標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛+愛信8AT，這款燃油SUV只要10萬(wàn)出頭

眾所周知，自開年以來新能源汽車就開啟了價(jià)格大戰(zhàn)，再加上很多車企還把產(chǎn)品定價(jià)朝著10萬(wàn)級(jí)進(jìn)行俯沖，更是把售價(jià)在10萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的燃油車型給逼得無路可走。既然如此，本著走別人的路，讓別人無路可走的商戰(zhàn)規(guī)則，很多傳統(tǒng)車企的燃油車在終端銷售層面，同樣也給出了讓人不敢想的優(yōu)惠幅度，比如我們今天要說的標(biāo)致4008。

從車型售價(jià)來看，目前在售的2023款標(biāo)致4008，雖然官方指導(dǎo)價(jià)為16.97萬(wàn)，但是現(xiàn)在很多地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度卻達(dá)到4萬(wàn)左右，這也就意味著它的裸車要只要12萬(wàn)多，不僅比同級(jí)合資SUV都更有誘惑力，甚至還與大打價(jià)格戰(zhàn)的A級(jí)新能源轎車都比較接近，相信很多人看到這里就已經(jīng)非常心動(dòng)了，畢竟這可是一款高品質(zhì)的合資緊湊型SUV！

除了足夠誘人的優(yōu)惠幅度以外，標(biāo)致4008的產(chǎn)品力表現(xiàn)也非常出彩。

以當(dāng)下顏值即正義的消費(fèi)思維來看，恐怕懂點(diǎn)車的都知道法系車的設(shè)計(jì)功力，在全球汽車行業(yè)中都排在前列，而標(biāo)致4008所采用的被譽(yù)為行業(yè)經(jīng)典設(shè)計(jì)的獅魂美學(xué)外觀，無疑是符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美口味，配合上同級(jí)領(lǐng)先的2730mm超長(zhǎng)軸距，可謂是兼具美觀和實(shí)用。

而在車輛配置方面，正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害，別看目前在售的標(biāo)致4008僅有一款車型，但是它卻實(shí)現(xiàn)了入門即頂配，其在配置方面所呈現(xiàn)出的誠(chéng)意和豐富度，不僅直接碾壓同級(jí)售價(jià)更高的威蘭達(dá)，甚至比始終以高配置為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)SUV還要給力，由此可見東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品誠(chéng)意！

然而這還不算完，考慮到現(xiàn)在很多消費(fèi)者在開車時(shí)已經(jīng)離不開智駕功能，因此我們可以看到標(biāo)致4008還標(biāo)配了擁有多達(dá)十余項(xiàng)功能的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且還搭載有領(lǐng)先同級(jí)合資車型的智駕硬件和數(shù)量，提升輔助駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度，做到為用戶帶來更安全的出行體驗(yàn)。

最后在車輛性能方面，標(biāo)致4008搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱組成的黃金動(dòng)力總成，能輸出最大馬力170Ps和峰值扭矩250N·m，綜合百公里油耗低至6.9L，配合上來自法系的高品質(zhì)底盤調(diào)校，使得車輛無論在動(dòng)力輸出，還是駕控表現(xiàn)，都要優(yōu)于同級(jí)的威蘭達(dá)。

大俠車談：毫無疑問，作為合資大廠打造的高品質(zhì)SUV，當(dāng)標(biāo)致4008的裸車價(jià)優(yōu)惠至10萬(wàn)塊錢多點(diǎn)，再加上自身所展示出的領(lǐng)先同級(jí)車型的全能產(chǎn)品力和超高性價(jià)比，哪怕是新能源汽車大打價(jià)格戰(zhàn)的當(dāng)下，依然會(huì)讓很多人有種想要優(yōu)先選購(gòu)它的沖動(dòng)，畢竟它目前的性價(jià)比確實(shí)很高！