粵港澳大灣區(qū)車展最有“跑味”的展臺：2千多萬的超跑在列

在向電動化轉型的行業(yè)趨勢下，都說“大象難轉身”。尤其是對于那些超跑品牌來說，經(jīng)歷了數(shù)十載燃油的風光，的確很難短時間內(nèi)完全進入到一個新的賽道。

但是路特斯是個例外。它不僅擁有燃油跑車收官之作EMIRA，還擁有旗下首款純電超跑SUV ELETRE、首款純電超跑轎車EMEYA、最快量產(chǎn)純電超跑EVIJA，延續(xù)了燃油時代的輝煌，同時也體現(xiàn)出了純電進化的實力。

2024粵港澳大灣區(qū)國際車展，路特斯帶著它的“超跑們”集體亮相，打造了全場最有“跑味”的展臺。

其中售價2188萬元的純電超跑路特斯EVIJA，更是成為了路特斯展臺的人氣之王，吸引了無數(shù)粉絲排隊觀摩。同時路特斯查普曼高級定制車型EMEYA繁花綻放限量版和EMEYA TYPE 79黑金系列也在公眾日展出，彰顯了路特斯作為純電豪華品牌的稀缺價值，深刻詮釋了“為一人造一車”的極致精神。

EMEYA繁花綻放限量版/EMEYA TYPE 79黑金系列：“為一人造一車”

定制才能搭建豪華的金字塔，對于超跑而言亦是如此。

今年4月，路特斯正式在中國發(fā)布了查普曼高級定制品牌。用意非常簡單，就是希望通過與用戶進行深度共創(chuàng)，打造出用戶希望擁有的夢想座駕。

路特斯EMEYA繁花綻放限量版和EMEYA TYPE 79黑金系列就是在這樣的理念下打造出的高定車型。

EMEYA繁花綻放限量版在車身顏色上使用了自然中的漸變色——梯度漸變。其靈感來源于柯林·查普曼先生和海澤爾女士的East Carleton 莊園。車輛共包含了四種不同顏色，分別為“春日新葉”、“繁花綻放”、“林中金疊”、“雪夜深藍”，四個主題也分別象征著人生的不同季節(jié)階段。

同樣凸顯高級藝術特質(zhì)的還有獨特的寶石鑲嵌工藝。副駕內(nèi)飾板上排布了42顆天然彩藍寶石，寶石采用皇家切割工藝，擁有十分精細的細節(jié)。同時，全新開發(fā)的真皮座椅在靠背U型區(qū)域采用了英倫碎花紋打孔裝飾，可以呈現(xiàn)出與外漆色彩風格一致的漸變效果。

EMEYA TYPE 79黑金系列的設計靈感則源自路特斯TYPE 79賽車。TYPE 79賽車曾讓路特斯車隊收獲了12次桿位和8個冠軍，壟斷了當年的F1世界錦標賽，而黑金涂裝的車身也成為賽車史上最具辨識度的品牌符號之一。

此次亮相的EMEYA TYPE 79高級定制版采用黑色車身顏色，搭配金色的拉花、金色涂裝的輪轂和卡鉗，重現(xiàn)了TYPE 79賽車的經(jīng)典配色，更加凸顯出力量感和速度感。

性能上，EMEYA繁花綻放限量版和EMEYA TYPE 79黑金系列的總功率和總扭矩保持一致，分別為918馬力、985牛·米，零百加速時間均為2.78秒。

當然，EMEYA繁花的常規(guī)版本性能表現(xiàn)也相當不俗。它們同樣保留了路特斯經(jīng)典的輕量化設計和空氣動力學優(yōu)勢，并且也搭載了800V EPA純電高性能架構。

ELETRE：兼顧賽道駕控和城市道路舒適性

ELETRE是一款非常強調(diào)性能的純電超跑SUV。

從空氣動力學上就開始進行極致的打造，ELETRE沿襲了EVIJA的孔隙設計理念，遍布全車的7組Race Aero空氣動力學風道大大減少了整車迎風面積，配合主動尾翼、主動進氣格柵、分體式破風尾翼等，實現(xiàn)了0.26的整車風阻系數(shù)以及高達90公斤的最大行駛凈下壓力。

動力性能上，ELETRE搭載前后800V永磁同步雙電機，采用SiC碳化硅模塊。R+版本可輸出905馬力的峰值功率以及985牛·米的峰值扭矩，可實現(xiàn)零百加速2.95秒。同時基于營造良好的熱管理環(huán)境，整車輕松實現(xiàn)200km/h持續(xù)運行。

