捷豹路虎召回超63萬輛車、日系高管回應(yīng)日系車落后言論

點(diǎn)擊展示全部

捷豹路虎召回超63萬輛車

近日，捷豹路虎在中國市場發(fā)起大規(guī)模汽車召回活動，涉及數(shù)量合計(jì)超63.2萬輛。召回原因是部分車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣可變凸輪軸正時系統(tǒng)相位器內(nèi)產(chǎn)生的機(jī)油脈沖高壓，可能導(dǎo)致相位器內(nèi)的限位器疲勞失效，使其發(fā)生位移或脫落。極端情況下，可能造成發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)損壞，導(dǎo)致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。捷豹路虎將為上述召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的限位器，以消除安全隱患。

日系高管回應(yīng)日系車落后言論

近日，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)表示：“縱觀中國整個汽車市場，日系車已經(jīng)全面落伍了，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競爭力，來應(yīng)對整個市場嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。”傅強(qiáng)還對奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌和新勢力品牌進(jìn)行了點(diǎn)評，稱奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌“智能化卻相對落后”。東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫發(fā)文回懟：“看完這個發(fā)言感覺很震驚，在互相致敬的大環(huán)境下，典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任說N7的智能化領(lǐng)先ID.一個代際，也領(lǐng)先大眾的產(chǎn)品線12-18個月！”

3月1-16日全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛

近日，乘聯(lián)分會發(fā)布車市銷量數(shù)據(jù)。3月1-16日，全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛，今年以來累計(jì)零售185.3萬輛；全國乘用車廠商新能源批發(fā)42.2萬輛，今年以來累計(jì)批發(fā)214.1萬輛。全國乘用車市場零售77.2萬輛，今年以來累計(jì)零售394.8萬輛；全國乘用車廠商批發(fā)87.4萬輛，今年以來累計(jì)批發(fā)473.9萬輛。

smart回應(yīng)品牌沒有合并計(jì)劃

近日，吉利持續(xù)推進(jìn)品牌聚焦與資源整合，尤其近期奔馳也有重要人事變化，smart品牌全球公司董事、負(fù)責(zé)奔馳大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱即將退休。針對此事，smart合資公司管理層透露，smart并未受到股東調(diào)整的影響，也沒有其他的合并或重組的計(jì)劃。新車型方面，smart精靈5號可能會有插電式混動車型，或采用吉利的混動系統(tǒng)。籌備中的精靈6號，定位為純電動轎車，這是smart首次進(jìn)入轎車領(lǐng)域。