吉祥AIR上市，續(xù)航530km賣15.98萬值嗎？

手機(jī)造車、地產(chǎn)造車、自媒體造車……在這個什么行業(yè)都能造車的今天，一家航空公司涉足造車領(lǐng)域也不是什么稀奇的事情，而這家公司就是來自吉祥航空的吉祥汽車。

最近吉祥汽車上市了一款新車，從名字上就帶著濃濃的航空元素，叫吉祥AIR。

名字就很航空，外觀造型上更航空，吉祥官方說它的靈感來源就是民航客機(jī)，他們稱之為OneBox造型。這個外觀好不好看大家評論區(qū)自行評價吧。小編只想說，這造型，看著風(fēng)阻就低。

內(nèi)飾部分官方說靈感來自于航空公務(wù)艙，但是這個造型設(shè)計(jì)怎么看都能找到一些其它造車新勢力的影子。整體設(shè)計(jì)很簡潔，沒有多余的實(shí)體按鍵，一個大屏解決大部分操作，相比有些奇特的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)倒是規(guī)矩。

三電方面，吉祥AIR采用單電機(jī)后驅(qū)的布置形式，提供147/150kW兩種電機(jī)，51/64kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航為435/530公里，售價14.78/15.98萬。三電配置中規(guī)中矩，但價格不便宜，小鵬MONA M03續(xù)航比它長了將近100km，價格才11.98萬起。

吉祥對于造車這件事兒是有自己的宏大規(guī)劃的，搞了一個航空+汽車的“吉祥大出行”生態(tài)理念，之前還搞過“買車送機(jī)票”等活動。不過在這個造車新勢力成批倒下的當(dāng)下，吉祥的宏大規(guī)劃實(shí)現(xiàn)起來著實(shí)是有點(diǎn)困難，倒是我的編輯同事給出了方案：“吉祥你就找理想定制一批MEGA，放到機(jī)場當(dāng)接送車，效果比這強(qiáng)……”

好吧，我覺得這個建議很好。