理工男變身貼心奶爸 奇瑞風(fēng)云T9如何定義電混SUV新標(biāo)桿？

10-15萬一直是中國汽車市場的主流家用車價位，在很多年前，這個價位能選的都是合資緊湊級轎車或者小型SUV，動力空間配置都是湊活能用，但與享受毫不沾邊。經(jīng)歷了幾年瘋狂的內(nèi)卷，10-15萬價位已經(jīng)成為了自主緊湊級插混SUV的天下，全方面產(chǎn)品力有了質(zhì)的飛躍。

雖然如今的自主緊湊級插混SUV已經(jīng)足夠滿足一般家庭對于通勤的全部需求，但在15萬價位其實(shí)還是可以有更高的要求，比如中型7座SUV，1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航超過200km，L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有座椅通風(fēng)加熱和女王副駕，能一次性集齊上述全部產(chǎn)品點(diǎn)的就是我們本次試駕的奇瑞風(fēng)云T9。

穩(wěn)重不失精致感的家族式設(shè)計(jì)

奇瑞風(fēng)云T9的外觀采用了風(fēng)云系列的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉配備了與車身同色的大尺寸封閉式中網(wǎng)，中間帶有縱向交錯式格柵，兩側(cè)扁平化設(shè)計(jì)的LED前大燈組內(nèi)部采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)。

側(cè)面的“飛檐”腰線優(yōu)雅流暢，配備隱藏式門把手和20英寸星云輪轂。車身的長寬高分別為4795、1930、1741mm，軸距為2770mm，定位中型SUV。

車尾的貫穿式尾燈內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式LED光源，下方為風(fēng)云系列的英文字母；下方后包圍運(yùn)用了菱形裝飾，顯得力量感十足。

大平層一般的座艙空間

奇瑞風(fēng)云T9的車內(nèi)整體風(fēng)格較為簡約，對稱式中控臺采用雙色內(nèi)飾材質(zhì)搭配木紋飾板及256色無級炫彩氛圍燈。方向盤采用了三輻平底式設(shè)計(jì)，并配備懷擋式換擋。

中控臺搭載了10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通8155芯片和HMI5.0系統(tǒng)，支持Carplay、HiCar、Carlink全維覆蓋，并配備了AI大模型智能語音助手。

前排座椅配備了3檔通風(fēng)、加熱以及10點(diǎn)氣袋按摩，其中主駕支持6向調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)，座椅電動調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在門板上，副駕可實(shí)現(xiàn)一鍵女王舒躺，坐墊腿托最大開啟角度可達(dá)128°，坐墊靠背最大開啟角度高達(dá)125°。

第二排座椅的靠背可調(diào)角度高達(dá)34°，前后滑軌可調(diào)可達(dá)260mm，得益于高達(dá)70.04%的得房率以及領(lǐng)先同級的車身尺寸，帶來了相當(dāng)寬敞的空間表現(xiàn)。

新車提供了5座以及7座兩種布局，第三排可以通過第二排一鍵EZ Entry從容進(jìn)出。雖然第三排空間不如前兩排寬敞，但也足夠應(yīng)付成年人短途出行。

符合定位的動態(tài)表現(xiàn)

風(fēng)云T9搭載鯤鵬超能電混CDM 5.0，其中1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)的最高熱效率達(dá)44.5%，最大功率115kW；電機(jī)的最大功率150kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了265kW，綜合扭矩達(dá)到了530Nm。匹配容量34.46kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了210km，支持70kW的快充，從30%充到80%只需20分鐘，支持6.6kW外放電，綜合續(xù)航達(dá)到了1400+km。

雖然車重達(dá)到了2噸，但在3擋DHT以及電機(jī)的加持下，0-50km/h加速時間僅3.8秒，日常起步加速還是比較輕快，但又不至于給人“竄”的感覺；80km/h以后的中后段加速顯得較為從容，整體動力表現(xiàn)還是比較符合車型定位。同時3擋DHT的運(yùn)行也較為平順，發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間的動力切換銜接很難感受出來。

底盤整體設(shè)定比較偏舒適，懸架的前段調(diào)校稍微偏硬，保留了一定的路感，后段則相對較軟，在遇到減速帶和井蓋時能保證足夠的濾震，相信HDS底盤液壓隔振系統(tǒng)在其中起到不小的作用。得益于雙層夾膠玻璃的加持，車廂內(nèi)的整體隔音靜謐性表現(xiàn)不錯，行駛時的風(fēng)噪胎噪都隔絕得不錯，發(fā)動機(jī)介入時也很難感受到震動。

寫在最后

奇瑞風(fēng)云T9不僅以越級的豐富配置和越級的駕乘體驗(yàn)，帶來了令對手汗顏的超高性價比，滿足中國家庭多元化出行場景。同時也推動奇瑞汽車電動化與智能化落地的戰(zhàn)略車型，讓“豪華體驗(yàn)，全民共享”成為了現(xiàn)實(shí)，重新樹立起中國混動技術(shù)的新標(biāo)桿。