更注重“速度”的存在，阿斯頓·馬丁Vantage S亮相

近日，阿斯頓·馬丁推出了Vantage的最強(qiáng)版本——Vantage S。這款車型不僅在性能上進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化，在外觀設(shè)計(jì)上也有顯著體現(xiàn)。

當(dāng)英國(guó)豪華車制造商阿斯頓·馬丁在車型名稱后加上一個(gè)“S”時(shí)，意味著一款更為運(yùn)動(dòng)的版本即將問(wèn)世。最新的“S級(jí)別享受”標(biāo)簽現(xiàn)已貼在阿斯頓·馬丁Vantage S上，使其成為當(dāng)前Vantage系列中動(dòng)力最強(qiáng)的一款，也在古德伍德速度節(jié)上亮相。

阿斯頓·馬丁Vantage S是在不久前發(fā)布的DBX S基礎(chǔ)上推出的全新車型。新車的核心是一臺(tái)提升功率的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出680馬力和最大800牛·米的扭矩。相比基礎(chǔ)版本，提升了15馬力，不過(guò)扭矩則沒(méi)有變化。

通過(guò)重新校準(zhǔn)的節(jié)氣門控制系統(tǒng)，這款車能夠提供明顯更強(qiáng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的彈射起步系統(tǒng)也使Vantage S完成0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間縮短了0.1秒，現(xiàn)在僅需3.4秒，從0~200公里/小時(shí)僅需10.1秒，最高時(shí)速仍保持在325公里/小時(shí)。

與此同時(shí)，新車在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面也有所提升。Vantage S在懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)以及控制軟件方面進(jìn)行了多項(xiàng)細(xì)節(jié)改進(jìn)，旨在提高敏捷性與穩(wěn)定性，同時(shí)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。后副車架則直接與車身連接。車輪的外傾角、前束角和回正力矩等參數(shù)也進(jìn)行了調(diào)整。

Vantage S的“S”不僅能被感受到，也能被看到。新車在前臉部分配備了中置碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋飾條。通風(fēng)口可選擇兩種不同的表面處理方式。在前輪拱處，可見(jiàn)黃銅與琺瑯打造的“S”徽標(biāo)，以彰顯其身份。車尾部分則新增了一條碳纖維擾流唇，可在最高車速下增加44公斤的下壓力。新的前擾流板與帶有文丘里通道的底部導(dǎo)流板則能額外提供67公斤的下壓力。

外觀整體的最后升級(jí)是新設(shè)計(jì)的21英寸緞面黑色“Y”形輻條輪圈，并配有紅色輪輞圖案。透過(guò)輪圈，可見(jiàn)采用古銅色涂裝并帶有“S”標(biāo)識(shí)的制動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)。名為“Accelerate”的內(nèi)飾主題采用Alcantara、皮革和碳纖維飾板的組合。“S”標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在頭枕、肩墊以及門檻飾板上。駕駛模式選擇旋鈕為帶“滾花”設(shè)計(jì)，可選陽(yáng)極紅或陽(yáng)極銀涂裝，并與安全帶、對(duì)比色包邊、縫線以及頭枕刺繡的顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，用戶還可選配其他內(nèi)飾風(fēng)格主題。

如今，阿斯頓·馬丁為Vantage車系增添了全新S車型，動(dòng)態(tài)調(diào)校整體更為運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，配有全新空氣動(dòng)力學(xué)組件及更多內(nèi)飾配置，新車也將提供Coupé和Roadster兩種版本，具體價(jià)格信息未知，但已開(kāi)啟預(yù)訂，并將于今年四季度開(kāi)啟首批交付。