小鵬MONA M03再度迎來勁敵？長安啟源A0快充9分鐘

小鵬MONA M03確實挺讓人羨慕的，上市以來就一直熱銷，以至于不管是買老車還是新車都會有人想著和M03比一比，關注長安啟源A06的朋友們恐怕也是如此。從價格來看，小鵬MONA M03的頂配，也就是600超長續航Max版（指導價13.98萬），基本上和長安啟源A06 630Max（預售價13.99萬），相互重疊了。那長安啟源A06算不算M03的勁敵，這倆車誰更好呢？

論顏值2臺車都不差，小鵬MONA M03是典型的運動轎跑類車型，緊湊的車身、溜背的輪廓都很有看點，頗受年輕人喜歡；長安啟源A06同樣不差，車身更修長、流暢，而且還有大家喜歡的無框車門，輪胎也更寬，并有亮色剎車卡鉗，運動范兒十足，所以你覺得到底誰更帥呢？

（小鵬MONA M03）

對新能源車來說，核心還是電池和續航，小鵬MONA M03上市初是同價位不多見續航達到600km的車型，它做到了自然備受關注，不過它的快充效率在現在看來不算出色，電量從30%快充到80%需要0.43小時。

（長安啟源A06）

長安啟源A06作為2025年誕生的車型，同等價位它也給到了630km的續航，比M03多了30公里，同時這臺車也基于800V碳化硅高壓平臺打造，充電更快，電量從30%快充到80%只需要0.15小時，比M03快了大約17分鐘。續航更長充電還更快，長安啟源A06這實力確實讓M03有點難招架??！

（小鵬MONA M03）

接著我們來看空間和舒適體驗，小鵬MONA M03采取的是跨級別競爭打法，長寬高4780x1896x1445mm、軸距2815mm都超過了緊湊型車的范疇。座椅也是將重心放在前排，加熱、通風、記憶和電動調節是主副駕才有，另外主駕多了按摩功能；同時由于它的風阻系數只有0.194，并采用針對性懸架隔音降振處理，所以NVH表現不錯，舒適體驗較好。

（長安啟源A06）

長安啟源A06的長寬高4885x1916x1496mm、軸距2922mm契合它中大型車的身份，不過它的座椅做到了雨露均沾，加熱、通風、記憶都是前后排都有，而且后排還有145°電動調節，長途出行舒適度拉滿。另外流線型的設計，還有對輪轂、外后視鏡等細節的處理，也使得它擁有良好的NVH表現，靜謐性也能得到保證。

實用性這塊兒2臺車表現都很出色，因為都是掀背尾門，開口很大而且后排放倒可以連通，放大件物品也沒有問題。不過受到尺寸限制，小鵬MONA M03的行李艙最大也就1600L，長安啟源A06則是1770L，而且它還可以把前排放倒，車頭也有108L前備箱，可以裝更多東西。

在智能化方面，小鵬MONA M03搭載了8155智能座艙和XNGP輔助駕駛系統，車機操作流暢、功能豐富，輔助駕駛也覆蓋了高速、城區道路，而且還支持自動代客泊車，可以適配更多的用車場景。

長安啟源A06則是用了MTK8676車機芯片，它對標的是8295芯片，甚至CPU算力比8295更高。駕駛輔助則是天樞智能駕駛輔助視覺版，能實現智能輔助換道、循跡倒車等功能，所以在智能化這塊兒，2臺車算是各有優勢。

動力駕控上，小鵬MONA M03屬于夠用型選手，160kW前置電機可帶來7.4秒的加速成績，但底盤是前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合，濾震表現和支撐性都還有進步空間，對于喜歡激情駕駛的年輕人來說，顯然不夠給力。

長安啟源A06倒是很懂年輕人，搭載了210kW的后置電機，6.2秒的加速成績也能很好地提升腎上腺素。另外它的底盤還是偏向駕控的全鋁前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合，加上它還配備了IDTC智能動態扭矩控制功能，在高速過彎、極限駕駛的情況下既可以保證車輛平穩，也能兼顧舒適性和操控需求。

寫在最后：

所以在我看來，長安啟源A06確實算是小鵬MONA M03的一大勁敵，你想現在預售階段價格差不多的情況下，它就能在續航、充電、空間還有配置上都占優，那未來上市新車要是再在價格上做出讓步，小鵬MONA M03就更沒多少優勢了。如果你在糾結這2臺車的話，我勸你可以等一等。