大眾輝昂最低24.3萬起，還是奧迪A6L同平臺(tái)

現(xiàn)在的新能源汽車很火，所以很多消費(fèi)者在手握20多萬的買車預(yù)算之時(shí)，往往會(huì)優(yōu)先考慮去入手像比亞迪漢DM、海豹以及特斯拉Model 3這樣的主流新能源車型。

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但我想說的是，咱們手里拿著20多萬的買車預(yù)算其實(shí)也并非就一定要去買一臺(tái)新能源車。畢竟，新能源車目前價(jià)格還比較高，再加上電池偶爾會(huì)有起火的隱患，所以對(duì)于保守黨們來說，買油車仍然是一個(gè)最穩(wěn)妥的選擇。

那如果是手握20多萬的預(yù)算，又不想把這錢給“投資”到特斯拉Model 3這種美國品牌新能源車型上，我覺得也沒關(guān)系。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位里，目前起售價(jià)僅為24.3萬元的換殼版“奧迪A6L”同樣也很香，它就是上汽大眾輝昂，一款車長將近5米1，定位中大型的旗艦級(jí)轎車。

為什么說拿著20多萬的預(yù)算我建議去入手一臺(tái)上汽大眾輝昂呢？原因就在于，輝昂34.30-44.90萬元的指導(dǎo)價(jià)格，現(xiàn)在終端報(bào)價(jià)已經(jīng)來到了24.30-34.90萬元的售價(jià)區(qū)間，性價(jià)比可謂是相當(dāng)高。

在山東日照地區(qū)，輝昂全系3款車型都擁有10萬元的優(yōu)惠幅度，所以對(duì)于該地區(qū)的消費(fèi)者來說，有這么便宜的大眾輝昂車型可選，那咱們還買啥電車啊，直接買它不香嗎？畢竟，這可是上汽大眾的旗艦級(jí)轎車。

雖然在售的上汽大眾輝昂還是2021款車型，但整個(gè)造型設(shè)計(jì)給人的感覺卻絲毫不過時(shí)，而且新車還處處透露出沉穩(wěn)、大氣的視覺效果，不愧是與奧迪A6L同平臺(tái)的車型。

具體來看，輝昂的前臉采用了大眾經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵樣式沉穩(wěn)、內(nèi)斂，造型方正的大燈組與進(jìn)氣格柵融合度較高，由此也拉寬了整車前臉的視覺寬度。

來到車身側(cè)面，輝昂的側(cè)面造型極為順滑，一根貫穿式腰線將新車的頭和尾連接起來，視覺整體性很強(qiáng)、且商務(wù)氣息滿滿。此外，新車提供三種尺寸和造型的輪圈，對(duì)應(yīng)輪胎尺寸分別為225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。

車尾部分，尾燈燈腔內(nèi)部加入了折線形的LED燈帶，細(xì)節(jié)更豐富，點(diǎn)亮后的視覺效果也不錯(cuò)。排氣布局上，新車采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并在排氣管周圍布置了鍍鉻裝飾，看上去很有質(zhì)感，也符合其商務(wù)型旗艦轎車的定位。

尺寸方面，輝昂的長寬高為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，整體也屬于是一款大車?？臻g方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間約為3指，腿部空間則為1拳4指，整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以大家也無需擔(dān)心空間會(huì)不夠用的問題。

進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)于那些喜歡德系設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者來說，大眾輝昂的內(nèi)飾顯得莊重、整潔。配有換擋撥片的三輻式多功能方向盤在皮革的包裹下頗具質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口中央?yún)^(qū)域的石英鐘則凸顯了豪華氣息。

另外，新車配備了大尺寸中控屏，其造型與中央處的空調(diào)出風(fēng)口融為一體，行成梯形造型，看上去更加和諧，整體性更強(qiáng)。與此同時(shí)，新車?yán)^續(xù)保留實(shí)體旋鈕、機(jī)械指針式表盤，在凸顯科技感的同時(shí)也兼顧了質(zhì)感和商務(wù)氣質(zhì)。

至于動(dòng)力，現(xiàn)款在售的大眾輝昂全系都搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA888-DMJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車最大功率224馬力、最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)則是匹配7擋濕式雙離合變速箱，并需要加注95號(hào)汽油。

大眾輝昂底盤

奧迪A6L底盤

值得一提的是，輝昂的底盤采用了前五連桿、后梯形連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架形式一般只會(huì)在售價(jià)較高的豪華品牌車型上才會(huì)有所裝備，再加上輝昂本身就是與奧迪A6L同平臺(tái)，所以將輝昂給稱之為換殼版“奧迪A6L”我覺得也是一點(diǎn)問題都沒有的。

最后在配置方面，即便是優(yōu)惠后只需24.30萬元的最低配版本大眾輝昂，其也是配備了8個(gè)安全氣囊、定速巡航、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、帶記憶和感應(yīng)功能的電動(dòng)后備廂、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等眾多功能。因此對(duì)于家用的消費(fèi)者來說，花不到25萬的價(jià)格入手最低配車型就完全夠用了。

除此之外，在中高配車型上，大眾輝昂還提供有360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、可軟硬和高低調(diào)節(jié)的空氣懸架、方向盤換擋、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排小桌板、16喇叭的丹拿音響、多色氛圍燈、后排遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)以及車載冰箱等功能。

總體來看，如果預(yù)算更充足，那么選擇中配的輝昂尊貴版車型無疑性價(jià)比是最高的。畢竟，這個(gè)版本現(xiàn)在也只需31萬的裸車價(jià)格便能夠去入手，相比于去入手那些最低配的3\4\C車型，個(gè)人覺得在商務(wù)層面也還是要更加的實(shí)用和務(wù)實(shí)一些。

好了，以上就是我對(duì)于上汽大眾輝昂的一點(diǎn)小小認(rèn)知，對(duì)于那些手里頭只有20多萬預(yù)算的消費(fèi)者來說，輝昂大氣沉穩(wěn)的外觀、內(nèi)飾和實(shí)用的空間、配置表現(xiàn)無疑是最吸引商務(wù)人士去入手它的地方。雖說大眾標(biāo)不如奔馳、寶馬、奧迪標(biāo)那般有面子，但在某一些場合里，開大眾往往會(huì)顯得你更加的低調(diào)和有內(nèi)涵。所以與其去從眾式地入手一臺(tái)低端BBA車型，還不如就選擇像大眾輝昂這種務(wù)實(shí)的中大型轎車，不知道你們是否也有同樣的看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場。