多路出擊，歐拉全球化推向縱深

歐拉汽車澳大利亞上市

在多個海外市場密集部署、多點開花，展現了歐拉全球化的戰略自信,也為中國品牌全球化開拓出一條高效、創新、價值輸出之路。

文/張敏

國內新能源車的競爭烈度，在全球都無出其右。雖然企業和產品不斷面臨挑戰，但好處是錘煉出生命力更強的兩者。

即便如此，對海外市場，中國品牌一般都是很小心地先尋求小規模試水，這樣做商業風險更小。

但長城歐拉似乎沒有遵循這個規律。今年1-2月，歐拉先后在約旦、澳大利亞，以及中國香港、澳門特別行政區上市好貓車型，全球化戰略向縱深推進。

這背后有戰略牽引，更有實力支撐。

多點開花，驅動品牌全球化躍級

1月17日，歐拉好貓在約旦上市；1月、2月接力在澳大利亞部署好貓、閃電貓媒體試駕會，歐拉好貓澳洲上市發布會；而在去年1月，歐拉已在挪威和巴黎連續參展和試銷。

中國香港和澳門，一向被車企視為單獨的小區域市場，今年春節后，歐拉好貓在這兩個市場也開始預熱并上市。

而長城汽車在泰國羅勇的基地，2021年已經投產。好貓更是早早地在2021年就在泰國上市，預售5天就拿到上萬銷量。其實，“試水”這事，歐拉已經做過了。只不過和多數中國品牌的試探性動作，打了個時間差。

歐拉從一誕生開始就被設計為國際化品牌，其預置的目標市場，不限于國內，而是瞄準全球多個區域市場。現在我們看到的，已經不再是試水，而是全球多地開展了大范圍鋪貨、預熱、上市、交付，一條龍營銷動作。這是市場能看到的部分。

在此之前，遞交產品資料，做當地合規認證，尋求當地的商業支撐，敲定合作伙伴，營建維保體系，這些是外界通常會忽略的動作。歐拉能夠在多個市場集中鋪開，是從誕生就致力于品牌全球化的一系列蓄力水到渠成的結果。

此舉展現了歐拉品牌對自身產品力的自信，通過產品力牽引品牌知名度。在這么多地方幾乎同時部署，而不是“單點串行部署”（成熟一個市場再尋求下一個市場），反而有利于營銷資源復用率，降低了管理和海外銷售成本。

而且，多地集中在幾個月內引爆形象和話題熱度，有利于品牌形象在海外快速建立，形成品牌知名度由點向面的擴張趨勢。在上市和試駕活動中，歐拉產品得到了澳新、德國、泰國、南非等國際媒體的一致好評，記者們對于歐拉時尚潮流的品牌形象印象深刻。

當前，歐拉品牌的足跡已經跨越亞洲、歐洲、大洋洲，形成了全新的全球化戰略格局，品牌全球化影響力進一步提升。

品牌戰力背后的技術底氣

歐拉全球化戰略縱深推進，是強大技術實力、硬核產品支撐下品牌躍升的呈現。

明星產品代表品牌戰力。此前，全球化車型歐拉好貓已在泰國、馬來西亞取得不俗成績，并于2022年10月在巴黎車展上市，以“高質高價”挺入歐洲，產品與品牌高價值得到市場驗證。另一款即將推向全球的車型閃電貓，顏值與實力同樣值得期待。

事實上，即便在初建的海外市場，對品牌一無所知的公眾，也大概率會被好貓的顏值所吸引。而好貓的色彩沖擊力，可能正中了新一代人心中的“萌點”。

顏色只是一方面，配上圓圓的LED大燈，巧妙隱藏在尾窗下的貫穿式尾燈，柔軟飽滿的線條設計，讓人很容易聯想起貓咪。心理學早已證明，人類對嬰兒式的萌態毫無抵抗力。觸動內心溫柔的一方天地，背后實際上是催產素洶涌澎湃（無論男女）。

何況，好貓表里如一。高清雙聯屏、中控按鍵的鍍鉻設計、亮銀色的撥桿，讓復古意味與科技裝備相得益彰。

作為電車，好貓的0-50km/h加速需要3.8秒，足夠迅速，但駕馭容易，在城市通勤中游刃有余。好貓懸掛調校風格有點“柔中帶剛”，既能準確感知路況，又過濾了細碎的顛簸。“韌性”恐怕是個很精準的形容。

