捷尼賽思純電GV70是如何塑造樂趣的？

運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)的成長與壯大因消費(fèi)需求而來，這股力量與電動(dòng)化相結(jié)合實(shí)現(xiàn)零排放，對(duì)行業(yè)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。捷尼賽思GV70去年在美國就拿到過“SUV of the Year”大獎(jiǎng)，其純電動(dòng)版本的推出注定將不少人的消費(fèi)期待又抬升了一格。

生逢其時(shí)

盡管當(dāng)今汽車市場(chǎng)難稱電動(dòng)車天下，但電動(dòng)車與生俱來的一些優(yōu)越性讓新一代消費(fèi)者相當(dāng)著迷。時(shí)代浪潮推動(dòng)捷尼賽思純電GV70的誕生，實(shí)際上，他還有個(gè)同樣采用純電驅(qū)動(dòng)型式的兄弟車型：捷尼賽思GV60，從命名上大致可以看出兩款車型定位，而他們也是目前捷尼賽思旗下僅有的純電動(dòng)SUV。

捷尼賽思純電GV70是捷尼賽思GV70的電動(dòng)版本，捷尼賽思表示，在GV70的開發(fā)之初便考慮了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置方式。與多數(shù)同類產(chǎn)品一樣，除了前后軸電機(jī)，捷尼賽思將電池組放置于地板之下，盡可能提供更好的車內(nèi)空間，同時(shí)強(qiáng)化安全性和車輛運(yùn)動(dòng)能力。

捷尼賽思純電GV70保持了燃油車的造型與寬適特征，具有電動(dòng)車加速有力、行動(dòng)靜謐等優(yōu)勢(shì)，并且沒有任何尾氣排放，這些元素都會(huì)成為不少消費(fèi)者做出購買決策的重要依據(jù)。

作為原裝進(jìn)口的豪華中型純電SUV，捷尼賽思純電GV70有競(jìng)爭(zhēng)力的同類產(chǎn)品還不算多，例如特斯拉Model Y、雷克薩斯RZ、奧迪Q4 E-Tron等，少見受到市場(chǎng)追捧的品種。對(duì)捷尼賽思來說，這無疑是一次機(jī)遇，展示品牌設(shè)計(jì)天賦與創(chuàng)造力的舞臺(tái)就在當(dāng)下。

歡樂聚合體

觀感上，捷尼賽思純電GV70有著與純電G80明顯不同的個(gè)性。純電GV70身材挺括，靈動(dòng)的線條運(yùn)用以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)相結(jié)合，呈現(xiàn)出活躍的運(yùn)動(dòng)感。家族風(fēng)格“至臻之鉆”封閉式格柵兩側(cè)隱藏著充電口，集效率、工業(yè)美學(xué)與實(shí)用性于一體。鮮明的“雙線”風(fēng)格依然是純電GV70設(shè)計(jì)思想之源，“靈感之翼”LED頭燈組以及與之呼應(yīng)的尾燈組合成為車輛重要的辨識(shí)元素之一，專門開發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂則是電動(dòng)車身份的證明。

將功能性與豪華感相統(tǒng)一，使駕駛樂趣同捷尼賽思電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)妥善融合，是捷尼賽思純電GV70的高級(jí)使命。車輛座艙中引入了部分天然可循環(huán)材料，例如羊毛編織座椅和使用環(huán)保尼龍材質(zhì)制作的地毯等。車內(nèi)內(nèi)側(cè)扶手上還使用了山巒圖案氛圍飾條，與SUV行高致遠(yuǎn)的意境相搭。同時(shí)，設(shè)計(jì)師通過降低中央通道等方式，令車輛第二排乘坐空間更加寬敞。凡此種種，細(xì)節(jié)把握匠心獨(dú)運(yùn)。

捷尼賽思一系列高價(jià)值科技和舒適性配置在純電GV70上都有提供，包括12.3英寸3D裸眼儀表盤、14.5英寸信息娛樂系統(tǒng)、主動(dòng)式路面噪聲控制系統(tǒng)、獨(dú)立控制全自動(dòng)空調(diào)、帶14個(gè)揚(yáng)聲器的Lexicon高級(jí)音響系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、捷尼賽思數(shù)字鑰匙、智能指尖交互系統(tǒng)、前排Ergo Motion座椅等。每一項(xiàng)功能裝備背后，均飽含對(duì)目標(biāo)群體消費(fèi)心理的揣摩。

