短途試駕一汽大眾攬巡：五座大空間，操控靈活，家用穩妥的選擇

這兩年，雖然二胎家庭越來越多，但是對于工薪階層來說，一家三口還是主流的家庭結構。因此，能夠滿足城市通勤和偶爾長途自駕游的中大型大五座SUV依舊是消費主力。這部分家庭用戶更看重務實家用、大空間、強動力的合資品牌。如果你考慮產品的穩定性，又不想太張揚的話，那么，我們今天為大家介紹的一汽-大眾攬巡就是一個很不錯的選擇。

售價方面，價格一直以來都是我們普通工薪階層的所關注的，而定位為中大型SUV的一汽大眾攬巡的廠商指導價為24.29萬-29.99萬元。此外還有置換禮，包括基礎置換廠家補貼1.2萬元，老客戶換購享3年越保養越保值或5年老友補貼翻倍，廠家最高補貼2.4萬元。煥新禮為以舊換新可疊加國補1.5萬元；專屬禮為終身無限流量；增購禮為大眾品牌老客戶增購額外贈送3000元保養抵用券。

值得一提的就是，客戶在一汽大眾大眾品牌授權經銷商處購買的攬境、攬巡、探歌或探岳L家族（燃油版）車輛，享受整車終身質保服務。針對大眾品牌全系車型，客戶自費在授權經銷商處購買并安裝的原裝備件，在車主未變更的情況下，享受備件終身質保。（注：置換權益、質保服務，請咨詢當地經銷商）

接下來，我們就以2024款 380TSI四驅R-Line巡禮眾享款為例，為大家做一個詳細的車型測評，以它的外觀、內飾、配置、動力等與main做一個詳細的介紹，看看這款車型能否與消費者的用車需求所契合。

其次就是外觀設計方面，一汽-大眾攬巡的外觀在家族化設計風格的基礎上，進行了一定的創新。前臉配有不規則形進氣格柵，加入有多根飾條進行點綴，并且可發光的大眾LOGO、貫穿式燈帶和IQ.Light智能大燈在新車上也沒有缺席。此外，采用的是梯形前包圍，內部也加入了網狀結構，上方還配有中間窄兩邊寬的裝飾，并在兩側融入了豎狀日間行車燈，整個前臉擁有較為豐富的層次感。

一汽大眾攬巡的側面看起來頗為敦實飽滿，彰顯出較強的力量感，葉子板處的裝飾條與腰線形成貫穿樣式，而雙色車身和下方五輻花瓣樣式的輪轂，又增添了幾分時尚氣息。另外，在車輛的尾部，一汽大眾攬巡延續了高大厚實的整體輪廓，貫穿造型的尾燈組合，還加入了透光熏黑設計，夜晚開啟的狀態下，除了有著很高的辨識度以外，論起點亮質感也十分出色。而下方棱角分明為后保險杠內加入了雙邊共四出的排氣口布局設計，真正的排氣口則采用了隱藏式處理。

車輛的安全性方面，要知道全家出行的美好時光，離不開堅實可靠的安全保障。一汽大眾大眾攬巡以純正德系工藝為基石，憑借厚道用料打造移動的安全堡壘，讓每一段旅程都充滿安心。在車身架構上，一汽大眾攬巡盡顯德系硬核實力。全車高強度鋼材使用比例達87%，熱成型鋼占比27%，A柱、B柱等核心部位采用抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼板，構筑起的安全框架。車門采用一體沖壓成型工藝，內置高強度防撞鋼梁，配合激光焊接技術，讓車身剛性提升30%，從容應對突發碰撞。

底盤懸架方面，使用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，根據我們短途試駕體驗來看，一汽大眾攬巡的底盤懸掛對于路面上絕大部分的細碎震動吸收效果還是很徹底的，而當面對高頻連續震動時，比較有韌勁的懸掛也可以很好的支撐車身，不會產生多余的抖動現象。

搭配4Motion四驅系統和多片離合器中央差速器，并配備了經濟、舒適、運動、個性化、越野、雪地等幾個駕駛模式，幫助喜歡戶外出游的消費者應對市區、郊區、爛路、雪地等不同路況。

