2024款捷達VA3上市，漲價2000元，配置還降了？

日前，捷達汽車官方宣布，旗下2024款捷達VA3迎來正式上市。此次一共發布5款車型版本，售價區間為6.78萬-9.48萬元。作為年度改款車型，新車主要對價格和配置兩部分進行調整，作為參考，此前在售的2021款車型指導價區間為6.58萬-9.28萬元，新車全系漲價2000元。

注：本文捷達VA3實拍圖均為2021款 1.5L 手動進取版

回顧產品實力，首先從外觀部分來看，新車與老款沒有任何變化，前臉依舊配備捷達家族標志性的大嘴格柵設計，內部搭載鍍鉻元素點綴，談不上時尚，但辨識度很高。車身長寬高分別為4501/1704/1469（1479）mm，軸距為2604mm，定義為緊湊型轎車。

內飾部分的造型設計相信不用多說，2024款捷達VA3看上去有種2014款的既視感。至于配置方面，除自動榮耀版外，其他車型相較老款均取消LED日間行車燈配置。此外，2024款捷達VA3油箱容積從52.8L改為53L，并且增加了原廠ETC的選配，除此之外與老款再無區別。

至于動力部分，新車搭載寶來同款的DLF發動機，排量為1.5L，最大功率為82kW，峰值扭矩為145N·m，傳動系統提供5速手動變速箱和6速手自一體變速箱可選。整體看下來，這款產品的性價比絕對不算高，甚至相較老款車型還有所降低。

其實在國內汽車市場剛剛起步的年代，大眾捷達憑借著“皮實耐用”的優異口碑，可謂無人不知無人不曉。但自從2019年上升為獨立品牌之后，整體市場銷量并不樂觀，旗下三款車型至今仍沒玩明白，“金字招牌”在消費者心中的地位不斷降低，如今面對自主品牌攻勢已完全不敵。

從銷量上來看，捷達VA3在11月份的成績為3293輛，10月份僅有1815輛，相比上個月下滑了31.3%。完全沒辦法與昔日的捷達相提并論。

造成這樣的局面的原因是多方面的，首先還是因為換標，三大件卻沒換的原因，本就是一款換殼車型，原本大眾德系血統的附加值被削弱，給消費者帶來的品牌歸屬感自然沒有大眾旗下產品高，市場表現自然也就越來越低。

而且雖然捷達品牌號稱是為了國人打造的全新品牌，但產品卻并沒有迎合國內汽車市場的變革而進行改變。并且相關投訴平臺公布的近一年捷達車型的投訴就有上百個案例之多，其中更是涉及很多涉及發動機和變速箱這類“三大件”的問題，屬于是背靠老牌合資車企還沒抄到答案的低級錯誤。

現如今來看，捷達憑借著自身足夠低的售價和終端優惠價格或許還能吸引到一部分有德系情懷的消費者，但隨著新能源進程的逐步推進，以及自主品牌風云A8、五菱星光等內卷產品售價不斷下探，還在反向漲價的捷達未來生存空間將會變得越來越小。

編輯/Sugeng