這款賓利設(shè)計(jì)師操刀的豪華純電SUV，售價(jià)竟低至2字頭？

豪華品牌造純電動(dòng)，真的能行嗎？在國內(nèi)消費(fèi)者眼中，這類產(chǎn)品最大的賣點(diǎn)，好像除了打折還是打折。一個(gè)連BBA都賣不好的細(xì)分市場，韓系豪華品牌能不能出奇制勝呢？這個(gè)答案給到了捷尼賽思GV60來回答。

GV60豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為28.58萬元起，旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)為35.18萬元起，主要競品為特斯拉Model Y與華為問界M5 EV。

純電平臺(tái)加持

從數(shù)據(jù)就能看出，目前豪華品牌的主要銷量依然集中在純?nèi)加蛙囆停袊M(fèi)者之所以不買它們的純電車型，更多的還是因?yàn)檐囆偷漠a(chǎn)品力問題。豪華品牌純電車型大多存在設(shè)計(jì)缺乏新鮮感、純電續(xù)航低等問題。說到底，這些都是“油改電”平臺(tái)所帶來的基因缺陷。

所幸，捷尼賽思GV60作為品牌首款基于純電平臺(tái)E-GMP打造的車型，新車定位為純電中型跨界SUV，并不存在“油改電”的先天缺陷。GV60純電續(xù)航方面，在CLTC工況下更是達(dá)到645公里。動(dòng)力上，GV60提供性能版最大功率360kW，峰值扭矩700N·m；標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)版最大功率168kW，峰值扭矩350N·m；標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)最大功率234kW，峰值扭矩605N·m。另外，捷尼賽思GV60還支持800V快充，緊跟純電市場的頭部陣營。放眼望去，這樣的表現(xiàn)比BBA的同級(jí)競品明顯優(yōu)秀不少。如果你看重實(shí)用性的話，毫無疑問捷尼賽思GV60會(huì)更符合你的需求。

設(shè)計(jì)想法獨(dú)到

除了續(xù)航更實(shí)在外，捷尼賽思GV60在設(shè)計(jì)上也有著更合時(shí)宜的方向。跨界式溜背SUV，在捷尼賽思品牌里還是第一款，告別傳統(tǒng)豪華品牌純電車型的一眼看穿哪款是原型車。除了總體的車型輪廓外，GV60還加入了很多純電車型中常見的科技感設(shè)計(jì)元素。

GV60前臉延續(xù)捷尼賽思家族標(biāo)志性雙層分體式大燈組，極具辨識(shí)度。和之前燃油車型不一樣的是，GV60將中央的菱形進(jìn)氣格柵下移，弱化了格柵的存在感，讓你一眼就能看出這是一款新能源車型。

車身側(cè)后方，捷尼賽思GV60溜背的造型配合上揚(yáng)的窗線，令車側(cè)視覺效果不會(huì)太過油膩臃腫。D柱的隱藏式設(shè)計(jì)，GV讓60擁有懸浮車頂?shù)囊曈X效果。值得一提的是，車門除了采用隱藏式門把手外，還配備了面部識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)，科技感會(huì)是同價(jià)豪華品牌里數(shù)一數(shù)二的存在。

車廂內(nèi)部，捷尼賽思GV60力求給消費(fèi)者帶來其他豪華品牌不一樣的豪華氛圍。在營造儀式感方面，水晶球式換擋結(jié)構(gòu)在啟動(dòng)車輛時(shí)還會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)還有氛圍燈鑲嵌在內(nèi)，營造出不錯(cuò)的高科技座艙氛圍。

國人看重的車機(jī)部分，GV60也進(jìn)行了本地化中文適配，并內(nèi)置百度地圖、QQ音樂等本土化App。簡單來說，GV60的車廂設(shè)計(jì)吊打特斯拉Model Y不說，哪怕和傳統(tǒng)豪華品牌的寶馬iX3，奔馳EQC等競品相比，GV60也相當(dāng)能打。

GV60立足國內(nèi)純電市場，依然極具挑戰(zhàn)性

看似萬事俱備的GV60，其實(shí)前路并不好走，并充滿挑戰(zhàn)性。GV60需要面對(duì)的第一道障礙是品牌。在純電市場中，哪怕是一線豪華品牌的BBA都需要打骨折，才能讓銷量不至于太過難看。何況，捷尼賽思作為一個(gè)在國內(nèi)積累不久的韓系豪華品牌，想通過品牌影響力吸引自來客，并不是一件容易之事。

第二道障礙會(huì)是，GV60的車身尺寸。不可否認(rèn)，GV60的造型放在同級(jí)市場，里里外外都可以說是極具設(shè)計(jì)感。為達(dá)到以上的設(shè)計(jì)觀感，GV60采用更小巧的車身尺寸，更圓潤的流線達(dá)成。誠然，4515*1890*1580mm的車身尺寸，配合2900mm的軸距水平，放在同級(jí)算不上出彩。何況，車身尺寸還是國人購車很難忽略的一環(huán)。換句話來說，GV60大概率不是家庭的唯一用車。

第三道障礙，會(huì)是捷尼賽思的銷售網(wǎng)絡(luò)。從捷尼賽思官網(wǎng)查到，目前國內(nèi)的官方銷售門店不過20家，這也拉高了消費(fèi)者了解產(chǎn)品以及售后便捷的門檻。當(dāng)然，鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)的成本以及當(dāng)前品牌的聲量，也是捷尼賽思需要結(jié)合考慮的問題。如何將品牌以及產(chǎn)品宣傳出去，更是需要考慮的首要。

寫在最后

誠然，捷尼賽斯GV60在審美以及設(shè)計(jì)方面相比同級(jí)豪華品牌競品有著長足的優(yōu)勢。但目前捷尼賽思在國內(nèi)市場的聲量以及GV60在尺寸以及審美上的取向，依然算不上主流。GV60的產(chǎn)品特性，更符合追求精致、個(gè)性的小眾消費(fèi)群體。結(jié)合當(dāng)下BBA純電車型的市場表現(xiàn)，GV60能否憑借獨(dú)特的產(chǎn)品取向異軍突起，我們還是交給市場去驗(yàn)證吧。