前景如何？繼任者為CX-80，馬自達CX-8將于12月停產

馬自達的魂動設計深受車迷喜愛，即使是CX-8這樣的中大型SUV，也并未因它的大體格而顯得笨重，和同級別對手們相比，CX-8的動感造型確實更能打動人心。

可惜，叫好不叫座的銷量成績，讓馬自達的這款明星車型屢次傳出停產的消息。近日，又有海外媒體報道稱，馬自達CX-8將于12月下旬正式停產。馬自達官方表示，CX-8的訂單和銷售會持續(xù)到庫存售完為止。

據悉，馬自達CX-8的繼任車型為CX-80，將于2024年正式亮相，新車同樣定位為中大型SUV，預計也會采用三排座椅，內部可能是六座或七座布局。

根據此前曝光的高度偽裝諜照顯示，CX-80的前臉將采用大尺寸熏黑進氣格柵，中間嵌入品牌LOGO，兩側燈組樣式看起來與CX-60相似，下包圍設計了修長的散熱口，并配備空氣動力學套件。

而且，CX-80的車身長度可能會超過4740mm，軸距或超過2870mm，整體尺寸接近CX-90，不過車身寬度和后備廂容積會略小一些，車頂輪廓稍微向下傾斜，以保證后排乘客的頭部空間。

尾部造型圓潤簡約，從后尾燈樣式和后包圍造型來看，仍然與CX-60較為相似。

CX-80的內飾并沒有更多消息，預計也會與CX-60一樣，采用多種高端材質打造出豪華質感的車廂氛圍。至于時下流行的科技配置，可能并不會搭載太多，畢竟這種過于浮夸的風格與馬自達的氣質并不相符。

而在動力方面，預計新車除了搭載直列六缸發(fā)動機外，還會搭載插電混動系統(tǒng)。

雖然小而美的馬自達一直都不缺擁護者，但是，面對殘酷的市場競爭，長時間未能推出銷量高的熱門車型，對品牌自身的生存能力確實是一個很大的考驗。特別是在當下的新能源汽車市場，燃油車式微，新興品牌和車型層出不窮，洗牌和淘汰已經成為車市主旋律。粉絲們雖然懷念過去輝煌的馬自達，但更希望它可以成功轉型，好好地活下去。