一個時代的結束，福特宣布停產嘉年華，準備發布探險者電動版！

近日福特官方宣布，在7月7日深受全球各大用戶喜愛的福特Fiesta 嘉年華將會停產。這款小車47年的歷程正式畫上句號。

經過8代進化，福特做出了停產這款備受全球喜愛的小車的艱難決定。盡管對于嘉年華的愛好者來說是令人傷感的，但這一舉措是福特向更綠色、更電動的未來戰略轉變的一部分。

自1976年推出以來，福特嘉年華已經成為汽車界家喻戶曉的名字。尤其是在歐洲市場，福特嘉年華跟大眾Polo輪番成為年度最暢銷車輛榜首。它證明小巧也可以強大，因為其緊湊的尺寸并未阻礙其受歡迎程度。福特嘉年華以可靠性、經濟性和駕駛樂趣成為大家對它的印象，在新車和二手車市場上都備受喜愛。

嘉年華提供多種不同的發動機和變速箱選擇，以滿足不同消費者的需求。動力方面，它搭載了經濟高效的汽油或柴油發動機，提供良好的燃油經濟性和駕駛性能。讓車迷更加興奮的是，福特還推出了嘉年華ST版本，配備更強勁的動力系統和運動化的底盤調校，為喜歡運動駕駛的用戶提供更多選擇。

盡管取得了成功，Fiesta在生產線上的時日已經走到了盡頭。福特解釋說，這個決定是為了為他們的第一款大型電動SUV——福特探險者電動版鋪平道路。位于德國科隆的福特汽車工廠將經歷全面轉型，成為一座完全生產電動車的工廠。福特不僅在重新定義其車輛陣容，而且在重新定義車輛制造過程，力爭實現碳中和。

停產福特嘉年華的決定并不容易。福特嘉年華在近期面臨了一些挑戰，尤其是新冠疫情擾亂了全球供應鏈。2022年的半導體短缺導致6個月的積壓訂單，迫使福特暫時停止了福特嘉年華的訂單。與此同時，汽車行業以及消費者的口味開始更加傾向于跨界車車輛和SUV，進一步加速了停產福特嘉年華的決定。

不僅僅是歐洲市場，在中國市場，福特也一早停產了嘉年華。目前從官網可以看到，福特轎車系列剩下福特蒙迪歐和福克斯。

福特嘉年華并不是福特停產的唯一車型；在2023年4月，S-Max和Galaxy MPV已被削減，而Focus掀背車將于2025年加入停產行列。所有這些都是福特在2030年實現全電動汽車車隊的宏偉計劃的一部分。到2026年，福特的電動汽車部門Model E的目標是每年銷售60萬輛電動汽車。