2025款日產GT-R亮相！限量發售1500輛？或成絕版車型

對于大多數人而言，每個人都有心中的“Dream Car”，包括念寒亦是如此，但是對于性能車愛好者而言，絕對有一款共同的Dream Car，那就是日產GT-R。

可能對于一些年輕的車友而言，不太了解日產GT-R，畢竟現在確實是新能源車的天下了，但要是擱在十多年前，GT-R那真的是神一般的存在，自2007年首次亮相后，便以旗艦超級跑車的身份屹立不倒，刷新了各項世界紀錄。

近日，2025款日產GT-R在日本正式發布，新增了藍色內飾選項，以及T-Spec和Track Edition車型上搭載了 Nismo 版本的部件，包括一些其它方面的更新。

但據說2025款日產GT-R將作為R35車型的最終版本，也就是有可能會成為絕版車型。至于是真還是假，念寒會持續關注，有消息會第一時間告知各位車友。

雖然消息沒有得到日產官方的證實，但咱們不妨大膽假設一下日產GT-R會不會如傳言所說那樣成為絕版？那么帶著這個疑問，讓我們仔細品味一下這款傳奇超跑的最后年款，就當是一種美好紀念吧。

2025款GT-R在外觀設計方面還是熟悉配方，延續了現款車型的設計，并沒有進行大幅改動。標志性的四圓形尾燈、寬大的進氣格柵以及夸張的擾流板都得以保留。對于一款即將退役的車型來說，這樣的設計策略無可厚非，畢竟經典的設計無需過多修飾。

內飾這塊的話，新車最大的亮點是新增了名為“Blue Heaven”的藍色內飾可選，為車內增添了一抹清新活力。還有就是T-Spec和Track Edition車型還采用了碳纖維材質的裝飾面板，滿滿的戰斗氣息。

值得一提的就是，這兩款GT-R都繼承了NISMO特別版那高精度、重量平衡的活塞環、連桿，以及曲軸，并且這一次，還增加了能夠迅速提速的渦輪增壓。

2025款GT-R在動力系統方面進行了小幅升級，主要體現在T-Spec和Track Edition車型上，標準版依舊搭載的是3.8升雙渦輪增壓V6發動機。最大功率為565馬力，而Nismo旗艦版本車型的最大功率則為600馬力。

不過，T-Spec和Track Edition車型在發動機內部進行了小幅升級，比如念寒前面已經提到過的。采用了來自Nismo特別版的定制活塞環、連桿和曲軸，使得發動機的響應速度更快，渦輪遲滯現象也得到了改善。

令人激動的是，2025款Nissan GT-R已經可以在日本預訂，初步計劃從六月份開始面向消費者交付。然而有關GT-R Nismo特別版的推出，日產尚未給出確切的消息。

隨著預計將于今年6月首次交付的消息傳來，價格也隨之揭曉。入門級的GT-R Pure Edition，售價為14443000日元，約合人民幣69.73萬元；頂級的GT-R Nismo特別版，價格為30613000日元，約合147.79萬元。

至于為什么網上傳言日產GT-R會成為絕版車型，其實跟日媒一些報道有很大的關系，說是2025款GT-R將限量發售1500輛，那么這無疑是當成收藏車來對待，所以物以稀為貴，肯定有人知道內部消息。

如果日產GT-R真絕版了的話，念寒勸車友們不要擔心，也不要遺憾，因為GT-R將會以全電動Hyper Force概念車的形式亮相。

雖然這個概念車看起來外形狂野，跟想象中不太一樣，但已有種種跡象表面，它很可能會在本世紀末正式投產。不過話說回來，你們喜歡傳統化的GT-R還是電氣化的GT-R呢？