24款捷達VA3手動悅享版到店實拍，一代神車還能否延續傳奇？

回想當年，桑塔納、捷達、富康三款車，可謂是占據了國內車市的“半壁江山”，其中捷達更是以“皮實耐用”的優異口碑收獲了諸多消費者的追捧。隨著時代發展，“三劍客”終究成為了回憶，捷達也已經從一款車型變成了獨立品牌繼續耕耘國內市場。

其中VA3基本延續了當年大眾捷達的血統，相同的動力總成，相同的平臺搭建，可以說90%繼承了一代神車的核心。靠著這個名字本身的熱度以及消費者對捷達二字特定的情懷，現在的VA3也能取得7181輛的月銷成績。

前段時間，這款VA3的2024款車型正式發布，官方信息顯示，新車一共發布5款車型版本，售價區間為6.78萬-9.48萬元，而作為年度改款車型，新車主要對價格和配置兩部分進行調整，并且全系漲價2000元，此次就以售價7.48萬的次低配2024款手動悅享版為例。

首先從外觀部分來看，2024款捷達VA3的外觀延續了老款的設計，前臉仍然采用了捷達家族標志性的大嘴格柵，內部點綴有鍍鉻元素，辨識度雖高，但審美風格實在令人不敢茍同。車身尺寸方面，長寬高分別為4501/1704/1469（1479）mm，軸距為2604mm，定位為緊湊型轎車。

走進車內不難發現，2024款捷達VA3依舊延續了老款的造型設計，給人一種2014款的既視感。圓形的空調出風口搭配經典的旋鈕式空調操控區顯得非常復古，紅色的半液晶同樣如此，搭配還算“現代”的中控屏，整體顯得有點格格不入。

配置部分，這款手動悅享版相比售價6.78萬的入門版手動進取版車型多了前排側安全氣囊、倒車雷達、定速巡航、8英寸中控屏、語音識別控制系統等配置，倒算是現存手動擋中較為不錯的車型。而從新款全系角度來看，自動榮耀版外，2024款捷達VA3其他車型取消LED日間行車燈配置。同時，油箱容積從52.8L改為53L。

動力方面，2024款捷達VA3手動悅享版搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率達到82kW，最大扭矩為145N·m。傳動系統方面，采用5速手動變速箱。此外，車型還提供了6擋手自一體變速箱車型可選，為消費者提供更多選擇。

綜合看下來，其實這款VA3的產品實力在該價位車型序列中已經算是表現出色了，而且德系穩定的三大件作為其核心競爭優勢，消費者很難對其表示拒絕。更重要的是，如今這款車型在各地區終端經銷商處還享有一定的優惠幅度，對于8萬內的緊湊型家轎來說，競爭力十足。

編輯/Sugeng