中大型SUV操控一流，馬自達CX-8算不算被低估的？

在合資品牌當中，要論出色的操控體驗，馬自達絕對是不可或缺的一個，同時它也是極少數不在意家庭觀念的日系品牌，比如相比同級更加局促的空間體驗。而現階段想得到一輛兼顧操控樂趣和大空間的馬自達，CX-8或許是唯一選項了。

外觀特點

馬自達CX-8定位中大型SUV，4955/1842/1733mm體格非常龐大，不過前后設計理念還是高度接近CX-5，算是一個拉長版。

前臉采用遁形格柵，帶有多條橫向鍍鉻飾條，標配LED照明系統，車身下沿增加熏黑包圍，運動氣息絲毫不亞于任何對手。

配備225mm寬胎，輪轂提供17英寸和19英寸兩種，尾部造型沉穩，一體式燈組讓你一看就知道是一輛馬自達，中間有貫穿式鍍鉻飾條，黑色保險杠非常結實，雙出排氣管可是真家伙。

內飾特點

馬自達CX-8的內飾依然停留在五六年前的思維上，不是它不想做出改變，而是它更注重駕駛體驗，弱化電子化功能，比如只給了一塊7英寸觸控屏，距離還有點遠，生怕你開車期間去操作它，還是專心駕駛為妙。

真皮方向盤集成多功能按鍵，三幅式設計非常精致，轉向手感并非無腦的輕快，低速輕盈、指向精準，高速沉穩、回位韌性，尊貴型及以上增加方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示功能。

7英寸觸控屏支持車聯網、WIFI熱點、carplay、CarLife等，通過語音識別控制多媒體、電話等，檔桿后方設計獨立控制區，可以在開車過程中忙操作實現各種功能。

馬自達CX-8便利性功能非常豐富，主要配備前后排獨立空調，支持溫度分區控制，主副駕駛照明燈、雨量感應式雨刷、外后視鏡電動折疊、行李箱12V電源接口、電控后備箱等功能。

從各項功能實際操作體驗來看，一方面是按鍵阻尼感出色，一方面是功能更注重實用性，沒有那種多余的東西，細節人性化設計到位。

安全性上主要配備前后雷達、前后排6處安全氣囊、上坡輔助等，從尊貴型開始增加并線輔助、360度全景影像、倒車車側盲區預警，四驅旗艦型增加主動剎車、車道偏離預警等功能，兩驅豪華型作為最低配，給了倒車影像和前后雷達，多少有點不太方便，畢竟車體挺大。

空間體驗

馬自達CX-8軸距達到了2930mm，提供2-3-2的7座布局，最低配豪華型配備織物座椅，沒有任何電動調節功能，從尊貴型開始升級真皮座椅，增加主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位位置記憶功能，以及第二排座椅加熱，北方的朋友會比較喜歡。

空間體驗來看，我身高1.8米，一二排非常寬松，頭部超過一拳，第二排腿部空間最大兩拳零三指，關鍵在第三排，我頭部還有三指余量，車頂并不壓抑，第二排保持一拳多空間，第三排腿部同樣達到了一拳，把他當做5座SUV使用最合適了。

動力體驗

馬自達CX-8搭載2.5L+6AT動力總成，系統最大功率141千瓦/192馬力，峰值扭矩252牛米，6速手自一體變速箱更注重操控樂趣，一二檔輕微頓挫不影響動力體驗，起步階段動力稍微有點弱，但時速超過40公里/小時之后會明顯感覺輕松多了。

真實車主反饋百公里油耗介于9.7L左右，對于一臺2.5L自吸發動機來說，還是可以接受的；獨立懸架調教兼顧扎實和舒適，很難想象一輛中大型SUV可以玩操控。

優缺點分析

馬自達CX-8優點體現在：動力充沛、轉向精準、三排空間體驗出眾、舒適性出色、內飾材質上乘等。

缺點體現在：內飾異味較大、發動機啟動期間噪音過大、觸控屏尺寸太小等。

價格趨勢

馬自達CX-8全系四款車型，指導價為25.88-33.08萬元，終端優惠在7-8萬元，裸車價介于18-26萬元區間。家用推薦2019款 2.5L 兩驅尊貴型，全款落地價預估23.1萬元。

使用成本

全車險7800元/年，按照每年行駛2萬公里計算，油費預估1.5萬元，保養周期為1萬公里，首保免費，此后常規保養單次最低624元，行駛6萬公里保養總計需要5443元。

匯總以上各項支出后，我們得出使用一年成本2.46萬元，約合2052元/月。

全文總結

馬自達品牌近幾年來已經開始走下坡路，但是我們依然不能否認其產品在設計、操控、品質方面的實力，如果你既要操控樂趣，也要滿足一大家子出行需求，那么CX-8不會讓你失望的。