4月長城銷量10萬輛，同比增長5.55%！歐拉下滑61%，還有希望？

5 月 1 日，長城汽車發布了 2025 年 4 月的銷量數據，當月銷售新車 100,061 輛，同比增長 5.55%，展現出了穩健的發展態勢。在各個細分領域，長城汽車也有著不同的表現。20 萬元以上車型銷售 26,360 輛，同比增長 2.87%，顯示出在高端市場逐步站穩腳跟；新能源車型銷售 28,813 輛，同比增長 28.42%，增速超過了行業平均水平，彰顯了在新能源賽道上的發力成果；方盒子車型銷售 43,182 輛，同比增長 24.74% ，繼續在該細分領域保持領先。

然而，在一片向好的數據中，歐拉品牌 4 月銷售新車僅 1,797 輛，與去年同期相比大幅下跌 61%，這一現象不禁讓人對歐拉的未來發展產生疑問：歐拉還有希望嗎？

歐拉作為長城汽車新能源領域的排頭兵，自 2018 年成立以來，取得過令人矚目的成績。在發展初期，歐拉精準定位女性用戶市場，憑借獨特的外觀設計和針對性的營銷策略，迅速打開市場。例如歐拉黑貓、白貓等車型，以可愛圓潤的造型、經濟實惠的價格，月銷曾突破兩萬臺，深受年輕女性消費者的喜愛，在國內 5 萬 - 10 萬元級純電細分市場占據重要地位，為長城汽車在新能源領域積累了大量的用戶基礎和品牌口碑，助力長城汽車在新能源汽車發展的初期階段就搶占了一定的市場份額。

但如今，歐拉品牌銷量大幅下滑，背后有著諸多復雜的原因。從市場競爭環境來看，新能源汽車市場近年來呈現出爆發式增長，眾多車企紛紛布局新能源領域，市場競爭愈發激烈。尤其是在歐拉所處的小型及緊湊型純電市場，比亞迪、吉利、奇瑞等自主品牌不斷推出新車型，以豐富的產品線、更具競爭力的價格和不斷提升的技術，搶占市場份額。

從產品自身角度分析，歐拉此前聚焦女性市場，產品定位相對單一，隨著市場的發展，這種單一的定位限制了其受眾范圍的拓展。而且在技術更新和產品迭代方面，歐拉的步伐稍顯緩慢。

面對銷量的大幅下滑，歐拉并沒有坐以待斃，而是積極探索轉型與變革之路。在今年 4 月 23 日的上海車展上，歐拉以 “經典新生” 為主題，發布了品牌未來產品規劃及用戶生態戰略，展現出了其求變的決心。
在產品規劃上，歐拉表示將持續深耕小型及緊湊型純電市場，不再單純強調女性化定位，而是面向更廣泛的城市出行用戶群體。

例如車展上首次亮相的歐拉閃電貓旅行版，集時尚美學、智能科技與實用空間于一體，其獨特的外觀設計，以恰到好處的曲線元素勾勒出動感的車身輪廓，傳承了歐拉的經典美學，同時鍍鉻黑色運動裝飾條又增添了運動與炫酷氣息；重構空間感知的車尾設計，不僅讓車身更具視覺沖擊力，還在功能性上實現了空間效能的突破，后備箱開口寬度優化至同級別領先水平，容積更大，搭配車頂行李架，滿足了用戶對戶外旅行、露營等場景的需求，進一步拓展了出行邊界。此外，為滿足新生代家庭用戶需求，歐拉透露今年下半年還將推出至少兩款全新產品，豐富產品矩陣，覆蓋更多細分市場。

在用戶生態建設方面，歐拉也邁出了重要一步。車展期間正式啟動 “歐拉精彩生活行動”，設立 200 萬元激勵基金，鼓勵用戶分享美好生活方式，并將優秀內容融入產品研發與品牌建設，實現真正的用戶共創，加強與用戶之間的互動與聯系，提升用戶對品牌的認同感和忠誠度。

綜合來看，盡管目前歐拉品牌面臨著嚴峻的挑戰，銷量大幅下滑的現狀也不容忽視，但通過積極的戰略調整和產品布局，以及在用戶生態建設上的努力，歐拉仍然有著重新崛起的希望。