空間表現方面，真的詮釋了大才是王道的理念，而且貫徹執行的也很到位，首先就是大五座的設計，讓后排空間釋放的足夠令人滿意。新車的長寬高分別為4949/2015/1772mm，軸距達到了2980mm，這樣的尺寸在同級車型中也具有不錯的優勢，模特身高為178cm，調至駕駛坐姿后，頭部空間一拳二指余量，頭部空間比較合理。后排頭部空間四指，腿部空間三拳，靠背角度可調節，整體空間表現還是相當寬裕的。

車輛方面，雙拼配色的打孔真皮座椅具有不錯的豪華感/時尚感，支持腰部支撐、電調、通風及加熱功能，二排座椅材質與前排相同，獨立空調、全景天窗、雙Type-c接口、中央扶手配置齊全。根據我們對一汽大眾攬巡的試駕體驗來看，車輛的NVH隔音降噪表現比較好，高速行駛時，車內也沒有明顯的雜音干擾到駕乘者，屏蔽能力還是比較出色的，尤其是風噪和胎噪的抑制表現確實有助于提升它的行駛質感。

至于儲物空間就更不用說了，后備廂地臺平整，常規容積為656L，將第二排座椅放倒之后不僅可以擴展后備廂的裝載容積，也可以得到一個平整的空間。而且后備廂蓋電動開閉合。另外地臺下方配備了非全尺寸備胎。中控臺下方的儲物盒、前門板的儲物箱、后排座椅側方儲物盒、后備箱折疊掛鉤等，不僅數量多、容積大，便于存放日常各類大小物品，位置和設計也非常人性化，能夠滿足小家庭對于儲物空間的多元需求。

內飾采用了極簡科技設計風格，幾乎取消了絕大部分實體按鍵，采用觸屏及觸控按鍵更提升科技質感，而比較吸人眼球的10.25英寸的液晶儀表盤以及12英寸中控屏幕兼備實用性和科技感，采用連體式設計，深色內飾配色配合電子換擋桿提升了內飾科技感，功能上標配了GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、4G/5G網絡、OTA升級、語音識別控制系統以及語音分區域喚醒識別功能，配置還是比較豐富的，讓駕乘者在日常出行中獲得更加人性化的使用體驗。

真皮打孔的方向盤很有握持感，而且多功能按鍵也是觸控按壓設計，功能也比較齊全，而底部平底化設計及R標識則凸顯出運動元素。駕駛模式按鍵采用了旋鈕樣式設計，也是全車比較稀有的實體按鍵操作模塊了，實用性還是非常好的，可以第一時間切換想要的駕駛模式，來應對不同的行駛工況。

而且，一汽大眾攬巡Tavendor不僅集成了Travel Assist全速域駕駛輔助系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、Lane Departure Warning車道偏離警報系統、Lane Assist車道保持系統、Side Assist變道輔助系統等一些安全駕駛輔助功能。還配備了7個氣囊，配備了PLA 3.0智能泊車系統、RVC泊車后視影像系統、Pre-Crash高級預碰撞保護系統、TPMS Digital Display主動式智能胎壓監測系統、MKE疲勞監測系統，以及HOD方向盤離手檢測。

動力方面，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大馬力為220Ps、最大功率162kW，最大扭矩350N·m，整體動力參數表現在這個級別車型中還是足夠亮眼的，官方百公里加速時間(9.1s)、WLTC綜合油耗(8.68L/100km)。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，采用了電子撥桿設計，與整體科技質感很搭配，操作使用起來也十分的便利，屬于家族最新的設計樣式。

短途試駕，一汽大眾攬巡的動力儲備還是非常充足的，而且線性的駕駛感受會讓你覺得開起來十分的輕快，而且雙離合變速箱也沒有遲滯頓挫的現象發生，既能確保穩定的動力輸出也兼顧了平順性。轉向力度適中，屬于比較沉穩的轉向手感，指向性控制的很精致，駕駛起來也沒有覺得它是一個大塊頭的感覺，還是非常從容，對駕駛員來說也更加的友好。

全文總結：一汽大眾攬巡作為一款中大型SUV，整體表現值得肯定。有著符合主流消費者審美的外觀設計以及內飾質感，還有著足夠寬敞舒適的乘坐體驗和出色的行駛質感，最為關鍵的一點在于德系品質、可靠性。終身質保，置換補貼等，也讓它有著較高的性價比。個人感覺，若你對品牌比較在意，同時預算30萬以內想買輛大五座中大型SUV，可以著重關注一下一汽大眾攬巡。