中大型SUV操控一流,馬自達CX-8算不算被低估的?
在合資品牌當中,要論出色的操控體驗,馬自達絕對是不可或缺的一個,同時它也是極少數不在意家庭觀念的日系品牌,比如相比同級更加局促的空間體驗。而現階段想得到一輛兼顧操控樂趣和大空間的馬自達,CX-8或許是唯一選項了。
外觀特點
馬自達CX-8定位中大型SUV,4955/1842/1733mm體格非常龐大,不過前后設計理念還是高度接近CX-5,算是一個拉長版。

前臉采用遁形格柵,帶有多條橫向鍍鉻飾條,標配LED照明系統,車身下沿增加熏黑包圍,運動氣息絲毫不亞于任何對手。

配備225mm寬胎,輪轂提供17英寸和19英寸兩種,尾部造型沉穩,一體式燈組讓你一看就知道是一輛馬自達,中間有貫穿式鍍鉻飾條,黑色保險杠非常結實,雙出排氣管可是真家伙。

內飾特點
馬自達CX-8的內飾依然停留在五六年前的思維上,不是它不想做出改變,而是它更注重駕駛體驗,弱化電子化功能,比如只給了一塊7英寸觸控屏,距離還有點遠,生怕你開車期間去操作它,還是專心駕駛為妙。

真皮方向盤集成多功能按鍵,三幅式設計非常精致,轉向手感并非無腦的輕快,低速輕盈、指向精準,高速沉穩、回位韌性,尊貴型及以上增加方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示功能。

7英寸觸控屏支持車聯網、WIFI熱點、carplay、CarLife等,通過語音識別控制多媒體、電話等,檔桿后方設計獨立控制區,可以在開車過程中忙操作實現各種功能。

馬自達CX-8便利性功能非常豐富,主要配備前后排獨立空調,支持溫度分區控制,主副駕駛照明燈、雨量感應式雨刷、外后視鏡電動折疊、行李箱12V電源接口、電控后備箱等功能。
從各項功能實際操作體驗來看,一方面是按鍵阻尼感出色,一方面是功能更注重實用性,沒有那種多余的東西,細節人性化設計到位。


安全性上主要配備前后雷達、前后排6處安全氣囊、上坡輔助等,從尊貴型開始增加并線輔助、360度全景影像、倒車車側盲區預警,四驅旗艦型增加主動剎車、車道偏離預警等功能,兩驅豪華型作為最低配,給了倒車影像和前后雷達,多少有點不太方便,畢竟車體挺大。

空間體驗
馬自達CX-8軸距達到了2930mm,提供2-3-2的7座布局,最低配豪華型配備織物座椅,沒有任何電動調節功能,從尊貴型開始升級真皮座椅,增加主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位位置記憶功能,以及第二排座椅加熱,北方的朋友會比較喜歡。

空間體驗來看,我身高1.8米,一二排非常寬松,頭部超過一拳,第二排腿部空間最大兩拳零三指,關鍵在第三排,我頭部還有三指余量,車頂并不壓抑,第二排保持一拳多空間,第三排腿部同樣達到了一拳,把他當做5座SUV使用最合適了。

動力體驗
馬自達CX-8搭載2.5L+6AT動力總成,系統最大功率141千瓦/192馬力,峰值扭矩252牛米,6速手自一體變速箱更注重操控樂趣,一二檔輕微頓挫不影響動力體驗,起步階段動力稍微有點弱,但時速超過40公里/小時之后會明顯感覺輕松多了。

真實車主反饋百公里油耗介于9.7L左右,對于一臺2.5L自吸發動機來說,還是可以接受的;獨立懸架調教兼顧扎實和舒適,很難想象一輛中大型SUV可以玩操控。

優缺點分析
馬自達CX-8優點體現在:動力充沛、轉向精準、三排空間體驗出眾、舒適性出色、內飾材質上乘等。
缺點體現在:內飾異味較大、發動機啟動期間噪音過大、觸控屏尺寸太小等。
價格趨勢
馬自達CX-8全系四款車型,指導價為25.88-33.08萬元,終端優惠在7-8萬元,裸車價介于18-26萬元區間。家用推薦2019款 2.5L 兩驅尊貴型,全款落地價預估23.1萬元。

使用成本
全車險7800元/年,按照每年行駛2萬公里計算,油費預估1.5萬元,保養周期為1萬公里,首保免費,此后常規保養單次最低624元,行駛6萬公里保養總計需要5443元。
匯總以上各項支出后,我們得出使用一年成本2.46萬元,約合2052元/月。
全文總結
馬自達品牌近幾年來已經開始走下坡路,但是我們依然不能否認其產品在設計、操控、品質方面的實力,如果你既要操控樂趣,也要滿足一大家子出行需求,那么CX-8不會讓你失望的。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2023-02-23
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