珍惜吧，再不買就沒有了，最后一代純燃油卡宴還值得買嗎？

新能源時代下，國產新勢力公司的純電動SUV，已經如雨后春筍一般接連上市。而保時捷也正在計劃品牌轉型。雖然在新能源時代下，未必真的競爭得過中國品牌。但是純燃油的卡宴，依然是傳統燃油SUV的操控顛覆。

新款卡宴通過此次升級，以高度數字化的顯示屏和工作方式、全新的底盤技術和創新的尖端功能，進一步強化了豪華SUV的地位。卡宴產品副總裁米夏爾·謝茨萊強調：“此次新款卡宴是保時捷品牌歷史上最大的產品升級之一。”

新車最值得一提的是卡宴首次為前排乘客提供個人信息娛樂顯示屏。看著是不是很像理想汽車！

保時捷將全新設計的顯示屏和工作方式集成到了新款卡宴中。駕駛者經常使用的功能放在方向盤周圍，保時捷依然會堅持操控的樂趣。

自動變速器選擇器杠桿位于儀表板上，尺寸小巧，中控臺則為空調控制器和物品保管創造了更大的空間。空氣調節開關使用觸控和音量控制相結合的方式，控制開關體積大，便于操作。

新型卡宴的駕駛座首次采用了12.6英寸全數字儀表板，還提供了優化的抬頭顯示。用戶可以集中控制各種車輛功能，還包括Apple Music等應用程序的連接。

副駕駛前方是10.9英寸顯示屏，這是卡宴歷史上首次引入的。這塊屏幕可以顯示性能數據、也可以顯示信息娛樂和視頻內容，進一步豐富前排乘客的駕駛體驗。該屏幕也是經過特殊處理的，不會影響主駕駛。

此外，還采用了新的空氣凈化系統。利用導航數據檢測要接近的隧道入口，自動啟用空氣再循環功能。還可以清除空氣中的大量細菌和污染物，對過敏患者特別有用。

新款卡宴以精致的設計和創新的照明技術給人留下了深刻印象。新的下包圍、新的引擎蓋和前大燈，突出了車輛的寬度。包含車色選擇中新增三個全新車色；卡宴 Coupé 另外提供的輕量化運動套件，減輕車重達 33 kg；以及多款新推出的 20、21 和 22寸輪圈。

矩陣LED前燈為基本配置，HD矩陣LED前燈為可選配置。創新的技術具有兩個高畫質模塊和每個頭燈超過3.2萬像素LED，可以識別迎面而來的司機，并以像素為單位阻擋高光束的光線，從而減少眩光。頭燈模塊的亮度具有超過 1,000 段調節，可根據不同駕駛情況調整燈光模式，大幅增進安全性與舒適性。

新卡宴標配鋼板彈簧懸架，包括保時捷主動懸架管理（PASM）。新的減震器采用了雙閥技術，使彈簧回彈與壓縮的段數可各自獨立，在所有駕駛情況下都能有最佳性能表現。尤其是低速的舒適性、過彎時的操控性，以及車輛俯仰和側傾的支撐性都有明顯提升。

新的自適應空氣懸架采用2腔、2閥技術，提高了行駛體驗。與之前的車型相比，基本配置和柔軟的懸架可以穩定車輛，并實現輕松的上下移動。自適應空氣懸架可提高行駛精度和性能，并在動態行駛情況下減少車身運動。也讓普通（Normal）、運動（Sport）和運動+（Sport Plus）行駛模式的區別更明顯。

保時捷在歐洲市場推出三種發動機類型的卡宴。新款卡宴 S采用了經過大規模升級的4升V8渦輪增壓發動機，取代了之前的V6發動機。最大功率增加34馬力，達到474馬力，最大扭矩增加6.1kg·m，發揮61.2kg·m。卡宴、卡宴Coupe都在靜止狀態下加速到100公里/小時，需要4.7秒，最高速度為273公里/小時。配備3升V6渦輪增壓發動機的新型卡宴 Base車型最大功率增加13馬力，達到353馬力，最大扭矩增加5.1 kg·m，達到51 kg·m。

配備6缸發動機的新型 卡宴 E-Hybrid搭載了比以往提高30kW的176馬力（130kW）的新電機，共發揮470馬力。配備高電壓電池，總容量從17.9千瓦時增加到25.9千瓦時，WLTP可實現最高90公里的純電動行駛。新的11kW充電器在具備最佳充電條件的情況下，也能將充電時間縮短至不到2小時30分鐘。優化的電子混合動力行駛模式可提高車輛的效率。

在歐洲以外的市場，Turbo GT車型仍然處于卡宴產品組合的頂峰，可以最大限度地提高在路上行駛的性能。卡宴 Turbo GT僅提供Coupe，包含卡宴的所有創新和優化功能。配備4升V8渦輪增壓發動機，增加19馬力，最大功率659馬力的新型卡宴渦輪增壓GT從靜止狀態加速到100km/h只需3.3秒，最高速度達到305km/h。

全新卡宴德國市場的售價從89097歐元起售（折合人民67.79萬元）。