全新特斯拉Model S曝光，設計更新+性能提升，壓力給到SU7 Ultra？

要說想買純電動車型，多數人還是會首先考慮特斯拉，尤其是在它國產之后，以更高性價比吸引了無數消費者，比如Model Y這么一款30萬預算才能考慮的車型，竟然能夠創造月銷近7萬的戰績。不過話說回來，一個品牌只靠這么一款車型顯然不夠，畢竟特斯拉初期是依靠兩款旗艦級車型打下基礎，所以大家都很期待官方能夠將Model S或Model X進行改款升級，看一看品牌最新技術上車之后又會帶來怎樣驚喜。而日前我們也從可靠渠道獲得新款Model S Plaid實車信息，它都帶來了什么改變呢？

首先根據諜照來看一下外觀部分，新款Model S Plaid的車頭部分進行細節優化，比如說前唇造型比較夸張，通過空氣動力學設計不僅使得運動感大大提升，更是有效降低風阻系數。值得一提的是，實車前保險杠處還增加攝像頭，這將提供怎樣視角令人頗為期待，但肯定會對駕駛便利性起到幫助。不過大燈組造型沒什么變化，畢竟新款Model 3或Model Y可都調整了一下內部結構，好在原本Model S的燈組就比較犀利，如今只能希望特斯拉能夠升級一下光源了。

作為一款中大型轎車，現款Model S的尺寸還是挺不錯，比如超5米車長是符合自身定位，而2960mm軸距也能夠滿足對空間的基本需求?？上КF在還不清楚新款是否會改動尺寸，但就海外媒體拍攝實車時的感觸是基本沒有什么不同，畢竟這個級別的車型再加長也沒什么意義了，除了影響操控性。另外車身造型的整體結構也沒有發生改變，標準的三廂轎車姿態配合著肌肉感十足的線條勾勒，依舊給人矯健運動的視覺效果，尤其是搭配著全新設計的雙五輻式21英寸輪圈，以及胎壁更薄的高性能輪胎和碳陶制動系統，再度表明性能不凡。

至于車尾，改動較為明顯的地方就在于大尺寸后擾流板的加入，不過相比小米SU7 Ultra等可升降尾翼所營造出的氣場還是差點意思。好在新款Model S Plaid后包圍經過全新設計，尾部擴散器裝置使其更具性能車特色，當然也少不了空氣動力學應用，畢竟現款Model S在風阻系數方面的表現就不錯。

而關于內飾部分也有一張實車圖可以參考，很難想象這是一款售價近百萬的旗艦級車型吧，整個中控臺除了一塊大尺寸液晶屏和方向盤之外，就沒有任何多余設計，關于實車圖上面的藍色元素大家也別多想，這只是新車保護飾條的塑料貼紙罷了。不過有消息稱新款Model S Plaid將會在門板和中控區域增加氛圍燈帶，畢竟現款只有單色氛圍燈略顯寒酸了。再者就是取消轉向擋桿設計，想要換擋需要通過屏幕，打轉向燈則需要方向盤控制。

最后動力部分還沒有任何可靠信息，只是知道會升級三電系統，尤其是像Plaid這款三電機版本，現款Model S同配置有著1020馬力的驚人參數，零百公里加速時間低至2.1秒，極速可達322km/h。我想要不是小米SU7 Ultra的到來，它在百萬以內價位區間還真是沒有什么對手，不過現在問題是有對手了，且對手價格要比它便宜三十萬左右，如此一來新款自然要提升一下才行，希望續航也能跟著同步增加。

總結：其實就按照特斯拉品牌的號召力來看，Model S Plaid售價在80萬左右沒什么不妥，畢竟這還是一款純進口車型，所以說新款只要是配置和性能得到進一步提升，售價不變的情況下真會對小米SU7 Ultra帶來壓力?？蓡栴}是特斯拉能夠這么做嗎？包括智能化體驗從當初引領行業，到如今已經淪為第二梯隊，引以為傲的輔助駕駛反而淪為“笑柄”，所以究竟如何我們還是拭目以待吧！（本文配圖來自網絡，部分配圖為現款車型）