莫名其妙？ 奇瑞倡議4S店給消費者提供更好的服務也錯了？

這兩天，奇瑞的又一條新聞火上了熱搜了，甚至有媒體冠以《曝奇瑞再下發“加班令”：要求風云品牌門店加班4小時，此前董事長剛道歉》的 奪人眼球的標題。

光看標題，奇瑞這操作確實離譜啊，發加班令，要求加班4小時，奇瑞你可是馬上要上市的，你們董事長不是剛要求奇瑞今后周末不要組織會議？不提倡加班的嗎？

可實際上，這些撰稿的媒體是完全沒有一丁點實事求是的精神啊，完全沒有去了解清楚事件的真相，就爭先恐后發了個“假新聞”。

首先，這個事確實是存在的，不過已經是7月份的事情了，事件的背景是很多粉絲給奇瑞學用留言，說A9L火爆了，大家都很喜歡，但是體驗試駕資源太緊張了，很多地方都要排隊，體驗不好。為了解決這個問題，奇瑞就倡議全國的風云4S店，統一營業到晚上的22點，盡可能的滿足大家的需求。

看清楚了，第一，這發的是倡議，跟下令加班完全是兩個概念。

這個倡議書里明明白白寫著建議各店科學排班，確保延長時段內銷售顧問、服務顧問、前臺接待等關鍵崗位人員充足在崗，狀態飽滿。合理安排員工調休，保障員工權益。

加班確實是原罪，但很顯然，奇瑞的這個倡議并不是要求4S店安排員工無償加班，而是倡議他們科學排班，也就是說可能你下午兩點上班，上到晚上十點。新京報也去終端采訪了銷售人員，他們表示，如果客戶購買意愿強烈，“無論幾點都可以在店里等，哪怕等到夜里11點也沒問題”。

實際上，銷售無論汽車行業還是其他行業都是個特殊崗位，上班時間不能一概而論，是行業潛規則。

所以某些自媒體可能只看到加班兩個字就興奮了，完全不去調查，不去了解事實，就一盆臟水潑上去，恰好奇瑞剛剛通過上市聆訊，批評奇瑞就有流量。