牌如何堅持高端化提出了具體路線。

會上李學(xué)用認為，未來星途不僅不會被削弱，反而將繼續(xù)承擔(dān)奇瑞汽車沖擊高端的核心任務(wù)，要堅持高端之路不動搖。集團層面，會把最貼心的智駕、最聰明的智艙、最強勁的動力、最領(lǐng)先的固態(tài)電池率先應(yīng)用到星途品牌車。車型上面，星途的目標(biāo)是給用戶打造真正意義上的高端產(chǎn)品和高端生活方式。具體來說，星途品牌將聚集奇瑞集團五大優(yōu)勢，做好產(chǎn)品、技術(shù)、品牌定位、服務(wù)、營銷和國際化六大變革。行穩(wěn)致遠，進而有力，爭取早日實現(xiàn)“沖刺高端第一、全球前五”的宏偉目標(biāo)。

在用戶關(guān)系層面，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠發(fā)言時也指出，高端品牌必須是以人為中心的社會化品牌，星途未來要做的，就是圍繞用戶，把用戶的情緒價值拉滿，所謂得人心者得車市，星途將要打造成為讓消費者認可的高端品牌。

江湖車評：

近幾年來，奇瑞集團憑借強大的體系化規(guī)模，鯤鵬動力、獵鷹智駕、雄獅智艙等尖端技術(shù)，以及覆蓋全球的品牌影響力，將“車界理工男”的形象牢牢注入人們腦海。面對競爭激烈的汽車市場，星途要并沒有只依靠奇瑞集團的基礎(chǔ)實力背書，更積極做好了品牌、技術(shù)和產(chǎn)品的自我創(chuàng)新，推出諸如星紀元ES、瑤光C-DM等車型，從整車實力宣告其行業(yè)領(lǐng)先水平。

定位并堅持高端化，星途品牌面臨著極氪、騰勢等強勁對手，但其勝在有體系化的技術(shù)儲備、清晰的產(chǎn)品定位、務(wù)實的造車風(fēng)格以及堅定的高端化決心。我們相信假以時日，星途或許真的能實現(xiàn)夢想，在全球高端汽車品牌中，為中國制造寫下濃墨重彩的一筆。話又說回來了，星途品牌未來會有那些具體表現(xiàn)？還是那句話，讓我們“事兒上見”。