新款Q5 e-tron上市，純電續航550km，誠意足夠？

其實隨著汽車新能源化，各品牌也開始紛紛將旗下車型，朝新能源方向靠攏，即便是身為一線豪華品牌的奧迪也逃不過汽車電動化的命運。奧迪Q5 e-tron作為奧迪純電家族的一員，自然也是延續了奧迪一貫的豪華理念的。而在5月份上新的兩個版本，售價均為36.75萬元，也是將豪華延續了下來。

新款車型依舊延續e-tron全新的電動家族設計語言，整個進氣格柵依舊是8邊形，并采用的封閉設計，上方點陣式格柵增強了視覺美感。兩側日間行車燈內部由眾多LED燈珠組成，支持單獨點亮。燈珠跳動時，好似用燈光“跳舞”。

車身側面線條并不明顯，車門位置朝向內側凹陷，前后翼子板扎實，下方刀鋒般輪圈，減小了風阻系數，美觀度有所提升。打開車門時，后視鏡可以在地面上映射出e-tron標識，氛圍感較強。后尾燈采用貫穿風格，燈腔內部采用LED點陣格柵，能夠與前照燈一樣，映射出不同的燈語。

內飾并沒有較大變動，依舊采用雙輻式運動方向盤，抓握感更好，并且在轉動方向盤時手感較輕，轉向、掉頭也更加輕松一些。此外，10.25英寸液晶儀表+11.6MMI中控屏幕，采用的當下主流芯片，滑動中控屏幕時，并沒有卡頓的情況產生。點擊部分功能軟件時，也能較快地開啟，反應速度還是足夠的。

新車標配AR-HUD增強抬顯功能，能夠將車速、導航、道路標識等基礎的行車信息，投射到駕駛員前方的玻璃上。而且AR層增強顯示投射距離能夠達到10m，科技感還是挺強的。此外支持多種內飾風格，合金、實木均可按照自己的喜歡選配。車內標配7喇叭，660W功率，能夠將音質更好地還原。

新車配備前排運動座椅，并支持電動調節、腰/腿部局部調節、加熱、通風、按摩、記憶功能。不過要注意新款兩個版本，一個不支持通風，一個不支持按摩，如果要選配的話，都需要額外加5000元。

奧迪Q5 e-tron有2個車外攝像頭、8個超聲波雷達、3個毫米波雷達，能夠與配備的Mobileye EyeQ4駕駛輔助系統芯片相互結合，從而可實現L2+級的自動輔助駕駛。它包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、并線輔助、車道居中等多項功能。

奧迪Q5 e-tron采用的模塊化純電平臺，讓電機、電控、減速器高度集成，從而使得車身荷載分布更均勻。而且車輛采用前置+后置電動機，總功率達到了225kW，并采用了83.4kWh的三元鋰電池，使車輛的純電續航里程達到550km，即便是跨市出行，也能輕松面對。此外，BMS電池管理系統，能夠使車輛充電10分鐘，即可達到百公里的續航。

作為奧迪旗下一款高端純電新能源汽車，奧迪Q5 e-tron在市場中的反響并不出色，畢竟自主新能源汽車在顏值、智能化、售價等方面，基本是全方位“勝利”的，所以奧迪Q5 e-tron想要破局，還是需要拿出一些真心實意的。