跟帕拉梅拉一樣的動力，奧迪RS4 Avant 貌似也不貴

二三十萬的車子看配置，50萬以上的車子就要看品牌和性能，這是當(dāng)前汽車市場通用的規(guī)則。很多消費者預(yù)算一二十萬，他們對車的需求是性價比，而那些預(yù)算百萬的消費者，他們看重的是品牌和汽車性能是否強大，追求拉風(fēng)，享受別人羨慕的目光，所以帕拉梅拉性價比不高，銷量卻很高。

奧迪RS4 Avant 82萬的價格貌似也不貴" img_height="678" img_width="939" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/12/13/7311737074443403776/d2a9c3e13a7f48b5854229f83174f694.png">

今天要說的新車并非帕拉梅拉，而是奧迪旗下的一款性能車，它就是2023款奧迪RS4，這款車在售有3款車型，名字雖然是常規(guī)、黑曜、暗金版，其實配置性能都一樣，價格均為82.88萬。新車具有零百4.1秒的成績，和帕拉梅拉一樣。但看價格確實很貴，如果兩車對比之下，你會覺得奧迪RS4 Avant貌似也不貴，一起看下新車。

外觀方面，首先說三款不同版本的車型，車子并非在配置上存在差異化，而是配色不同，喜歡哪一種配色就選擇哪一款車型，價格都一樣，設(shè)計也一樣。奧迪的車子都有家族風(fēng)格，新車前臉有多邊形格柵，格柵內(nèi)部除了車標(biāo)外，還有紅色的R字母，展現(xiàn)其性能版的身份。燈組也耐看，奧迪的燈設(shè)計和品質(zhì)都能讓人放心。

側(cè)面來看，車子造型略顯飽滿，和跑車相比設(shè)計語言溫和很多。底部輪轂為雙五輻式設(shè)計，不同版本配色不同，古銅色觀感上更高端一些，輪轂尺寸為20英寸，內(nèi)部配備的均為紅色卡鉗。車尾部分，上面是突出的小尾翼，燈組造型前后呼應(yīng)，底部是擴(kuò)散器，造型不夸張，但足夠運動。尾排是雙邊設(shè)計，圓形出口尺寸很大，盡顯動力元素。

內(nèi)飾部分，三版本車型設(shè)計語言一樣，觀感上并不豪華，甚至有點機(jī)械的味道。但是，車子的用料實在，里面的配件也都是高端品牌，比如Bang&Olufsen音響，RS風(fēng)格包，門板處都有真皮包裹，很多空間也是定制真皮設(shè)計，這質(zhì)感可一點不比所謂的豪華感差。方向盤為三輻式造型，上面有功能按鍵，中控上的儀表盤為懸浮式設(shè)計，尺寸不大，無邊框設(shè)計很時尚。空調(diào)控制趨勢為實體按鍵，游艇式的擋把出現(xiàn)在這款車上讓人意外?？傊瑑?nèi)飾的風(fēng)格不張揚，且足夠有質(zhì)感，符合高端的定位。

動力方面，新車是2.9T V6發(fā)動機(jī)，功率450ps，扭矩600N·m，官方給出的零百提速時間4.1秒，匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱，三版本都是四驅(qū)。

總的來說，新車的動力和帕拉梅拉一樣，足夠亮眼，奧迪的品牌力也不差，82萬的售價大部分消費者都能接受，喜歡高性能車型的消費者可以關(guān)注下奧迪的新車，三版本可選擇，價格一樣。