5+2生活的最優(yōu)解？試駕比亞迪海獅05EV！

?5+2生活、5+2教育，甚至是5+2減肥，很多東西都可以用以7天為一周期去運(yùn)行輪回。關(guān)于這點(diǎn)，很多在城市打拼的打工人，應(yīng)該都深有體會(huì)，5+2就是我們基本的生活模式，5天城市通勤+2天假期旅行。但問(wèn)題是，想有個(gè)高質(zhì)的5+2生活，車要怎么選？

不用愁！比亞迪替大家都想好了！在今年03月，比亞迪推出一款定位“都市智選SUV”的全新產(chǎn)品——海獅05EV，恰逢今天周六，我們拿了臺(tái)海獅05EV的媒體車，想借此機(jī)會(huì)去露營(yíng)，放松一下，就看它能給我們帶來(lái)怎樣的城市出逃體驗(yàn)了。

整備

解鎖戶外活動(dòng)，什么最重要呢？第一點(diǎn)，能裝很重要！這也是我們選擇借這臺(tái)車的原因之一，別看它只是緊湊型的定位，但得益于e平臺(tái)3.0 Evo高集成的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，海獅05EV的軸距達(dá)到2720mm，很多人對(duì)純電車相比燃油車的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有什么概念，其實(shí)空間就是很好的案例，它可以擠出前備廂，給你更多的裝載空間，也能擁有純平的后排地板，給你更好的乘坐體驗(yàn)，海獅05EV的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)在這——

平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓設(shè)計(jì)師可以直接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙挖出一個(gè)110L的超大前備廂，你可以輕輕松輕放進(jìn)一個(gè)20寸的行李箱，相當(dāng)于能多放一個(gè)人的行李，這一點(diǎn)，同級(jí)燃油車可比不了。

途中

接上我們前面聊的，這臺(tái)海獅05EV空間表現(xiàn)優(yōu)秀的地方，并不只體現(xiàn)在它能裝大件物品的能耐，還體現(xiàn)在它有很多空間設(shè)計(jì)上的奇思妙想，打個(gè)比方，在前排頭頂位置，它設(shè)置了LED柔光美妝鏡和車頂眼鏡盒，你想一下，取放眼鏡和車內(nèi)補(bǔ)妝，對(duì)于出行而言，其實(shí)是很常見(jiàn)的場(chǎng)景，很顯然，設(shè)計(jì)師是懂生活、會(huì)生活的，他甚至在冰箱和杯架中間還塞進(jìn)了一個(gè)磁吸式的紙巾盒，來(lái)解決過(guò)彎紙巾盒容易顛簸掉落的問(wèn)題，沒(méi)有脫離生活的設(shè)計(jì)，這才是好的設(shè)計(jì)。

聊了這么多空間層面的東西，但其實(shí)，我選擇借這臺(tái)海獅05EV去露營(yíng)，還有另一個(gè)主要原因，智能輔助駕駛，既然是放假休息，那我還是想擁有比較輕松的駕駛體驗(yàn)的，全系標(biāo)配“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版的海獅05EV，正合我意。我一直很贊成比亞迪對(duì)于智能駕駛輔助的理解，他們把智能輔助駕駛當(dāng)作“為出行安全而生”的技術(shù)，并為了減少因疲勞駕駛發(fā)生事故，而全力在普及智能輔助駕駛，“三觀”是很正的，當(dāng)然，體驗(yàn)也沒(méi)得說(shuō)。

老實(shí)說(shuō)，這已經(jīng)是我第N次體驗(yàn)比亞迪的天神之眼了，在此之前我們甚至還特意跑了趟深中通道，去測(cè)試天神之眼C的穩(wěn)定性，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么上手難度，我相信對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，也是如此，帶有“智駕”兩字的撥桿，就在方向盤前方，你可以專注于行駛路面，少一點(diǎn)分心，也多一分從容。

不愧是比亞迪，足夠的數(shù)據(jù)積累，讓它的智能輔助駕駛技術(shù)可以快速成熟，海獅05EV的高快領(lǐng)航可以說(shuō)穩(wěn)如老狗，它的變道超車、限速控制和智慧避障，各個(gè)方面都發(fā)揮穩(wěn)定，但還是要多說(shuō)一句：智駕雖好，請(qǐng)不要貪杯，在你使用它之前，請(qǐng)務(wù)必了解它的極限在哪！像我們現(xiàn)在要下高速了，在城區(qū)路段，它的智能輔助駕駛是會(huì)降級(jí)的，天神之眼C的記憶領(lǐng)航要到后續(xù)OTA才上車，所以，城區(qū)路段，我個(gè)人的建議是，盡可能人駕，盡可能人駕駛！

當(dāng)然啦，除了智能駕駛輔助有穩(wěn)定的發(fā)揮以外，我覺(jué)得，這臺(tái)海獅05EV在駕乘方面，有幾個(gè)點(diǎn)是值得說(shuō)一說(shuō)的：一是，和很多比亞迪車型一樣，它采用了前麥弗遜+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整體表現(xiàn)也是我們熟悉的“迪味”，扎實(shí)感、厚重感以及濾振能力各個(gè)方面都有良好的表現(xiàn)；

二是，它的A柱盲區(qū)遮擋僅為2.7°，同級(jí)領(lǐng)先，它的轉(zhuǎn)彎半徑只要4.65m，同級(jí)最小，全系后置后驅(qū)動(dòng)力布局，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)的優(yōu)化，對(duì)于日常駕駛的提升實(shí)在是太大了，它關(guān)乎視野和轉(zhuǎn)向，相當(dāng)于，你只要把它開(kāi)在路上，分分鐘都是受惠的，這不就是科技改變生活的具象化？

抵達(dá)

看到?jīng)]？這就是我選擇這臺(tái)海獅05EV的第三個(gè)原因：可拓展性。海獅有比亞迪“祖?zhèn)鳌钡腣TOL移動(dòng)電站功能，支持最大3.3kW的對(duì)外放電，你可以用它來(lái)燒烤火鍋、播放音樂(lè)、室外K歌、甚至是當(dāng)照明電源，這樣一來(lái)，你能解鎖的戶外玩法，不就一下變多了？更重要的是，它的最高續(xù)航里程有520公里，這么大的“充電寶”，滿足半個(gè)月的日常通勤都沒(méi)問(wèn)題，夠你，在戶外盡情Happy了！

總結(jié)

我不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，正在從過(guò)去的“參數(shù)比拼”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景統(tǒng)治”，就是，大家已經(jīng)不滿足于普通的參數(shù)比拼，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“卷”，讓很多東西，包括續(xù)航、加速等等都實(shí)現(xiàn)了平權(quán)，所以，現(xiàn)如今的消費(fèi)者，除參數(shù)，更在意場(chǎng)景，不是每個(gè)家庭都能買得起幾臺(tái)車，也因此能兼顧更多場(chǎng)景才是王道。

我覺(jué)得，這就是比亞迪海獅05EV的優(yōu)勢(shì)所在，它能滿足你日常通勤的需求，也能滿足你逃離城市的需求，實(shí)現(xiàn)5+2生活的全覆蓋，就這才11.78萬(wàn)元起售，還有最高26000元置換補(bǔ)貼可享，如果它適配你的節(jié)奏，我覺(jué)得真可以認(rèn)真考慮。