中期改款鈴木雨燕Swift Sport曝光！或將采用混合動力

在今年2023年內即將發布的新車型中，其中有一款受到很多車迷關注就是鈴木新款雨燕Sport。這款車型曾經被日本車迷譽為“日本的寶藏”，擁有輕快的駕駛感受和高性價比。

根據外媒路邊社消息，雨燕進行改款時會引入了混合動力技術，強化了性能與油耗，繼續可以跟標致208、大眾Polo和豐田雅力士等競爭對手抗衡。

現款雨燕采用了鈴木HEARTECT平臺，該平臺已能夠支持該車型向12伏和48伏混合動力的轉換。新Swift會延續這個平臺，但不要指望會推遲全電動的雨燕。

雖然使用混合動力提高燃油經濟性，但同時會使車重增加，不但影響了雨燕原來出色的操控，而且導致售價上漲。

回顧現有車型，當開始使用渦輪增壓發動機時，也引起了不少爭議，但最終大部分人開始認同了這一變化。相信新的Swift Sport使用溫和混合動力系統后，仍然可以提供更優越的駕駛體驗。畢竟，最重要的是讓它保持能夠帶給人們快樂駕駛的特點，確保不會失去“Swfit Sport”的本質特質。

在外觀設計方面，從之前諜照很清晰地看到這款車的樣式演變。非常迷你的車身不會有太大改變，主要改變一下細節例如進氣格柵、圓形頭燈設計和一個貝殼式引擎蓋。

側面，后門手柄位置更加常規，安裝在車門上，而不是像現款車型一樣隱藏式安裝在后柱上。與現款車型類似，窗口線圍繞整個車體。后部看起來也不會與第三代雨燕有太大區別，具有類似大小和形狀的后燈、行李箱蓋和保險杠。

內飾也不太可能發生太大變化。頂配車型配備了7英寸觸摸屏，可能會成為整個系列的標準配置，但由于保留了平臺，總體布局和駕駛艙空間將保持相似。

隨著鈴木退出中國市場，不但吉姆尼與我們無緣，而且之前非常受歡迎和好評的雨燕也從此無緣中國市場。不過面對新能源車崛起，昔日小車霸主的本田飛度也漸漸式微。

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