不是特斯拉買不起，而是2024款幾何G6更有性價比

當下Z世代年輕人的消費，越來越看不懂了，十幾塊的視頻會員不舍得開，幾十塊錢的奶茶說買就買，火鍋三五百隨便點，一塊錢一包紙巾堅決不要。其實，這種消費觀的背后，是對“值不值”的一個評判。就像買車，”不是特斯拉買不起，而是2024款幾何G6更有性價比“。今天要給大家推薦的2024款幾何G6就是車圈新晉卷王，起售價來到了11.98萬。雖然它相比老款降價了，但配置不減反增，汽車市場這么卷，你看李老師說的對吧，國產品牌很難的！我們來具體看一下到底有多卷。

續(xù)航方面，這次新增了一個410公里的短續(xù)航版本，三電系統這次也做出了升級，2024款幾何G6用到了這種全新的CTP無模組平板電池設計，好處有兩個：一個就是可以有效的減少車內空間的占用，另外就是溫度控制可以有效的提升續(xù)航。充電方面相較于之前也做出了很大的提升，500公里的版本，充電8分鐘就能跑100公里，從30%充到80%呢，只要20分鐘，同級的其他車型呢，基本上都是30分鐘。

2024款幾何G6有兩種功率的高效能三合一電驅體驗。這種集成設計將電機、控制器和減速器完美結合，使車身尺寸更小巧，但能量更強大。其中，150kW電機提供的峰值最大扭矩高達310N·m，使得百公里加速時間僅為6．9秒，最高車速可達165km/h，更符合跑網約車的需求。而新增的100kW電機最大效率高達95．7%，最大扭矩180N·m，最高速度150km/h，同級性能最好，加速最快，日常家用足矣。不管哪個版本，相較于它12萬左右的價格，這樣的動力放在油車里你想都不敢想。

2024款幾何G6有三種駕駛模式：運動、舒適、極致續(xù)航。極致續(xù)航打開輛就會控制屏幕、空調的電量都留給續(xù)航，當然功率也會有所變化，體現在腳板上，就是它電門沒有那么積極，很平緩。動能回收有三檔力度可調，即使是最高檔我也沒有感覺到那種很明顯的拖拽感，因為在松開電門之后會有一個緩和的過程。

內飾雖然簡約，但是絕對對得起它12萬左右的售價，甚至還有那么一點超標！首先映入眼簾的肯定是14.6英寸的中控大屏，它搭載的是華為車機模塊，內置的是華為鴻蒙系統，遙遙領先還真不是吹的，開機和運行切換速度都很快，而且鴻蒙車機系統已經很成熟了，里面的一些配置、應用，基本上跟平板電腦差不多了。車機界面的設計我很喜歡，像家一樣很溫馨。AI助手小何，喚醒一次可以聆聽90秒，這其實不算什么，但是你一句話有兩個指令，它都能一起完成。

座椅這次在透氣性上做了一些優(yōu)化，側翼的包裹性真的很好，支撐性也很強。整體的氛圍，我覺得還是很精致的，鐳雕的飾板，還有各個地方軟性皮質的包覆，其實不太像一個12萬左右的車。來到后排，因為對電池空間做了優(yōu)化，所以沒有很高的地臺。

2024款幾何G6做出了這么多重大的調整之后，把價格拉到了11.98萬，可以說把性價比拉滿了，這波大招會不會再次引起車市的新一輪內卷，讓咱們拭目以待。