廣汽本田冠道：雖然我還是2023款，但是我全系限時優惠可達5萬呀

如果要說買一款大空間、高顏值的合資SUV車型，我覺得本田冠道絕對是其中之一，可能現在的消費者不是很懂那種心情，在當時那個燃油車主導的時代，冠道這款車顏值真的高，并且產品力也非常靠譜。我記得那個時候新款的冠道剛上市的時候，我在我們老家第一次看見，這款車的一下子從我身邊經過，當時感覺這款車特別好看，也非常大。而時間一晃都好幾年了，現在的冠道和以前的冠道，市場地位也有了很大的變化，而現在冠道全系限時優惠可達5萬，你們說值得買嗎？

首先我們就來說一下價格，這款車定位的價格區間為23.98——32.98萬，而經過優惠之后的價格是18.98萬起，其實它這個價格在今年三月份的時候就給過，當時是3月份的購車政策很給力，其中包括金融信貸補貼八千、以舊換新至高補貼兩萬五，限牌城市疊加兩千。而現在來到七月份，除了價格上優惠五萬，它還有至高13萬3年0利息的金融購車政策，以舊換新至高補貼八千，所以嚴格來說，這次的權益是沒有三月份給力的，不過我就以它18萬多起步的價格來看一下這款車的產品力到底怎么樣。

首先本田冠道在你們心目當中的印象是啥，只要是經歷過燃油車時代的都知道，本田的車型最靠譜的就是發動機，很多人都說本田是買發動機送車的典型，這款車搭載有1.5T與2.0T發動機兩種，1.5T的發動機最大有188馬力，匹配的是CVT的變速箱，這套動力要說多充沛肯定也是沒有，就是日常家用足夠了。其次這款車還有2.0T的發動機，這個發動機最大可以達到261馬力，匹配的是9擋手自一體的變速箱，這個馬力數據在2.0T這個排量的基礎之上，絕對是很出眾的，所以在動力上，本田冠道這款車還是比較符合我們國人的用車邏輯的。

其次就是大空間了，本田的車之所以被消費者所喜歡，空間的設計感非常好就是重要的原因之一，這款車的長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，它是那種典型看數據不是很大，但是空間設計又做得非常好的車型。這款車后排腿部空間超過3拳，配合上純平的地臺和90°開啟后門，在使用體驗與空間感受上是屬于一流水準。其次它的后備箱容積超過了500L，即便放一些大件的物品也不用擔心，完全是夠用的水準。所以它相比于同價位的七座車型，它可能座位少一點，但是大五座的理念，是足夠給到你家庭出行的舒適度。

所以這款車真正強勢的就是品牌的可靠性、發動機的技術優勢、大空間的設計感，這三點對于家用來說就足夠了。只不過換句話來說，現在這個時代變了，本田的空間設計理念確實強，但是現在新能源車已經是突破了傳統燃油車的桎梏，在車身設計上簡單很多，所以它的座椅拓展性，空間拓展性就變更強，座椅不僅可以自用滑動，而且還可以拓展成單人床，或者純平放倒，所以即便本田MM的空間設計理念出彩，但與這種新能源車對比起來，真的是沒有優勢。而且就它的定位價格來說，在它這個價位的新能源車，也有很多強勢的對手，像理想L6、小鵬G7、小米YU7等等，這些新時代車型，真的能全方位的實現產品的革新。

不過話又說回來，本田冠道這款車產品配置也很一般，因為現在市場上銷售的還是2023款的車型，是在2023年8月份上市的，這款車無論是外觀還是內飾，所表現出的設計感都比較傳統，配置方面就更不用說了，有的就是一些比較基礎的東西。而像大眾途觀L PRO等系列車型，都已經用上了大疆方案的高階智能駕駛系統了，所以在配置與科技感上，這款車是落后很多的。當然啦，作為傳統品牌的燃油車，也真的很少有像大眾那樣子，一直都是緊跟時代腳步的。

總的來說，這款本田冠道的價格確實還不錯，但是權益方面卻沒有3月份時候的好，所以基于價格來說，這款車的價格還是沒有到位。本田冠道是一款好車，相比于以前而言確實價格下探很多。但是現在的時代背景和以前是完全不一樣了。冠道這款車要想有好的銷量還是得多拿出一些誠意，因為同級的對手都把誠意給的很足，你給的不足了就顯得你沒有優勢了。當然啦，如果你在下沉市場，喜歡大空間的人群，我還是比較建議選冠道這款車的。