代步神車(chē)停產(chǎn)了！1.5L油耗5個(gè)，曾與飛度和Polo分庭抗禮

這期內(nèi)容念寒想要跟各位車(chē)友聊一款曾經(jīng)叱咤車(chē)圈的代步神車(chē)，那個(gè)時(shí)候可以說(shuō)是與本田飛度和大眾Polo分庭抗禮的存在，如今卻跌入神壇，跟大多數(shù)經(jīng)典車(chē)型那樣最終走向了停售停產(chǎn)的命運(yùn)。

好了，念寒就不賣(mài)關(guān)子了，這款車(chē)就是廣汽豐田旗下的YARiS L 致炫，過(guò)去曾憑借全新的設(shè)計(jì)、卓越的燃油效率和實(shí)用的技術(shù)配置，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。但就在幾個(gè)月前，據(jù)廣汽豐田官方消息得知，除了致炫以外，致享和iA5在各地經(jīng)銷(xiāo)商處售出最后一批現(xiàn)車(chē)后正式停產(chǎn)，即便有在售的也都是庫(kù)存車(chē)了。

至于為什么念寒要聊這款車(chē)，因?yàn)樯蟼€(gè)禮拜的時(shí)候，有一位車(chē)友在去年的時(shí)候，買(mǎi)了2022款YARiS L 致炫，說(shuō)這款車(chē)確實(shí)省油耐用，百公里油耗5個(gè)多點(diǎn)，跑高速的話(huà)4個(gè)油是常態(tài)，就算是市區(qū)堵車(chē)頂多也就6個(gè)到頭，而且保養(yǎng)花不了多少錢(qián)，用車(chē)成本極低，非常適合工薪家庭代步上班使用。

那么致炫真的有這么好嗎？那么就請(qǐng)車(chē)友們跟上念寒的節(jié)奏，一塊來(lái)聊聊這款曾經(jīng)叱咤車(chē)圈的代步神車(chē)吧。

先從外觀設(shè)計(jì)方面聊起，相較于上一代車(chē)型，致炫在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽的革新。車(chē)輛前臉采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形的大嘴式前格柵搭配修長(zhǎng)的大燈組，使得車(chē)輛看起來(lái)更加動(dòng)感和時(shí)尚。

車(chē)身線條流暢，營(yíng)造出一種活力十足的姿態(tài)，非常符合年輕消費(fèi)者的審美。車(chē)尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代，尾燈通過(guò)精巧的布局與整車(chē)的風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

空間方面的表現(xiàn)也算是比較出色的，車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4160mm，寬1720mm，高1520mm，軸距為2550mm，這樣的尺寸在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中已經(jīng)很突出了，畢竟定位在小型車(chē)領(lǐng)域，空間還是寬裕夠用的。

至于內(nèi)飾的話(huà)，念寒認(rèn)為沒(méi)有多大的變化，不管是老款還是新款致炫，都是以駕駛者為中心，提供了簡(jiǎn)約而不失科技感的駕駛空間。

不過(guò)2022款車(chē)型較上上代車(chē)型來(lái)說(shuō)，用料方面要更加講究一些，車(chē)內(nèi)使用了高質(zhì)感的材料，中控臺(tái)布局合理，操作便捷。而座椅提供了良好的支撐性，即便在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中也能保持舒適。更重要的就是，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，適合日常使用，這倒是挺符合日系車(chē)特征的，其實(shí)本田和日產(chǎn)的車(chē)都差不多。

而性能方面的話(huà)，念寒認(rèn)為2022款YARiS L 致炫動(dòng)力總成搭配算是比較出色的，1.5L排量的四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力可以達(dá)到112匹，最大扭矩可以139N·m，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的。

雖然比不過(guò)一些大排量的車(chē)型，但是在城市道路當(dāng)中行駛，致炫能提供了足夠的動(dòng)力輸出和平順的駕駛感受。而且它的懸掛調(diào)校偏向舒適，輕松應(yīng)對(duì)城市路況。

操控駕駛方面致炫也表現(xiàn)的比較出色，靈活性和操控穩(wěn)定性均能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。

最后就是價(jià)格了，以2022款致炫為例，當(dāng)時(shí)共有三款車(chē)型在售，分別是8.98萬(wàn)、9.48萬(wàn)、10.38萬(wàn)，算是標(biāo)準(zhǔn)的十萬(wàn)級(jí)入門(mén)小車(chē)，跟飛度和Polo差不多。

說(shuō)心里話(huà)，致炫確實(shí)是一款好車(chē)，只可惜它沒(méi)有跟上時(shí)代的步伐，再加上豐田的策略過(guò)于老舊，總是用“換湯不換藥”的做法去填充市場(chǎng)，根本就沒(méi)有站在消費(fèi)者的角度去造車(chē)。假使當(dāng)初要是有半點(diǎn)造車(chē)新勢(shì)力這些車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)思維，恐怕也不至于淪落今天這般地步。

最后做個(gè)總結(jié)吧，致炫經(jīng)歷過(guò)9代，妥妥的經(jīng)典車(chē)型，只可惜生不逢時(shí)，錯(cuò)過(guò)了最佳的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)。