廣汽本田冠道:雖然我還是2023款,但是我全系限時優惠可達5萬呀
如果要說買一款大空間、高顏值的合資SUV車型,我覺得本田冠道絕對是其中之一,可能現在的消費者不是很懂那種心情,在當時那個燃油車主導的時代,冠道這款車顏值真的高,并且產品力也非常靠譜。我記得那個時候新款的冠道剛上市的時候,我在我們老家第一次看見,這款車的一下子從我身邊經過,當時感覺這款車特別好看,也非常大。而時間一晃都好幾年了,現在的冠道和以前的冠道,市場地位也有了很大的變化,而現在冠道全系限時優惠可達5萬,你們說值得買嗎?

首先我們就來說一下價格,這款車定位的價格區間為23.98——32.98萬,而經過優惠之后的價格是18.98萬起,其實它這個價格在今年三月份的時候就給過,當時是3月份的購車政策很給力,其中包括金融信貸補貼八千、以舊換新至高補貼兩萬五,限牌城市疊加兩千。而現在來到七月份,除了價格上優惠五萬,它還有至高13萬3年0利息的金融購車政策,以舊換新至高補貼八千,所以嚴格來說,這次的權益是沒有三月份給力的,不過我就以它18萬多起步的價格來看一下這款車的產品力到底怎么樣。


首先本田冠道在你們心目當中的印象是啥,只要是經歷過燃油車時代的都知道,本田的車型最靠譜的就是發動機,很多人都說本田是買發動機送車的典型,這款車搭載有1.5T與2.0T發動機兩種,1.5T的發動機最大有188馬力,匹配的是CVT的變速箱,這套動力要說多充沛肯定也是沒有,就是日常家用足夠了。其次這款車還有2.0T的發動機,這個發動機最大可以達到261馬力,匹配的是9擋手自一體的變速箱,這個馬力數據在2.0T這個排量的基礎之上,絕對是很出眾的,所以在動力上,本田冠道這款車還是比較符合我們國人的用車邏輯的。


其次就是大空間了,本田的車之所以被消費者所喜歡,空間的設計感非常好就是重要的原因之一,這款車的長寬高分別為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm,它是那種典型看數據不是很大,但是空間設計又做得非常好的車型。這款車后排腿部空間超過3拳,配合上純平的地臺和90°開啟后門,在使用體驗與空間感受上是屬于一流水準。其次它的后備箱容積超過了500L,即便放一些大件的物品也不用擔心,完全是夠用的水準。所以它相比于同價位的七座車型,它可能座位少一點,但是大五座的理念,是足夠給到你家庭出行的舒適度。

所以這款車真正強勢的就是品牌的可靠性、發動機的技術優勢、大空間的設計感,這三點對于家用來說就足夠了。只不過換句話來說,現在這個時代變了,本田的空間設計理念確實強,但是現在新能源車已經是突破了傳統燃油車的桎梏,在車身設計上簡單很多,所以它的座椅拓展性,空間拓展性就變更強,座椅不僅可以自用滑動,而且還可以拓展成單人床,或者純平放倒,所以即便本田MM的空間設計理念出彩,但與這種新能源車對比起來,真的是沒有優勢。而且就它的定位價格來說,在它這個價位的新能源車,也有很多強勢的對手,像理想L6、小鵬G7、小米YU7等等,這些新時代車型,真的能全方位的實現產品的革新。

不過話又說回來,本田冠道這款車產品配置也很一般,因為現在市場上銷售的還是2023款的車型,是在2023年8月份上市的,這款車無論是外觀還是內飾,所表現出的設計感都比較傳統,配置方面就更不用說了,有的就是一些比較基礎的東西。而像大眾途觀L PRO等系列車型,都已經用上了大疆方案的高階智能駕駛系統了,所以在配置與科技感上,這款車是落后很多的。當然啦,作為傳統品牌的燃油車,也真的很少有像大眾那樣子,一直都是緊跟時代腳步的。


總的來說,這款本田冠道的價格確實還不錯,但是權益方面卻沒有3月份時候的好,所以基于價格來說,這款車的價格還是沒有到位。本田冠道是一款好車,相比于以前而言確實價格下探很多。但是現在的時代背景和以前是完全不一樣了。冠道這款車要想有好的銷量還是得多拿出一些誠意,因為同級的對手都把誠意給的很足,你給的不足了就顯得你沒有優勢了。當然啦,如果你在下沉市場,喜歡大空間的人群,我還是比較建議選冠道這款車的。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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07-06
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