ELETRE搭載的6D智能底盤能夠實現(xiàn)底盤縱向、側向、垂向、側傾、俯仰、橫擺6個維度的系統(tǒng)融合控制，從而推高可控的系統(tǒng)極限，并借以打破浙賽SUV及量產(chǎn)電動車圈速記錄。同時在日常城市道路駕駛中也因此得到極大的助益，使得ELETRE擁有豪華舒適的行駛品質(zhì)。

智能方面，ELETRE還配備了包括4顆激光雷達在內(nèi)的34顆高性能傳感器，在視覺盲區(qū)內(nèi)配備了12個超聲波雷達，在低速行駛狀態(tài)下可實現(xiàn)無死角偵測車身周圍障礙物，提升駕駛的主動安全性。

EMIRA：路特斯的最后一款燃油超跑

EMIRA是許多燃油跑車擁躉的夢中情車。作為路特斯品牌的最后一款燃油超跑，EMIRA更是注定成為日后的經(jīng)典。

造型設計上，EMIRA也是采用了EVIJA同款孔隙式設計，低趴的車身只有1.2米高，車寬為1.8米，擁有0.64最接近超跑的車身寬高比例，帶來強烈的運動感和視覺吸引力。

性能上，EMIRA延續(xù)了路特斯經(jīng)典的中置后驅布局，相比傳統(tǒng)的發(fā)動機前置的布局，加速更快、彎道更穩(wěn)、制動更短。搭載3.5T機械增壓發(fā)動機，最大功率405馬力，最大扭矩420牛·米。

EMIRA采用鋼鋁結構車架與單體式車殼，應用了鋼鋁混合復合材料，打造出更高強度與支撐性，并完美平衡車身前后比重。航空技術全鋁底盤則在保證底盤結構堅固的同時兼顧輕量化。由此，EMIRA帶來了路特斯經(jīng)典的、純粹的駕控特性。

EVIJA：2千多萬的純電超跑

純電超跑EVIJA售價高達2188萬元，傳承了路特斯賽道基因與超跑之魂。

外觀設計上，EVIJA每一道車身弧線都經(jīng)由科學的計算，用碳纖維材料塑造出雕塑的美感。車身低伏在地面上，底盤高度離地面只有105毫米。

這套外觀更加強調(diào)空氣動力學性能，“孔隙”的設計理念能將高能量氣流引導到車輛的尾部，反向抵消車后的低壓以減少阻力。此外，“孔隙”內(nèi)產(chǎn)生的文丘里效應會將氣流帶入后輪拱通風口中，提升擴散器中的氣流質(zhì)量。

座艙部分，EVIJA從賽車工程技術精髓中汲取靈感。貝殼形碳纖維座椅由純手工縫制，且使用加厚AIcantara面料包裹。方向盤的設計類似于勒芒和F1賽車的方向盤，同時標配三點式安全帶，可選裝四點式安全帶，擁有十分濃厚的賽車風格。

四個高效、高功率電機為EVIJA提供了極為出色的動態(tài)響應和超強扭矩。全自動、自調(diào)節(jié)的系統(tǒng)可以在1/10秒內(nèi)為兩個、三個或四個車輪分配所需的動力。在賽道模式下，能夠為獨立車輪提供更多的動力，縮短過彎半徑，進而提升圈速。

在人們關注的動力數(shù)據(jù)方面，EVIJA可爆發(fā)出2000馬力的超大功率，峰值扭矩也高達1700牛·米，0-300km/h加速時間小于9.1秒，極速超過320km/h，動力性能相當?shù)恼选?/p>

而為了實現(xiàn)更突出的駕駛性能，EVIJA還配備了四驅系統(tǒng)，以及與F1賽車底盤制造工藝同源的一體式碳纖維底盤架構。精巧布局的強量化工程，讓EVIJA擁有了堅固、輕盈、安全的底盤，進一步強化操控性。

路特斯擁有深厚的賽道基因，也承襲了超跑的靈魂。在所有路特斯旗下車型之上，一脈相承的超跑性能體現(xiàn)得淋漓盡致。

不止傳承，路特斯的“超跑們”更讓人們看到了它們的創(chuàng)新和進化。包括高級定制、孔隙設計理念、輕量化技術、電驅性能等等，可以說引領了超跑品類發(fā)展的風向。

這樣的路特斯在2024粵港澳大灣區(qū)車展當然閃耀，當然人氣爆棚。