新一代樓蘭終于迭代，有望引入國產，還能拉一把東風日產么？

近日，日產發布了全新樓蘭的官方圖片，這臺N年沒有改款消息的“老車”終于迎來了更新換代。作為第四代車，全新一代日產樓蘭也有望引入國產，畢竟它的前輩們也有過進口和國產的經歷。

外觀方面，全新一代樓蘭采用了最新的家族式風格，前臉使用分體式的大燈設計，LED日間行車燈為橫條漸進的風格，燈帶可以看作是中網格柵的延伸，形成無邊界的設計風格。大燈方面相對比較簡潔，使用橫條式的燈組，內部是較為常見的LED燈泡，與進氣格柵形成貫穿式的設計。

側面回歸了傳統的線條，并增加了更多動感的元素，雙色車身的加入看上去更年輕化，并且C柱的比例更為動感，增加了整體的年輕化程度。輪轂則選擇了多幅式的設計，看上去是高配車型專屬，車門把手為傳統的造型。

車尾采用了多層次的貫穿式燈組，點亮后科技感很強，搭配圓潤的尾部也比較協調。另外后保險杠也是比較運動化的設計，采用隱藏式排氣，同時使用不同顏色的飾板，為尾部增添更多活力。

內飾方面，還是以居家風為主，不過在這基礎上升級為“智能居家”，保留溫馨氣息同時加入一些科技元素。全液晶儀表盤與中控屏幕為雙聯屏的設計，車機看上去還是老一套，日產在這方面確實玩不出太多花樣。中控面板還算好看，啞光飾板與觸控結合是一個聰明的做法，看著高級的同時也避免稱為指紋收集器。材料方面使用了不是皮革包裹，并且擁有氛圍燈，儲物空間看上去也比較豐富。

從官圖來看，后排空間應該蠻大的，而且座椅的造型也應該是“祖傳大沙發”。作為高配車型還有雙色的皮質座椅、后排出風口等配置自然配備了，妥妥的大五座。

動力方面，全新一代樓蘭取消了大排量V6，改為大家熟悉的2.0T，最大功率244馬力，峰值扭矩353N·m。雖然比V6老款功率低了19馬力，但峰值扭矩提升了27N·m，并且可以在更低的轉速持續輸出。另一好消息就是飽受詬病的CVT終于退役了，改為9AT變速箱，在國產的Pathfinder上我們也見識過它的實力，如果保持這種表現相信新車開起來還不錯。

競品分析：新車的到來，將彌補現階段日產在華中型SUV產品空缺，同級主要競爭對手包含了大眾途觀L、豐田漢蘭達以及別克昂科威等車型。

老司機辣評：日產目前在國內的表現不咋地，新能源產品也一樣不濟，全新一代樓蘭的到來能否給日產帶來一些希望呢？