歐洲純電動習慣用隱藏式車頂，這臺歐寶雅特純電版就很像新雅閣

不同地區(qū)對車的需求不同，消費者的審美也不同。有些車型在國外賣得好，來到國內(nèi)就水土不服，這就是不同地區(qū)消費者審美上的差異化。如果你要問現(xiàn)在國內(nèi)年輕人喜歡什么車，他們會回答你個性化、炫酷、跨界等字眼。其實歐洲消費者對于車的設計也有自己的一套審美，他們喜歡隱藏式車頂。

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風俗不同，喜好不同，大家要相互尊重，不能因為歐洲消費者習慣隱藏式車頂，我們就去鄙視他們的喜好。其實很多車輛的設計上相似度很高，有時候人們喜歡的車型都差不多，區(qū)別主要在于細節(jié)方面。今天要說的歐寶雅特純電版車型，其實它在設計上就有點像是新款的雅閣，具體來看下。

外觀方面，可能是車企在偷懶吧，新車無論是燃油版本還是純電版本，外觀設計都一樣，放在一起也難以分辨。不過新車的造型還算耐看，前臉部分，就是平行設計，貫穿式大嘴和格柵平行，內(nèi)部均為熏黑設計。上面的燈組和格柵一體式設計，整個車頭觀感上很有層次感，而且這樣的設計也顯得新車比較運動，且辨識度很高。

側(cè)面來看，歐洲人都喜歡旅行車的車身吧，新車的車身放在國內(nèi)肯定不會太受歡迎，整體的設計還算飽滿，上下雙色，有著異形輪轂，穩(wěn)重中不失運動風格。尾部，燈組也是涂黑處理，不過沒有貫穿，中間是LOGO，底部設計突出，依舊展現(xiàn)出不錯的層次感。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部的設計也很有特色，它和國內(nèi)很多車型都不一樣，一切都是為了駕駛員服務。聯(lián)屏設計把駕駛員包裹起來，有點類似于游艇的豪華座艙了。方向盤造型略顯怪異，握感比較舒服，另外，新車保留了不少實體按鍵，還有比較好玩的檔把設計，整個內(nèi)部觀感上比較簡潔大氣，看似功能很多，其實一點不顯得凌亂。

動力方面，新車的電驅(qū)系統(tǒng)功率大概是156ps，性能參數(shù)不是很突出，電池組電量51度，續(xù)航為416公里。這種車數(shù)據(jù)表現(xiàn)不太突出，所以來到國內(nèi)也不會有太大的競爭力，中國地大物博，對車輛的性能和續(xù)航要求較高。

總的來說，這是一款設計比較怪異的車型，雖然它在歐洲市場比較火熱，但并不符合國內(nèi)消費者的審美。但新車并非沒有可取之處，它的內(nèi)部配飾簡潔實用，這是國產(chǎn)品牌應該學習的地方，很多花里胡哨的功能真沒必要亂搞。這款車只在歐洲市場售賣，也不會來到國內(nèi)市場。