智電浪潮下，東風本田以“油電同質”戰略重塑行業價值標桿

當汽車行業在電動化與智能化的十字路口激烈碰撞，一個根本性問題浮出水面：消費者究竟需要怎樣的未來出行？是徹底顛覆傳統，還是兼顧傳承與創新？東風本田以“油電同質”戰略給出了自己的答案——品質與技術，才是穿越周期的永恒價值。

在2025年上海車展上，東風本田正式提出“油電同質”理念，劍指行業長期存在的能源形式割裂問題。這一戰略的核心，是打破燃油與新能源之間的隱形壁壘，確保無論動力形式如何變化，用戶都能獲得同樣高標準的駕乘體驗、安全性能與智能享受。

“油電同質不是簡單的技術平移，而是價值標準的重構。”行業分析人士指出，“東風本田正在挑戰一個行業痼疾——新能源車是否必須犧牲部分傳統優勢？他們的答案是否定的。”

技術融合：全球底蘊嫁接中國速度

東風本田的底氣源于深厚的技術儲備與開放的本土化生態。

今年3月，東風本田S7上市。作為本田在華首款基于云馳純電W架構打造的高端SUV，集全球頂尖技術于一身的S7，在嚴苛碰撞測試中展現出車身結構穩定、氣囊精準開啟、高壓電及時切斷等極致安全性能，為“油電同質”提供了硬核注腳。

東風本田S7，不僅僅是一款電動車。它是本田70年造車底蘊在新能源時代的結晶，是對“匠心”與“可靠”的執著堅守，是對“駕控樂趣”的初心不改，它也象征著品牌從油電混動向純電領域的戰略轉移。

而更深層的變革，發生在技術生態層面。東風本田積極推動“技術嫁接+本土創新”，構建開放協同的創新網絡：通過與Momenta的合作，在自動駕駛算法領域深度融合，賦予車輛全能源平臺統一的智能輔助駕駛能力；通過攜手深度求索（DeepSeek），將領先的AI大模型技術注入智能座艙，實現自然語義交互與場景化服務；通過與聯合寧德時代，共同攻堅超充電池與安全技術，縮短充電時間如同加油般便捷。

這種“全球技術底蘊+中國創新速度”的模式，不僅加速了“油電同質”的技術落地，更重塑了合資品牌的研發效率與成本結構。

市場驗證：混動崛起與價值回歸

戰略的生命力最終由市場檢驗。2025年上半年，東風本田終端銷量近15萬輛，其中CR-V終端銷量近9萬輛，同比增長8.4%。更值得關注的是，CR-V強電智混車型銷量占比已達18%，在4-5月合資燃油SUV上險量中位列第一。

這一成績背后，是混動市場的爆發性增長。乘聯會數據顯示，2025年1-5月插混車型銷量同比增速達82%，遠超純電車型的11%。消費者用腳投票表明：在充電設施尚不完善、電池成本波動的當下，兼顧零焦慮與低能耗的混動技術，成為理性務實之選。

“CR-V的成功印證了一個樸素真理——消費者要的不是能源形式的標簽，而是可靠、安全、舒適的全能體驗。”市場觀察人士表示，“當‘全能家用SUV 唯有CR-V’的口號穿越30年周期，收獲全球近1500萬用戶，其本質是品質信任的累積。”

油電同質：智電時代的價值錨點

就在剛剛過去的春天，一輛價值30萬的智能汽車在深夜高速路上發生交通事故，三位20歲出頭女大學生因此失去生命。大家在為年輕生命逝去惋惜的同時，也引爆了公眾對新能源技術的集體焦慮：一方面是電池恐懼，“電車起火必死”傳說比比皆是；另一方面就是本次事件中大家討論的焦點，智駕恐懼。

過去，是保時捷、法拉利定義了什么是“性能”；是奔馳、寶馬定義了什么是“豪華”；是本田、豐田定義了什么是“可靠”……而“安全”則是整個汽車行業的核心原則。安全，貫穿于研發、生產、使用等全流程，無論是燃油車時代，還是新能源時代。

燃油與電動絕非二元對立，燃油與電動也并非替代關系，而是互補協同。不管是燃油、純電、還是混動，技術的成熟讓“油電共生”成為長期形態，品質的一致性，比能源純度更重要。

在汽車行業智能化、電動化加速變革的今天，東風本田憑借深厚的技術底蘊與敏銳的市場洞察，發布“油電同質”戰略，以燃油與新能源并重、品質與技術創新同行為核心，重塑行業價值標桿。東風本田是這么說的，也是這么做的，無論是S7的“鋼卷砸車”測試，還是CR-V的百萬車主口碑，安全始終是用戶信任的基石。

電動化浪潮中，安全冗余設計需成為全行業底線。

四三說

當部分車企陷入“純電激進主義”與“燃油保守主義”的拉扯時，東風本田選擇了一條更務實的道路——以用戶真實需求為中心，讓技術服務于體驗，讓能源回歸工具本質。正如其全新上市的第十一代思域與S7所昭示的：無論方向盤后的能量來自油箱或電池，人們對駕駛樂趣、安全庇護與智能陪伴的期待，從未改變。

智電浪潮的終局，或許不是能源形式的統一，而是價值標準的歸一。東風本田的“油電同質”戰略，正試圖讓行業記住一個簡單而重要的道理：汽車產業的每一次變革，終點都應是人的體驗升維而非技術的內卷狂歡。