又一豪華車倒下！比奧迪更具科技感，1月銷量卻只有66臺

不知道大家是怎么定義豪車的，是奢華的內飾，還是超強的性能？是高昂的售價，還是尊貴的地位？相信不同的人對豪車的定義不同。在大家心中，出自德國的BBA是豪車這是毫無疑問，而來自英國的捷豹路虎在國內也有一定的地位。而作為傳統經濟強國的法國怎能沒有代表品牌呢，這就是標致雪鐵龍旗下的DS品牌。又一豪華車倒下！比奧迪更具科技感，1月銷量卻只有66臺

大家對這個品牌可能比較陌生，因為在國內確實太罕見了。但是作為總統的座駕而言，DS這個品牌還是顯得十分尊貴的。目前國內在售的DS車有多達5款，其中2款SUV，3款轎車。今天來聊聊那款來自DS的中型車DS5吧。

DS5的定位為B級車，也就是一款對標奧迪A4L或英菲尼迪Q50L這樣的豪華車型，其售價為24.39-30.89萬。很明顯24.39萬起的這個門檻把DS5提高了一個檔次在雅閣凱美瑞之上。雖然說是豪華品牌，法國總統的座駕。但是這款車來到中國，消費者并不買這個帳。從銷量情況來看，DS5這款車顯得非常慘淡。從近半年的銷量數據來看，DS5基本都是在百臺之下，銷量最低的11月甚至只有2臺，而上個月這款車的銷量也就只有66臺。那么為什么這個高端品牌在國內卻不能火起來呢？

其實DS5銷量慘淡的原因比較多，最直接的原因是這款車的定位和設計過于前衛不符合國內消費者的追求。DS5是一臺兩廂車，與大家喜歡的奧迪A4L和英菲尼迪Q50L等三廂豪華轎車不同。如今國內消費者依舊對兩廂車有些抗拒，選擇意向要么是三廂轎車，要么是近年崛起的SUV。

除了兩廂車的定位外，在外觀上DS使用過于前衛的設計令不少人敬而遠之。這款車的前臉非?？鋸垼瑘A潤富有力量感的大燈組，“C”字形的霧燈與LED日間行車燈的搭配以及霸氣的格柵設計都沒有大問題。

關鍵是大燈組邊上一條顯眼的鍍鉻條裝飾，夸張的造型并延續至A柱位置。雖然這能彰顯品牌的個性，但這種裝飾卻顯得多余，也不好看。用鍍鉻條裝飾前臉確實能夠增強科技感，成為豪華B級車中獨一無二的一員，但是卻顯得畫蛇添足。前衛的設計雖然能討好部分追求科技感的年輕人，但這注定是小眾。就像藍鳥的設計一樣，過于前衛的設計，受到好評與批評出現兩極化的情況，最終還是以慘淡的銷量告終。

除了外觀設計不能討好消費者外，作為一款2013年推出的車而言，其內飾顯得非常過時。車內使用大量的物理按鍵顯得繁瑣，與如今追求簡約化背道而馳。另外小屏幕與現在的大屏全液晶顯示儀表完全無法比較。DS車內能夠取勝的也就只用作為豪華車，細膩的做工和有質感的用料了。

不過其實DS7和DS6等旗艦車型的銷量也并不好，這總的來說還是品牌知名度不高，口碑不夠好的原因吧。二十多三十萬的價格，大家都更樂意選擇BBA，或者二線的凱迪拉克，雷克薩斯等品牌。動力表現，DS5表現也并不出色。分別使用1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率為167馬力和204馬力，峰值扭矩分別240N·m和280N·m。傳動發面使用6速手自一體變速箱。

DS看起來一無是處，但是其技術基于雪鐵龍等車上打造的，因此品質上還是有一定的保障，但多項表現不佳的情況下，也能怪不被中國消費者看好了。