年輕人愛不釋手的理由是什么？試駕菲斯塔N-line

大家還記得菲斯塔嗎？這款車最初的定位就是比較運動的家用緊湊型車，但是隨著2023款車型的上市，它的定位有了一些變化，我們從他的名字上也能夠看出來它叫做N-line。 很多還不熟悉現代汽車 N 系列的朋友，可能還不知道。現代汽車目前是把旗下的車型分成了5個類別。

在金字塔頂端的毫無疑問便是賽車部門所生產的賽車。而民用車型主要集中于金字塔下部的三層。位于最底層的便是基礎車型，往上一級便是N Line車型。相比于普通的版本的汽車來說，N-line的車型會加裝很多運動套件，在性能上也會有小幅度的升級。

所以我們在看到2023款菲斯塔N-line 時候，會發現這臺車整體變得非常的運動。首先，前格柵旁的鍍鉻飾條被 黑色高亮材質 所替代，前包圍的造型也變得更具攻擊性。兩側犀利的通風開口，也凸顯了年輕個性的屬性。新車還設有發動機蓋前方的進氣口。

在車身尺寸方面，長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。全系車型 都采用了225 40 R18的輪胎，多輻式雙色輪圈、紅色剎車卡鉗 等細節設計也很是運動。

尾部方面，使用大尺寸的擾流板 非常搶眼，貫穿式的尾燈組設計，后包圍造型也極具運動風格，雙邊共四出式排氣設計也很有運動感。

菲斯塔N-line的內飾設計也很運動，它采用了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控觸摸屏的雙聯屏式設計，多媒體系統也融入了豐富的功能。 擁有四種駕駛模式，分別是運動，舒適，經濟，智能，每一種駕駛模式切換后，全液晶儀表都會顯示相應的畫面。 中控屏的流暢度也很不錯。

由于這是一款特別強調駕駛和操控的車型，因此中控屏下方 留有 很多實體按鍵和旋鈕，還有手機無線充電面板，中控臺向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員手動操作。

新車還使用了按鍵式的電子擋把，在擋把下方則是比較實用的儲物空間。

座椅采用真皮和翻毛皮拼接的材質，采用紅色縫線，座椅兩側的包裹性非常不錯。高配車型還配有加熱和通風功能。

在動力方面，新車搭載的是一臺 1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率200馬力，最大扭矩253N·m。采用CVVD技術，也就是連續可變氣門持續期，能有效降低油耗，百公里綜合油耗6.15升，與之匹配的是第二代 7速雙離合變速箱，這是現代汽車自主研發，主打平順，高效和可靠。

簡單說一下試駕感受，雖然只是一臺1.5T的發動機，別看排量不大，但動力感受確實挺強的。每一種駕駛模式的感受區別也很明顯，經濟模式下適合日常代步，油門靈敏度會降低。如果是在運動模式下，油門會變得更加靈敏，發動機的轉速會維持在一個更高區間，輕點油門也會有明顯的加速體感，而且耳邊還能傳來動聽的引擎聲浪。

但是每一種模式下，變化的只有油門的響應速度和變速箱的換擋邏輯，在方向盤和底盤上則沒有變化。方向盤的轉向始終都比較精準，方向盤的握持感也很飽滿。 同時底盤 時時刻刻都是很緊繃的狀態，路面的起伏和井蓋，減速帶，都能反饋到你的屁股下面。

在試駕了一段時間之后，我感覺這臺車 并不適合擁堵的市區，因為它這么好的動力性能根本發揮不出來。

它很適合20歲左右的年輕用戶 在周末的時候 帶著朋友們一起去戶外郊游，你可以肆無忌憚的在 路況好的地方，享受菲斯塔N-line帶給你的駕駛樂趣。