而好貓搭載的全棧自研的ORA-Pilot智能駕駛輔助系統，涵蓋了大多數城市和高速場景。駕駛者全程通過語音交互，喚出輔助功能，讓出行變得簡單。

在同類車型中，好貓異常重視停車的便捷。好貓的自動泊車，支持的5種以上泊車模式，已經能覆蓋各種場景了。如果遇到非典型場景，還可以使用AI泊車。新手從懼怕開車到躍躍欲試，再到樂在其中，只相隔一輛車的距離，那恐怕就是好貓。

好看、好開、好停，做全了不容易，做到極致更為不易。歐拉的魅力也因此很難抵擋。

安全是歐拉最核心的關注點。好貓全車擁有超過400項整車電安全防護，完全滿足IP67+IPX9K標準。全方位氣囊+博世ESP車身穩定系統，再加上輔助駕駛的主動安全系統，可以說，歐拉的安全裝備武裝到牙齒。

強大產品力背后，有硬核技術實力做支撐。新能源汽車時代，電池安全與智能化安全是兩大痛點。歐拉著眼于未來的全球化競爭，推出了無憂電池和ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛兩項硬核技術，為品牌進軍全球注入動力。

無論是搭載無憂電池和ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統的閃電貓，還是暢銷多個海外市場的好貓，歐拉的產品讓海外很多消費者不免駐足驚嘆。

與國內市場相比，大多數海外市場還未經智能化和電驅化的洗禮。消費習慣還停留在幾百個ECU功能架構組成的燃油車。對于這些地區的用戶而言，歐拉品牌突然出現，就好像劃定了一條時代的線。驚艷之余，不僅感嘆中國制造已經今非昔比。

沒錯，歐拉出海，不管自身定位如何，在對方眼里，就代表中國制造的水準。幸好，歐拉不辱使命。

“ONE GWM”賦能價值輸出之路

歐拉全球化長驅直入的背后，是“ONE GWM”的深度賦能。以一個GWM母品牌為核心，歐拉出海正是長城汽車全球化大戰略的一部分。

作為全球化生產布局最完善的中國車企之一，長城汽車已經在泰國、巴西等地建立全工藝生產基地；在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等地擁有多個KD工廠。

歐拉出海，站在這些資源的部署基礎上。海外重資產當然很燒錢，但多年來不斷擴張，眼看著點變成了線，再變成面。即產能節點，變成貿易線，再輻射一個區域面。這些資源的復用率越高，成本競爭力就越強。

歐拉作為一誕生就擁有國際化基因和視野的品牌，自然成為長城汽車遠征海外的先鋒。

長城汽車在海外擁有超過700多家銷售渠道，遍及歐洲、非洲、拉丁美洲、東南亞和中東地區。當前，歐拉品牌已經開拓了泰國、馬來西亞、德國、約旦、澳大利亞等市場，未來將進軍更多全球市場。歐拉汽車已閃耀全球，正在擁抱越來越多的海外用戶。歐拉此舉，無疑在踐行長城汽車全球化智能科技公司發展的目標。

重要的是，無論歐拉，還是長城汽車品牌，都采取了依靠產品力、品牌力支撐利潤，而非走廉價競爭路線。

2022年，長城汽車的營收微增，但利潤站到了史無前例的80億元以上，就是這種產品戰略的體現。同時，這也為增加研發投入，進一步形成品牌升級的良性循環，提供了資源。

造好車，營造好品牌。在海外市場，歐拉一出現就是高舉高打的品牌。中國制造“高質高價”的新形象，歐拉品牌立下了自己這一份功勞。

長城汽車對產業鏈長期的投資和垂直整合運動，在新能源領域形成了厚重的技術積累。長城汽車已經在新能源和智能化領域，構建了一整套貫穿整車到核心零部件的森林生態體系，為歐拉出海源源不斷輸出個性化、全球強競爭力電動化產品。

同時，長城汽車供應鏈全球化優勢，為歐拉的國際化戰略提供了營養級支撐。依托集團戰略、產業鏈優勢，歐拉全球化未來可期。

在多個海外市場密集部署、多點開花，展現了歐拉全球化的戰略自信，也為中國品牌全球化進程開拓出一條高效、創新、價值輸出之路。

從延攬海外人才、設計團隊開始，以海外產能部署、登陸多個市場為外在表現，歐拉本就具有的國際化基因，此時開始有點具象化的趨勢。而這個棋局，早在歐拉誕生之前就已經想定了，眼下只是收獲期的開始。

來源：汽車人