由于采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，捷尼賽思得以簡(jiǎn)化一部分車身結(jié)構(gòu)。與燃油版車型相比，純電GV70的電池組件具有很大剛性，重量增加帶來的影響通過強(qiáng)化車身和懸架系統(tǒng)予以完善。經(jīng)過軸荷分配優(yōu)化，純電GV70能夠帶來電動(dòng)車所有令人歡喜的運(yùn)動(dòng)樂趣。按下位于多功能方向盤下方的Boost模式按鍵，搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的純電GV70系統(tǒng)輸出的最大功率為360千瓦，峰值扭矩700牛米。車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間能夠達(dá)到4.4秒，比純電G80轎車還要快。

捷尼賽思純電GV70 CLTC工況的續(xù)航里程為530公里，最高支持350千瓦充電功率，可以在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。為了讓電機(jī)效率發(fā)揮至最大，捷尼賽思特別設(shè)置了隔離開關(guān)執(zhí)行系統(tǒng)，根據(jù)不同工況，系統(tǒng)能夠自動(dòng)連接或斷開電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，在后驅(qū)和四驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。

駕駛純電SUV征服非鋪裝路面的獲得感是轎車用戶難以觸碰的。撥動(dòng)位于中控臺(tái)上方的駕駛模式推桿，進(jìn)入e-Terrain地形模式，便可將捷尼賽思純電GV70的多用途能力發(fā)揮到極致。駕駛者可以根據(jù)道路條件選擇雪地、砂石或者泥地模式，由系統(tǒng)自動(dòng)分配傳遞至四只車輪的扭力。普通公路巡航時(shí)，也可以像捷尼賽思純電G80那樣，使用方向盤后面的撥片調(diào)整能量回收方式，讓節(jié)能和零排放以社會(huì)責(zé)任感的方式帶給車主身心愉悅。

電動(dòng)化讓捷尼賽思GV70更美好

某種程度上，電動(dòng)車特有的靜謐性與捷尼賽思創(chuàng)新科技相結(jié)合成就了捷尼賽思純電GV70的魅力之源。在包括預(yù)感知電子控制懸架、主動(dòng)式路面噪聲控制、全時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)幫助下，高重心的純電GV70能夠平順、穩(wěn)定地行駛在各種復(fù)雜路面。捷尼賽思在純電GV70中還加入了主動(dòng)音效設(shè)計(jì)，根據(jù)車輛不同使用狀況，車載音響總是能傳遞出獨(dú)特的聲響效果，為出行生活增添生動(dòng)有趣的元素。

當(dāng)今市場(chǎng)上最紅的車型幾乎都帶電，捷尼賽思為GV70插上電動(dòng)化翅膀，其玩法也變得多樣化。捷尼賽思的V2L反向充電功能可以通過充電口對(duì)外輸出220V電力，同時(shí)該功能也布置在行李廂中，屬于不折不扣的野營神器。本來GV70速度已經(jīng)夠快了，純電GV70還要加個(gè)更字，不僅動(dòng)力和操控性能出眾，而且日常使用時(shí)，你既可以像操控燃油版車型那樣從容不迫，也能使用智能單踏板操作模式去追尋不一樣的樂趣。

捷尼賽思純電GV70搭載的的Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)包含前方防止碰撞輔助、盲區(qū)防止碰撞輔助、車道保持輔助、車道防止偏離輔助、高速公路駕駛輔助II等13項(xiàng)安全裝備，等級(jí)上乘。考慮到豪華版起價(jià)38.58萬元和旗艦版起價(jià)43.98萬元的價(jià)格體系，以及捷尼賽思提供了一系列消費(fèi)政策，純電GV70足以迎合年輕一代家庭用戶對(duì)電動(dòng)SUV豪華與時(shí)尚的追求。

捷尼賽思純電GV70

基本價(jià)格（萬元人民幣）：38.58-43.98

車身型式：雙電機(jī)四驅(qū)，四門五座中型豪華SUV

電動(dòng)機(jī)：永磁同步電機(jī)；360千瓦（前180千瓦/后180千瓦），700牛米（前350牛米/后350牛米）

電池（kWh）：76.4

車身尺寸（長/寬/高mm）：4715/1910/1642

軸距（mm）：2875

最高車速（km/h）：235

CLTC續(xù)航里程（km）：530（豪華版），511（旗艦版）

百公里電耗(kWh/100km, CLTC工況)：16.3（豪華版），17.0（旗艦版）

消費(fèi)理由：強(qiáng)大的性能，優(yōu)雅的格調(diào)，快速充電能力以及V2L功能，優(yōu)厚的服務(wù)承諾

捷尼賽思純電GV70空間寬敞，能夠輕松裝載一家老小以及行李出行踏青。他在氛圍營造、科技裝備、可持續(xù)發(fā)展、舒適駕乘乃至諸多細(xì)節(jié)，融合了GV70燃油版車型的優(yōu)質(zhì)基因和電動(dòng)化魅力，讓樂趣始終與駕乘者相伴。捷尼賽思純電GV70是如何塑造樂趣的？