別想能便宜了！馬自達(dá)旗艦SUV發(fā)布 后驅(qū)就能賣貴？

2022年初，馬自達(dá)英國公司首席執(zhí)行官杰里米·湯姆森宣布馬自達(dá)重新調(diào)整自身定位，后續(xù)所推出的產(chǎn)品將往高端化靠攏，逐漸成為真正的豪華品牌車企。

按照目前品牌規(guī)劃來看，此前外媒所曝光的馬自達(dá)CX-90將成為CX-9的繼任車型，它作為該品牌旗下的旗艦型SUV，基于后驅(qū)平臺進(jìn)行打造，并以渦輪增壓直列六缸引擎為主。很顯然，馬自達(dá)把這款車充當(dāng)起了品牌的“豪華先鋒”，因為它多方面詮釋出豪華SUV該有的產(chǎn)品屬性。

1月31日，馬自達(dá)旗艦SUV—CX-90迎來正式亮相，新車計劃在上半年正式發(fā)售，并有望于引入國內(nèi)市場，這對于國內(nèi)“馬粉”而言，絕對是個好消息。

從海外首發(fā)圖片來看，馬自達(dá)CX-90采用“Kodo-Soul of Motion”設(shè)計理念，設(shè)計上與CX-60有著異曲同工之妙，但在細(xì)節(jié)部分明顯更為精致。

前臉配備多邊形進(jìn)氣格柵，外部輔以“U”鍍鉻飾條所點綴，與兩側(cè)細(xì)長且銳利的前大燈組相銜接，有效拉伸前臉的視覺寬度之余，一體感還十分強烈。

為了讓車頭看起來更加精致，馬自達(dá)CX-90還對前包圍造型進(jìn)行調(diào)整，銀色鍍鉻飾條的加入使它看起來確實有種豪華品牌SUV的味道。

車身保留了KODO設(shè)計的精髓，并沒有采用冗余的線條來勾勒，一切都是“馬粉”熟悉的老樣子。

在魂動紅車漆的加持下，凹面展現(xiàn)出魔幻般的色彩變更，在光和影的交替下更具律動感。

馬自達(dá)CX-90雖然并沒有公布三圍、軸距參數(shù)，考慮到它作為家族旗艦SUV的身份，預(yù)計車長以及軸距或超5米以及3米，相比起雷克薩斯RX更有優(yōu)勢。

萬萬沒想到向來強調(diào)運動駕控的馬自達(dá)，也開始注重后排乘客的乘坐感受，確實多少讓人有些意外。

尾部設(shè)計得比較圓潤飽滿，尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式一體設(shè)計，而是采用傳統(tǒng)的分體式設(shè)計，由于燈腔結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因此光源點亮后頗具辨識度。

底部采用了雙邊共兩出的排氣布局，增強了運動感，中間則為大尺寸的銀色護(hù)板，仿佛與前臉相呼應(yīng)，進(jìn)一步強調(diào)精致風(fēng)格。

新車的內(nèi)飾延續(xù)了“第七世代車型”簡潔，遵從人機(jī)工程學(xué)邏輯這兩大特點，但出風(fēng)口的設(shè)計有別于其他馬自達(dá)車型，帶來了一點新鮮感。

內(nèi)飾方面便能透露出馬自達(dá)接下來走的到底是高檔路線，在肌膚能觸碰到的地方均采用Nappa真皮以及大面積軟性材料進(jìn)行包裹覆蓋，檔次感瞬間得到顯著提升。

中控臺遵循著簡約的設(shè)計風(fēng)格，沿用大家十分熟悉的“T”字型布局，三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、機(jī)械擋把等并沒有缺席。

纖細(xì)小巧的液晶屏鑲嵌在中控臺上方，少量實體按鍵的保留了一定實用性，并非病態(tài)的極致簡約。

液晶+機(jī)械式的儀表也保留了僅存的一點機(jī)械感，在這個雙聯(lián)屏橫行的年代里，馬自達(dá)堅持傳統(tǒng)理念更像是一種潮流。

身為旗艦SUV，CX-90將提供6座/7座/8座/三種座椅布局可供選擇，滿足了不同用戶對乘坐舒適性的需求。

而在大家最為關(guān)注的動力部分，CX-90配有燃油版和插混版本車型可供選擇，燃油版車型搭載3.3T直列6缸汽油發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)所組成的動力系統(tǒng)，最大輸出340Ps，峰值扭矩500N ·m，與之匹配的是6AT變速箱。

在輕混系統(tǒng)的加持下，不影響卓越性能之余還能夠很好地抑制油耗，而在低速路段行駛時，電動馬達(dá)直接為 CX-90 提供動力，可實現(xiàn)更為平穩(wěn)的起步。

而插電混動版車型，則由2.5L四缸發(fā)動機(jī)+電機(jī)所組成，系統(tǒng)最大功率為327Ps，最大扭矩500N·m，而 17.8 kWh的電池的加入，在純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)63km。

縱觀國內(nèi)同等尺寸的車型，可以發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)CX-90的競品分別是大眾途銳（進(jìn)口）以及雷克薩斯RX（進(jìn)口）這兩款車型。

大眾途銳（進(jìn)口）

售價區(qū)間：53.38-78.28萬元

雷克薩斯RX（進(jìn)口）

預(yù)售價為：40.90-62.50萬元

在競爭十分激烈的國內(nèi)市場上，馬自達(dá)售價方面相比起大眾、別克早已不占任何優(yōu)勢，參考此前馬自達(dá)車型所公布的價格略高，較高定價已然引致了不少用戶的遺憾情緒，畢竟想要“樹立高端”形象還是需要一點時間。

因此對于未來車型正式引進(jìn)國內(nèi)，官方還需多花心機(jī)在售價方面更加謹(jǐn)慎應(yīng)對。只要新車價格能夠做到一步到位，對馬自達(dá)較為疲軟的市場表現(xiàn)能起到有效作用，那么CX-90贏得國內(nèi)用戶的青睞的機(jī)率將會大增。

從目前的國內(nèi)用戶購車需求來看，越來越多用戶更傾向于空間寬敞、乘坐舒適性更佳的中大型SUV，而馬自達(dá)CX-90就非常切中前者的胃口。同時，馬自達(dá)也需要一款中大型SUV完善自家產(chǎn)品矩陣，不僅有助于提升市場份額，還給予消費者提供多樣化選擇，這對于品牌方以及消費者都是一件好事。

那么，馬自達(dá)CX-90未來正式導(dǎo)入國內(nèi)能否取得好成績?不妨讓我們一起拭目以待吧。