長安啟源A07對比日產N7，都是家用好手，選央企還是日企？

靠著合資背書與親民定價，日產N7這款來自日系陣營的純電轎車，上市后的銷量和熱度持續保持高位，成為很多手握12幾萬預算，考慮純電轎車時的首選。但大家別忘了，10萬+新能源陣營真正的主力軍，還是咱們自主品牌。像日產N7活躍的10萬+純電轎車市場，就有來自央企的長安啟源A07，同樣表現搶眼。

（長安啟源A07）

就說價格，長安啟源A07 2025款 藍鯨純電版 525豪華型這款車，終端享受完補貼、優惠后，車價就在十一二萬（詳詢當地經銷商），與日產N7 2025款 510 Air這款車的價格高度重疊。

（日產N7）

那么問題也來了，一個是央企背書的長安啟源A07，一個是日企出身的日產N7，也都是中大型純電家轎的佼佼者，二選一，誰才是更佳的選擇？（下文具體車型簡寫為長安啟源A07、日產N7）

（長安啟源A07）

（日產N7）

空間是每款車的基礎性能，值得肯定的是，在同價位普通是緊湊型，最多中型的背景下，長安啟源A07和日產N7達到中大型轎車尺寸，車長雙雙超過4米9，軸距也都來到2米9級，內部空間相當給力，都能滿足該價位大部分人對轎車乘坐與儲物空間的需求。

（長安啟源A07）

（日產N7）

但從出行品質來看，兩車差異蠻大的。論座艙用料，日產N7的零甲醛座艙+AI云感座椅確實可圈可點，但長安啟源A07不僅有環保座艙，內飾也用了更多皮料+實木裝飾，用料更勝一籌。

（長安啟源A07）

（日產N7）

再就是配置，長安啟源A07前排座椅集成了座椅電動調節/加熱/通風功能，而日產N7前排座椅只提供電動調節。包括無鑰匙進入，日產N7只在駕駛位提供，而長安啟源A07則是全車均具備，家庭成員出行會更便捷。同時，長安啟源A07還提供了電動尾門，開關后備廂會更方便。

（長安啟源A07）

（日產N7）

包括底盤，長安啟源A07更多的鋁合金用料，也換來了更輕的簧下質量，但日產N7底盤件則比較有“日系車特色”，即大量采用鑄鐵件；而且長安啟源A07又是后驅，日產N7只是前驅，在動態靈活性和駕乘品質這塊，日產N7說服力同樣不及長安啟源A07。

（長安啟源A07）

（日產N7）

還有大家關心的安全，兩臺車在車身強度、電池安全方面都不用擔心，如長安啟源A07采用的“五橫九縱”環抱式架構，高強度鋼占比就達70%，并在C-NCAP碰撞測試以89%高得分率獲五星評價。還有日產N7的高剛性車身、1700MPa超高強度輥壓橫梁等，同樣換來了值得信賴的被動安全。

（長安啟源A07）

（日產N7）

包括電池安全，無論是長安啟源A07搭載的金鐘罩3C電池2.0還是日產N7配備的欣旺達電池，均已提前滿足2026年新國標要求。但不同的是，寧德時代電池市場保有量大，經過更多的市場驗證，相對更有保障，而且長安啟源A07主動安全配置也要好一些，除了有540°全視野影像+開門預警外，它還提供了前方碰撞預警、哨兵模式、千里眼和AEB自動緊急制動、車道偏離預警系統，這些日產N7都沒有。

（長安啟源A07）

（日產N7）

最后就是續航，以對比車型來看，它們確實不會拉開差距，畢竟兩臺車CLTC純電續航都在500km段。但不同的是，長安啟源A07至高配備了79.97kWh電池組，CLTC純電續航已經來到710km，但日產N7最大則配備73kWh電池組，CLTC純電續航為635km，相對遜色一籌。

（長安啟源A07）

（日產N7）

總體來說，兩車價格都不缺誠意，家用空間也是越級水平，但從出行品質、座艙配置、主動安全等方面來看，長安啟源A07都比日產N7更有優勢。所以在選擇央企還是日企這件事上，咱們其實不用過多糾結，如果你沒有過多合資情懷，那背靠央企的長安啟源A07，無疑是更優選。